Бариери в гаража, които се издигат към тавана, фабриката се нарича сечение, защото сгъната на няколко места. В моята версия, както и в много импровизирани порти, за да се издигне, няма раздел е неразделна Vorotina, което се движи на две вертикални и две хоризонтални водачи. В повдигане на вратата, има два голям плюс, те не се прилагат, и те не могат да бъдат покрити със сняг, и много по-лесно да ги автоматизирате (сложи диск).
Бариери в гаража ще направи на профила тръби 20x40 мм, стоманени листове и шият. Ръководството също ще бъде на една и съща форма на тръбата, за тях вратите ще се возят на лагери.
Аз отрязък от най-водач тръба 20x40, които ще поставите на лагера на оста.
Освен заварена конструкция врата на същата тръба, размерът на отвор, изработен от 280 см. Височина 230 см, ъгли армиран област. Гараж рамка, по време на строителството, а на откриването не се ограничава само до върха, страни на дъските са багажник 50 х 150 мм. Закрепете вертикални релси, леко ги накланя в гаража до портата по-лесно да се изкачи. Допълнителна рязана боне болт да влезе профила на лагер
Заварените болтове на корпуса на лагера до портата, започнаха лагер за употреба, горните лагери и направляващи все още не са установени.
Преглед от вътрешността на гаража.
Какво щеше да отпадна от портата не открие, пробити в долната част на профила, и сложи един пирон. Ръководство закрепени директно към дъската.
Топ железопътния холдинг област
След това отряза излишъка от вертикалните насочващи към целта кадър от горе до заваряват скобата към горната ролка, и тя вече е заварен към лагера на болт. Просто задайте хоризонталната ръководство, ръцете й закрепени към тавана, започнати в поведението й.
Страничен изглед на една и съща единица, само от другата страна на портата
Снимка за монтиране на стена хоризонтално ръководство
Скобата е направена от формовани тръби и фитинги са заварени указание
Регулирайте бегачи порта зашити Бент. Гараж не е изолиран, струва само рамката, всичко е направено паралелно.
Вижте извън украса не е много гладка. Аз го монтирате на винтовете на покрива.
За да бъде портата изкачи без усилие, което трябва да се сложи за противовес на това през прорезите на въжето висеше две кофи на отпадането.
Блокове за използване тук са
Тъй като вратата на гаража изглежда отворен, издигнат до тавана
Гараж с изолация, е въпросът за изолация режийни врати, със собствените си ръце. Те не могат да се правят твърде тежък, така че аз ще се затопли екструдиран полистирол. Лепило, че ще бъде на самата пяна за ламарината, сигурно и да добавите още релси, които зреят по покривни винтове със самите профил тръба порти.
След залепване на изолацията, тя трябва да бъде натиснат, докато изсъхне пяна. На тази снимка режийни врати, видими баланс дизайн, аз го пренаписал така че противотежестта е един, и то се намира в ъгъла на тази малка променените въжета и пуснати допълнителни капси (1,2,3) зелената стрелка показва движението на кабели, когато портите са повдигнати.
В долната част на кабелите са фиксирани към скобите
Повече подробности снимка сайт, където кабели идват от баланси порта
Какво щеше да е със същите кабели и портата, да не нарушава при повдигане или спускане, сложих противотежест окачен с въжета не е, и на едни и същи блокове, което е пътува безплатно на кабела, като по този начин осигури еднакво стягане на кабела, т.е. Имам кабел се състои от една единствена част, краищата на които са закрепени към долната част на порта, и товарът издърпва линия през отворите.
В резултат на секционни врати на гаража изолирани и снабден с противотежести
Асансьор, докато ръчно, в бъдеще планираме да поставите устройството с дистанционно управляеми врати, разбира се, че ще направи всичко със собствените си ръце.
Така изглежда секционни врати, ръчно изработени вътре в студено време
Изолация 30 мм замръзва, тази дебелина на Урал-вероятно не е достатъчно, най-вероятно ще трябва да се направи още един слой от 30 мм, общата сума са получили 60 мм.
Гараж облицована с порти свършите почти изглежда като, че за да се автоматизира, все още не достига ръцете му.
В хода на операцията на гаража, те решиха да се сложи на вратата от страната на портата, през зимата, че ще изляза, трябваше да се вдигне на портите, това не е много удобно, и загубата на топлина.
В повдигнато положение
Свързани статии