Преди демонтаж, акуратно почистване на двигателя от прах и масло.
Разглобяване и сглобяване на двигателя на ротационен щанда с комплекти инструменти, например, модели 2216-B и 2216-M ДАРО и специални инструменти и оборудване, посочени в приложение 2
Когато индивидуален метод за ремонт на частите на двигателя, подходящи за по-нататъшна работа, задаване на същото място, където са спечелили допълнително. За да се гарантира това, бутала, бутални пръстени, мотовилки, бутални щифтове, лагери, клапани, пръти, кобилици и pushrods при отстраняване на марката чрез всеки метод, без да причинява вреда (пробиване, етикетиране, бои, свързани етикети и т.н.).
Във всеки вид ремонт не може да бъде raskomplektovyvat кавъри на пръти с тояги, пренареждане на корпуса на съединителя и основните носещи шапки с един двигател в друг или да сменяте средни основни носещи шапки в същия блок, тъй като тези данни се обработват съвместно.
При смяна на захващащото проверка корпус отворите подравняване служат за центриране на предавателната кутия, с оста на коляновия вал, и перпендикулярността на задния край на захващащото средство корпус спрямо оста на коляновия вал. При проверка на багажника на индикатор осигури фланеца на коляновия вал. Съединител, когато тя трябва да се отстрани. Heartbeat дупки и край на жилища не трябва да превишават 0,08 мм.
След демонтаж внимателно обезмаслени частите на двигателя, извадете утайки и лакови отлагания. Отстраняването на въглерод от буталата, смукателните клапани и горивни камери произвеждат механични или химични средства.
Методът на химически за отстраняване на сажди се поддържа парчета в баня с разтворът се загрява до 80-95 ° С за 2-3 часа.
За почистване на алуминиеви компоненти използва следното решение състав (в г на 1 л вода):
Натриев карбонат (Na2CO3)
Тоалетен сапун, или зелен
Водно стъкло (Na2SiO3)
За почистване стоманени части използват следното решение състав (в г на 1 л вода):
Сода каустик (NaOH)
Натриев карбонат (Na2CO3)
Тоалетен сапун, или зелен
Водно стъкло (Na2SiO3)
След почистване, изплакнете части топла (80-90 ° С) вода и остави сгъстен въздух. Не се промива частите на цинкови и алуминиеви сплави в разтвори, съдържащи алкални (NaOH).
При монтажа на двигателя, спазвайте следното:
- Избършете части и взриви сгъстен въздух, както и всички триещите се повърхности смазват моторно масло.
- Резба части (игли, щекери и щепсели), ако те се окаже, и бяха заменени по време на ремонт, инсталирате на Суриков.
- Постоянни връзки (например, щепсел цилиндър), разположени на нитроцелулозен лак.
Болтове и гайки с динамометричен ключ, на затягане, Н * м (KGF-т):
Ядки за закрепване на цилиндровата глава
Гайка свързващ прът болтове
Монтажните гайки на кавъри на радикални лагери на колянов вал
Гайки маховик болтове към коляновия вал
Домейн за продажба!
Сайтът проведе ребрандиране, пренасочва към новия актуализиран сайта ще бъде извършена след няколко секунди.
За да закупите този домейн, моля свържете се с пощата
[email protected]
Свързани статии