След 10 минути, аз имам всичко готово. Магия.
Основната причина се крие във факта, че корекцията на ключа е деликатен въпрос и изисква високо квалифицирани внимание. Казано по-просто опит и ловкост и не магия.
- Най-голямата причина задния дерайльор обикновено се крие във факта, че огънат кран.
* Петел е такъв детайл, който придържа задния дерайльор към рамката. Тя е специално направена от по-мек материал. В случай на падане или удряне или заглушаване на ключа става това, а не наполовина откъснато рамка.
Затова се огъват тази част е сравнително лесно дори забелязал. Защото на този ключ е наклонена, и без значение колко е готино ясно няма да бъдат включени всички предавания. Обикновено това се изразява във факта, че ключа работи правилно зъбното колело на един, след това на другите, след многократни корекции. Ето защо, независимо дали ключа трябва да погледнете зад волана паралелно. Понякога тази промяна е много малък и не се вижда не опитното око.
За да направите това, извадете ключа и поправи петел. След това се пренастроят на ключа е по-добре да си купя нов и стар постави в резерв. Тъй като това е петел подробност, че рано или късно се счупи.
- Това не помогна? самия ключ може да се изкриви. Обикновено това е доста забележим дори опитното око. Не мога да опиша с думи с известна предпазливост, и това, което адаптации трябва да се произнесе по теглото на сгънат ключ. Обикновено, когато тя се наведе крак, а след това е лесно да се поправи с ръце. Но това се случва, че той се наведе за подкрепа и след това, без як диск и регулируем гаечен ключ не може да направи. Но такава процедура potebuet големи усилия и риск да пробие в половината превключвател, така че аз няма да го опиша. Между другото, искам да отбележа, че като ключ и един петел може да се изкриви на усукване, а също така предотвратява конфигурация. Самолетът на заден дерайльор крак трябва да бъде успоредна на равнината на колелото на велосипеда.
- В задния дерайльор все още е действащ до? Много тривиален проблем скрито от очите - е плъзгаща въжета и ризи. И между другото, толкова повече скоростта на мотора, така че е капризна.
Между другото най-непретенциозни задни дерайльори 8 звездички (24 скоростта на напречното kantriynika). В опита на дори най-старите ключове ясно е работил в продължение на 24-скоростна велосипед. Докато 27 и тези над 30 започват да действат по-бързо. Това се дължи на факта, че разстоянието се намалява между зъбните колела и изисква по-прецизна кабел хранене.
Кабел - това е, което те кара да се премести ключа си, получи команда от конзолата на волана. А риза, това е плитка, в която се плъзга
Долната линия е, че с течение на времето на кабелите се плъзгат по-лоши. Запушените с мръсотия и ръжда или сбиване.
Начин да се удължи експлоатационния им срок прекарваме Краснодар магазин за велосипеди, сезонни това.
Ако ризата не е твърд това е просто да го проверите просто. Тя трябва да бъде в движение да се включи-голямото зъбно колело в задната част. След това без да се обръща на педалите и колелата на волана proscholkat-тежката предавка. Препоръчително е да се забави, докато задния дерайльор. След това можете свободно да пусне на ризата и да провери състоянието на въжето. Най-бързият начин да се запушват кабела в областта на задния дерайльор.
Ако видите ръжда, всичко пристигна. Само подмяната на кабела и да позволи на ризата ясно регулиране на задния дерайльор.
кабел за пътуване трябва да бъде идеално гладка. Ако смятате, че малко по-груб, а телта блести като нови очи. Така че трябва да се промени на ризата.
Той се намира в якето плъзгащи покритие, което се износва.
Във всеки случай аз препоръчвам да грес въжето с гъсто масло. Дебела масло, не грес! ИЛИ vdshkoy (WD-40)! Това е много важно, и това в отделна статия.
Обикновено проблемът се проявява в това, че по-лесно предаване е пряко ангажиран и по-трудно, не искам до най-близкото хълмче, или искате да включите в още две зъбни колела надолу.
В моя опит повечето колоездачи използват само няколко звезди по-често. И те започват да се носят на първо място. Ако сравним ширината на зъба по-голямото зъбно колело и най-използваните в окото може да се види, че дебелината намалява, всичко. Само смяна на вериги и ленти едновременно + може да замени звездички ключ. Въпреки, че повече по този въпрос в отделна статия.
Как така? Фактът, че звезди се смила като се смила облекчение и вдлъбнатините за веригата към съседния зъбно колело. Тя се променя стъпката на веригата и се намесва в ключа за нулиране или хвърлят звездичка.
Само подмяната на всички, само хардкор. Трябва да имате време да донесе колелото си към внимателен господар.
- Вашият разделение! Бил ли е да се подиграва! Лостът може да бъде повреден. Shifters са скъсани или бъги е изключително рядко, но се случва. Често raspushivaetsya оплетено въже и клинове се контролира пръчка. Но ако тениската е наред. Необходимо е да се тества функционалността на самата конзола. Ние се отпуснете на кабела, както е описано по-горе. Ние се простират на пръстите си и да започнете да скъсат скобата. Ако кликане върху един кабел, който се доставя се забави. означава лост е експлоатация.
Ако не, може късмет. Понякога спирачката се справи с много голяма тежест върху самото тяло и скобата, че може да не работи. Можете да натиснете дръжката и тя работи отново.
Не pomglo? Разбор контролния лост. Може би има само скочи въже.
Той е на място? Да, има грес вътре се удебелява и за смазване на всички ваши любими камери vdshkoy.
Не otklinilo? Всички контролния лост в кошчето, купете нова напред. Не питайте как да се определи на конзолата, дори не се опита. Погрижете се за вашето време и нерви.
- Проклет да е денят, в който седна зад волана на тази прахосмукачка!
Причината е проста превключвател себе си може да бъде ushatanym или по принцип загубена работа.
Да, имам Шима! Аз възкликвам. Това е точно това, което се акцентира върху О. В действителност, има толкова много ментета на евтини китайски lisaped.
И дори и най-реален deshovy Шимановски не pereklyuk otklichaetsya изключителна твърдост и надеждност.
И топмоделът в крак с времето и да започне podtraivat блъсна.
- Промених! Почти всичко, което се е променило! Е, той все още е необходимо?!
уверете, че имате съвместими компоненти ли сте? Въпроси?
Ако имаш Bushnov голям, не е фактът, че инсталираните части по него са съвместими един с друг.
Например срам превключватели и превключватели Shimano не са съвместими един с друг.
Ако искате волан 8-скорост и 9 звездичките, а след това, разбира се, те не са съвместими.
Проверете колко скоростта на волана, така че трябва да бъде звездички зад себе си. В противен случай - те просто още една стъпка.
Същото нещо с веригата на 9skorostey ще отговаря на веригата 8 и 10 да се сложи 9. Но те са по-дебел и ще shkaryabat съседните звезди, а когато това е ужасно бъги.
Такива случаи не са рядкост, дори и след като услугата в най-големия магазин за велосипеди.
И това ще проследява само обучен наистина майстор.
- Ами вие nafig с мотор, и така слезе! пари, натрупани -Закупуване ново.
Чакай, това не е всичко. Регулиране голям - един деликатен въпрос. Вие не може да обясни много повече малки точки.
Например - neravilno донесе кабел към ключа. Това не е да се връзвам негова страна щанд болт. Изглежда твърде малко нещо, но това се отразява на ключа не са регулирани правилно, така или иначе.
Ето защо, аз препоръчвам да се консултирате с опитен майстор.
И ако го направите тези hotit стане колкото повече ashanbaykov за практика и търпение.
А Йеше имате проблем с конфигурацията на предния дерайльор. И аз ще ви кажа обратно да се създаде много по-лесно.
навигация в публикациите
Свързани статии