България се нуждае от десетки години натрупан обработка на промишлени отпадъци. Премахване на разположение шлака възпрепятствана от липсата на пари и технологии. Но основната причина, тъй като браузърът е намерен "RusBusinessNews", се крие във факта, че производствените работници от съветската епоха не са свикнали да печелите, производство на качествен продукт, както и за разработване на бюджетите.
област Свердловск натрупани около 8 милиарда тона отпадъци. Повечето (около 80%) са остриета минната промишленост и металургията. Индустрията произвежда годишно 160 милиона тона отпадъци. В резултат на това в Урал, цели градове са заобиколени от изкуствени планини, химическия състав на която понякога е сравнима с периодичната таблица. Жителите на населените места просто отиват към златото, а производителите продължават да се копае повече и повече кариера.
Чуждестранните предприемачи винаги са знаели какво богатство на България, и затова се опитват да купят сметища. По-специално, японците са имали окото си върху "опашки" на добива и преработката на предприятие Качканар, от които ще извлечете скандий. Имаше много други хора, които искат да купят сметища. Въпреки това, чужденците са били лишени. Според Владимир Khristosenko. Собствениците на ПК са решили да направят добива на скандий и самите титан и обжалвани пред американците, за да ги намерите подходяща технология и оборудване. Сделката не се е състояло, защото извънземните не са били в състояние да предложи инсталация, която отговаря на мащаба на проблемите, пред които е изправена компанията. Над половината работа мелница век извлича Милърд над 1,5 тона руда, продължила 80% в сметища. За да обработим тези планински скали, трябва специална технология и оборудване с висока производителност.
Titan от сметища предприятието не направи досега. Технология за производство на скандий разработен нашите учени, но това е, като основна дресинга Качканар Сергей Makushev. твърде скъпо, което поставя под въпрос рентабилността на скандий бизнес. В допълнение, растението не е дори изненадан от изготвяне и проучване на пазара, без което да започне разработването на технологии, и още повече, че за изграждането на нов завод за преработка, тя е безсмислена.
Ръководител на отдела за металургичните шлаки АД "Урал Институт по металите" Юрий Сорокин смята, че въпросът трябва да се подхожда по различен начин. Така например, в Kamensk-Uralsk е натрупал стотици милиони тонове така наречената червена кал. Те включват скандий, има желязо (40%) е алуминий (30%) от други метали. Но, за да започне да се извлече всеки един елемент - средствата да се направи проекта нерентабилни. Exit експерт вижда сложна обработка на сметища. Но това изисква подходяща технология и $ 350 млн.
Владимир Khristosenko преди девет години препоръчва Kachkanarsky Goku ги използват разработена с екип високо инсталация (гравитационно концентратор), което позволява отстраняване на фини фракции злато, олово, цинк, молибден, титан, волфрам, тантал, титан, ванадий и окис. Изобретателят не намери разбиране от страна на миньорите. "Сега аз не правя тази тема, - каза той пред" RusBusinessNews. "- технологични българските индустриалци не се нуждаят от собствениците на предприятието не се ровя в проблемите на управлението и мениджърите не се интересуват от добива на метали от сметища Те намерят други начини да се правят пари ..."
Юрий Сорокин казва, че България в никакъв случай не се приема за изпълнение на тяхната собствена технология. Например, шлакови местни производители на стомана, произведени по старомодния: охлаждат леене тегло 30 тона, а след това я взема за да се разбият. Силите на процеса съдържат огромна площ и прекарват много енергия. През 90-те години на Урал Института за метали, предлагани за мелене шлака в стопена форма. Направихме инсталацията, която изпитва при много мелници и различни шлаки. Резултатите бяха обнадеждаващи, но в България технология никой да приложат: не е доволен с възвръщаемостта на инвестициите през годината и половина. Учените след това продават на завода в Шанхай: в чужбина се смята за приемлива възвращаемост в металургията и след 5-7 години. Сега китайците се продават инсталация в Индия и им предлагат да изкупят българската стоманодобивна индустрия. Може би скоро ще ги купуват. Той се завръща в България, като непрекъснато технология леене на стомана, което е изобретил нашите учени, но са въвели японските индустриалци. Bolgariyane, отказва да приложи изобретението у дома, сега със случая не забравяйте да напомнят чужденци, че това е техен сънародник е изобретил технология.
Първоначално имаше илюзията, че малките фирми ще могат да си ограничените ресурси да се справи с тази задача. Наистина, предприемачи са започнали активно да копаят остриета и сортиране на отпадъци. Са участвали в тази и незаконни миньори, които са създали полу-наказателна дейност. Скоро, обаче, мениджърите на големите предприятия са установили, че бизнес процеси "опашки" селективно: като най-ценното, те оставят на черната металургия бедни сметища, от които могат да бъдат получени само чакъл. Следователно, малки предприятия бяха помолени да напуснат.
Експерти твърдят, че другият не може да бъде: малки предприятия не са в състояние да създадат една цялостна рециклиране. Един трошене-пресяване растение е на стойност около 100 милиона рубли, а дори и след като всички необходими багери, булдозери, магнитни сепаратори или същите гравитационни концентратори. Необходимо е също така да получат лиценз, който, заедно с констатациите на регулаторните органи е на стойност 1,5 милиона рубли. Такива пари на малък бизнес там. В резултат на една уникална ситуация, която Анатолий Филипенко описва като "завистник": голям бизнес себе си не се занимава с обработването на сметища и малък не го прави.
Справедливо е да се каже, че водещите минни и металургични предприятия на област Свердловск са ангажирани в преработката на сметища и след премахването на привилегиите. Ако в съветските времена е била обработена в региона само половината резултат доменна шлака и много малка част от стомана (3.6%), но днес, казва Юрий Сорокин. доменна шлака се обработва с 20% повече, отколкото произвежда и стомана - с 10%. Лесно podschtat, че темпът на работа nynenshnih България ще се разпорежда с промишлени "опашки" в продължение на десетилетия.
В допълнение към липсата на финанси и технология предотвратява изгради инерция и регионална специфика. Ръководител на производствено-технически отдел на АД "Серов Ferroalloy Завод" Игор Веселовски и главен специалист в обработката на изкуствени съоръжения АД "Металургичния завод кръстен AK Серов" Станислав Мороз заяви, че няма търсене на счупената шлаката - рециклиране най-масов продукт сметища. Пътни строители предпочитат да използват природен чакъл, който, според заместник-началник на Държавния университет на Северна Осетия "Управление на автомагистрала" Владимир Дмитриев. по-добро качество, изпитани във времето и на практика, сравнима цена.
Юрий Сорокин не разбира защо пътните строители упорито отказват да променя технологията, макар и с цената на разбито шлака по-евтини природни пет пъти и ви позволява да се изгради по-добри пътища. Сега използва състои от чакъл слоеве, които се плъзгат един върху друг, което води до разрушаване на тротоара. Шлаката чакъл правоъгълен паралелепипед в текстура, груб и е с дейност: на разположение в нейната структура фин прах, за да настроите, образувайки един вид бетонна повърхност. Съответно тези пътища са значително по-дълги от тези, направени от естествен чакъл.
Очевидно е, че проблемът не е в липсата на интерес от строители в изграждането на качествени пътища. В частни разговори те признават, че е по-добре да се изгради пет километра пътища от пластове чакъл за 450 рубли за тон от десет километра от висококачествена шлака трошен камък стойност от 90 рубли.
Експертите са убедени, че по време на криза държавата трябва да се интересуват от насърчаване на сметища за рециклиране, тъй като това ще даде значителен икономически ефект. Според Анатолий Filippenkova. легирани метални печеливши продукти, получени от шлака от чист никел. В допълнение, на смачкване оборудване износва бързо, което обещава редовно зареждане предприятия машиностроителни. Необходимостта от шлака трошен камък вероятно ще насърчи производителите на стомана, за да се увеличи сметища за рециклиране. В крайна сметка, дори и в колапса на пътното строителство в България годишно се консумират 15 милиона тона шлака чакъл.
Свързани статии