Всички фойерверки! Добре дошли в нашия подземен гараж Hondaklub) метеорологичните шепне, изграждане на кар аудио е в разгара си, но, за музика, и поддръжка на автомобили, които не е бил отменен) На този мотор, а именно, L15A, е необходимо да се направи корекция на враждебни реакции на клапани на всеки 40 000 управлява като компенсатори не са на разположение, както и от време вече наближава 150 000, както и в Япония преди две години, никой не знае кога нещо е направено, трябва да се направи! Също така на празен ход се чува отчетливо почукване на мотора, и то е много неприятни и разговори! Въоръжени с хубаво време, ръцете, "карбуратор чисти" уплътнения с Yapii, парцали, настройка shupami, инструменти и лични фотожурналист (известен още като жена), ще отиде до гаража, за да Proofik. При пристигането си първото нещо, което, разбира се, започва да разглобявате цялата работа (множеството на всички видове тръби и сензори Honda със сигурност обича, но ползата е трудно да се обърка какво и къде, това не е ли басейн). След отстраняване прием на газта и спешни мерки за безопасност на печка Аз със сигурност беше в див "пиш-рШ" srach невероятен (но това не е напразно в магазин на три цилиндъра haygirovskogo болен по-чист), докато моторът се охлади до външни температури, аз се бореше с килограма кал, сажди и други глупости. Много усилия, всичко беше като ново, а не да се спомене, тъй като той е бил udelali в кошчето! Но най-интересното нещо, за да дойде! Време е най-накрая да доведат до провал на капака на цилиндровата глава и да видим как те са ми неща, добре, започнете да коригирате разликата! Човече, аз наистина ohrenel, аз просто не очаквах, че под прикритието чаках този почти недокоснати красота като че ли всичко се инсталира само само ново! Ужасно хубаво))
Спомням си за невежите: пропуските за вход на 0.15-0.19. 0.26-0.30 за финала. Може да се наложи корекция, за 1-3-4-2. Макара обрат на часовниковата стрелка. Дадени са данни L15A и за L13A.
Следвайки почистване и регулиране на клапаните сателитни и отбелязаха, както следва:
-Това стана малко по-добре динамиката
-моторни шепне и без излишни обертонове и удари
-по-стабилен празен ход
-отличен старт на двигателя
-намалена консумация от порядъка на 1,5 литра в комбиниран цикъл
Като цяло доволен, че е убил по случая, и не дават да се направи семинар, както направи и поръсени всичко по съвест, като много удоволствие) прикачена снимка) Всички NUC
Цена на емисията: 2 000 ₽ Пробег: 148000 км
Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.
Въпрос. Може би лявата снимка, може да си спомни. В L15a VTEC за затягане на цилиндъра болтове за глава може да затегне обходен без да махате разпределителен вал?
Честно казано, аз дори не им се обръща внимание, защото само регулират хлабини ... всичко останало беше страхотно
Тези двигатели ще бъдат чисти вътре дори ако сте скапана налее масло там, но ако някога peregreesh (цирей) двигателят няма да те видя вече девствена чистота.
Но това, което ще ви постави в празнини клапани?
Поставя плътно разлика от 0.15 и 0.25 иначе е във възход ... Освен това, тъй като растението е нормално. И след 15 секунди той започва да чука. Посегнах да се промени уплътнението на колянов вал (тек) отвинтената валяк. Спининг пръстени в лесно, но нещо. В изви му като масло е станал по-тих. Щук в място, докато не е като да закупи нов. Мислех, че гърми.
Така че това не е клапан, ремък за опъване ролка може да издаде Жужа zvuk.Esche bryakone случва в топъл двигател по време на работа на празен ход, когато буталото релейна bryakayut, но това не винаги е случайна.
Реших да вкара :) neest масло работи добре. Аз Преместете регулирането на клапаните за 34 минути, за да се научат да разбират) три пъти асорти) Интересно е, че започва рев след 20 секунди. Понякога затопля едва чуто. Ексес cheeto за чудеса.
Да, това е, което аз се регулира ... ... излагане на средната стойност и най-малко възможно да се определи, ако можем да го направим със сигурност
Expose 0.16 входящия 0.27 vypusk.Schup трябва да включва голяма бързина.
здравей и как да се разбере какво входа и всеки контакт? изпускателен клапан за да си те представя с жълти пружини?
Елементен ... с входната страна на входния колектор, следователно отработените газове от изпускателния колектор (да, жълти пружини). Включи логически ... гледачки палачинка
Поздравете! изстрел Wheel, който се превръща шайба на вала колене? Как да превъртите до горната мъртва точка при коригиране?
Колелото заснет като неудобно. На зъбното колело на разпределителния вал има редица от 1 до 4! Кой номер в горно положение ще бъде цилиндър и трябва да се коригира
Здравейте (коригира нужда, за 1-3-4-2) ще се появи на цилиндрите от ляво на дясно се считат? =)
от ляво на дясно. Когато обрат ролка на зъбното колело на разпределителния вал (вляво) е цифрите, които показват желаната те цилиндъра
Здравейте (коригира нужда, за 1-3-4-2) ще се появи на цилиндрите от ляво на дясно се считат? =)
Аз ще ви кажа като професионален: оставя в колата винаги в ляво и дясно винаги е прав. Можете дори да стои настрани, за да превозното средство от ляво и дясно на този винаги ще остане по местата си. Така през цилиндъра на Jazz започва от дясно на ляво.
Ярък пример за десен диск и превозни средства ляво движение.
И смисъла на умен? Другият човек няма да седне върху предното стъкло и регулиране на клапата, но ще го направи, преди да стои в предната част на бронята
Свързани статии