Къде, кога и от кого е построена първата излитащите самолети?
На пръв поглед прост въпрос. Въпреки това, в различните страни ще бъде отговорено по различни начини. Във Франция, основател на авиацията вярвам Климент Адер, Германия - Ото Лилиентал, България - Александър Mozhaiskogo (ако не е един вид "Ivashka", която уж на специална машина в летенето на въздуха, за които цар Иван Грозни наредил да го сложи на буре с барут за да се попречи на другите бяха).
Може би в никоя друга област на приоритетно спор не трае толкова дълго време. И това не е историята на авиацията век има. И между другото, колко?
През 1799 г. Джордж Cayley, уважаван англичанин, направи важно откритие. Той открива, че тече около крилото на върха във въздуха, създава сила, насочена нагоре и противодейства на силата на гравитацията, и тази сила е пряко пропорционално на размера на крилото и силата на въздушната струя.
Скоро Kaylee построена първата планер в историята на човечеството. Идеята се оказа вярна, планер остана във въздуха, и изобретателя на планираното създаване на крила, които могат да левитират хората. Устройството е построена през 1809 г., но не може да лети.
Само четиресетгодина Кейли успяха да създадат планер, който лети, и с 10-годишно момче на борда. Няколко години по-късно Cayley построен принципно нов модел - моноплан (за разлика от триплан, която прелетя своя малък пътнически). На пилотското кресло седеше кочияш Кейли. Glider остана за кратко във въздуха и се приземи безопасно. Шофьорът е бил уплашен до смърт. "Не е бил нает и след това да лети!" - извика той, настоявайки незабавно уреждане.
Между другото, през 1973 г. за снимките на документален филм за Джордж Cayley го построили точно по същия планер. Няколко пъти той успешно повдигнати във въздуха и земи, което доказва правилната Кейли считан за основател на ВС.
Инженер Уилям Хенсън през 1840 започва да строи планери и парни двигатели. Неговият бъдещ съотборник Джон Stringfello също така работи върху подобряването на парната машина. В историята на авиацията и работата на Хенсън Stringfello остана като първи опит да се изгради и ракета-носител с двигателя.
Първият човек, осъзнал необходимостта от овладяване на изкуството на пилотиране, е талантлив експериментатор немски Ото Лилиентал.
Лилиентал построен няколко моноплан без мотор. На тях, той нееднократно поставени във въздуха, всеки път - след кратък рейд по хълма.
Дали братята Райт бяха първите, който е направил полет на автомобил? Този въпрос може да се даде утвърдителен отговор, ако не е имало човек с името на Густав Уайтхед.
Истинското име на Уайтхед - Вайскопф. Той е роден в Германия и емигрира в САЩ, където той превежда името му от немски на английски. Уайтхед няколко години, построени самолети. Много от снимките, той се показва до тях. Има и вестникарски статии, описващи изобретението си, и лети (!), Обаче, няма картина, изобразяваща Г. Уайтхед в полет. Въпреки това, има данни за един човек, който се беше заклел, че през 1899 г. заедно с Г. Уайтхед прелетя на около половин миля до височина от около осем метра. В този случай, се дава приоритет на г-н Уайтхед, но, уви, устната свидетелството - не е документ.
Магазинът за велосипеди на собственици, братята Райт се впуснаха в създаването на самолети през 1896. В първите си малки крила Wrights в 1899 ние се опитахме нова система, която прилича на съвременните елероните. Тази система, заедно със стабилизиращ опашката са създали условията за контролиране на крилото във въздуха. Година по-късно, те построяват друг модел планер, този път оборудван с колело.
На третия планер братята Райт можеше вече правят завои. Остава само да се добави на двигателя и включете крилото на самолет. Този самолет е създаден през 1903.
Три дни по-късно, в обновена машина, братята Райт правят нов опит. Сега дойде ред на Орвил. Самолет "придоби височина и полетя в продължение на 12 секунди, 37 метра. За първи път в историята на пилотирани летателни средства, лети под собствения си двигател, лети, без да губи скорост и се приземи гладко.
Човечеството навлезе в нова ера.
Свързани статии