Суровини и производствен процес битум

Основните компоненти на материала са високо вискозни и забави asphaltenic материал. Една малка част от битума получени в почти завършен вид, въпреки че основният метод на подготовка на базата на обработката на остатъци от тежки масла. Добивът на изкопаеми материал, използван е сложен физически ефекти върху битуминозни минерали.

Един класически метод е да се извлече битума при излагане на прегрята пара - тежки компоненти "измива" от скалата, поради намален вискозитет в горещо състояние. Много по-често в домашни условия не е битум добив и промишленото производство. Създадена през рафиниране са разделени на асфалта и оксидиран остатъчен. От това, което правят?

Стопените и затвърди битума

остатъчен

Създадена след вакуумна дестилация на нафтенови и ароматен нафтенови масла. Самият продукт се нарича утайка, обаче, чрез използване на подходяща суровина има достатъчно работни параметри трябва да бъдат използвани като битума. По време на обработката на парафинови масла усложнява образува катран (смесени) с други компоненти на суровините, модификатори и се изпраща на окисление в химически реактор.

окислява

Получава се чрез излагане на въздух при катрани след вакуумна дестилация на нефт и асфалтен съединения, които са страничен продукт на де-асфалтиране на нефтени масла. Промяна на суровини параметри за обработка на материали и започване състав позволява да промените свойствата му да отговаря на изискванията за крайния продукт. Въпреки че има богати залежи от нефт vysokobituminoznyh, освобождаване на окислени битуми е лидер в Русия.

Окисляването на суровината основно се състои от следните етапи:

1. зареждане материал получен в реактор с партида или постоянен;
2. нагряване в специален разплавящи (plavilkah) до предварително определена температура (250-300 ° С?), в зависимост от суровината и желаните характеристики;
3. поддържане на постоянно налягане въздух в реактора (не повече от 0.4 МРа). Увеличаването на налягането води до намаляване на опън битум (намаляване на якостните свойства). Ниско налягане разгражда прехвърлянето маса на суровина въздух, като по този начин се увеличава времето на окисление.

За да се придаде на необходимите свойства, за окислени битуми могат да кандидатстват смесване - компонентите на смесване или остатъчни битумни асфалтови компоненти процес де-асфалтиране.

В някои страни (например Великобритания) преобладаващото масата на битум е неоксидна продукт. Това се дължи не толкова технологични нужди, като традиционните методи на подготовка на наличните суровини.

По начин качествено променят характеристиките на якост и температурата на битум е модификация произведени чрез въвеждане на броя на компонентите. полипропиленови добавки подобряване на ефективността при повишени температури. синтетичен каучук модификация позволява използването на смес от битум за пътно строителство в студените региони на страната.

Физични и химични и експлоатационни параметри

За да се оцени приложимостта на битум за определена цел, провери неговите физични и химични свойства, които отразяват реалните технологични параметри.

Сред най-важните са две взаимосвързани характеристики:

• Омекване температура - температура на материала характеризира преход от твърдо в течно. Същността на определението е температурата на фиксиране, при която метална топка простира през битум слой, затворена в метален пръстен. Получената стойност се дължи само за параметрите на топене, но може да се прилага за определяне на граничните температури на работа;
• проникване индекс - един от най-важните свойства, показваща механична и термична устойчивост на битум. За разлика от температурата на омекване, която характеризира процеса на топене, проникване отразява вискозитетни свойства и устойчивост на механично напрежение. Устойчивост на битум за определяне на проникването измерена чрез пенетрометър.

Принципът на определяне е за определяне на дълбочината на проникване на стандартна игла за битума примерните форми. Температура на изпитване, сила и време на експозиция на иглата стандартизирани (ГОСТ 11501-78). По-високата стойност на проникване при същата температура на омекване, по-висока е съпротивлението на топлина на материала.

чрез нагряване на системата за битум се транспортира в твърда форма:

Функции за съхранение на битум

Стандартен срок на смеси от склад е една година. В рафинериите на битума се пази в хоризонтални или вертикални резервоари стомана. Обикновено се използват вертикални конструкции - битум втвърдяване обвивка в горната част не пречи на промяната на нивото на пълнене.

Обект контейнери са налични нагряване и прилагане на специални сплави киселинно-устойчиви. Битум е малко по-агресивна среда, и следователно изисква използването на химически устойчиви материали резервоари.

За да се предотврати "стареене" на битум за отопление и окисляване с атмосферен кислород нагряване се извършва непосредствено преди пратката. електрически метод нагряване на нагревателните елементи обикновено се използват или изгорели газове.

Транспортиране на материал - класическа технология

При изпомпване на битуминозни материал, използван зъбни помпи, предназначени за работа с смеси с висок вискозитет. За да се предотврати се използва втвърдяване на продукта в помпа конструктивен парна риза, механизмът за отопление и изпомпваната смес.

За транспорт в железопътния цистерни имат специални отопляеми вагони, съоръжени с пластове от топлина за пестене на материал. Тъй като треска помага битум окисление и стареене, не се препоръчва да бъдат транспортирани в загрята състояние за повече от два дни.

За превоз на битум, използван в специални ръкави т / д и танкери. Особеността на тяхната конструкция е способността да издържа на висока температура и налягане. Тези качества се постигат с помощта на структура метални обвивки и химически устойчиви каучук.

Транспорт по суша се характеризира със строги изисквания за сигурност на превоз. Това се дължи на битума с висока плътност (до 1,5 кг / м3) и получената нестабилност avtomobilya.Pri превоз се прилагат само изискванията за безопасност среща специален битум.

Алтернативен транспорт

Един сравнително нови и перспективни транспортни средства е опаковъчни битум в подвижна форма. Те могат да бъдат направени от различни материали, но най-често се използва дебели и трайни картонени (битум в торбички), пластмасови кутии или стандартни барабани. масата на пакета е почти не намалява общата превозвания товар и дава възможност да се транспортира в конвенционални товарни автомобили.

За получаване на течна смес. опаковане с твърд асфалтова маса се отстранява. Получената част от битум се поставя в устройство за топене оперира от електрическата мрежа или се загрява газа. Има системи, в които отоплението битума се влияят от микровълнови печки, но те все още не са широко разпространени.

В могат да се използват малки битум дребно, опаковани в пластмасови опаковки. тя не е подходяща за производство в големи мащаби, обаче, е подходящ за домашна употреба. Такива битум брикети Смоленов често използвани за покриви и създаването на първична хидроизолация на основата. За да се извърши опаковане битум трябва да бъдат закупени специално за тази инсталация.

Опаковка за битум - kloverteyner Greif:

Унищожаване и рециклиране на отпадъци битуминозни

Битум не е силно токсично вещество, обаче, има отрицателно въздействие върху околната среда и човешкото тяло. Отрицателните аспекти на прилагането му е, че брака и почти отпадъци няма да бъдат приемани за използване с голям капацитет. Начини за рафиниране е удължено разграждане в киселинни езера или използване като вторична суровина за малки продукции.

Натрупването на петролните залежи на вреди на околната среда, следователно, все по-често използване на разрушителни методи за обезвреждане. Основният метод за обработка на битуминозни отпадъци са в високо обработката температура без достъп на въздух. В тази форма кокс, газови смеси и течни продукти.

Получените газове се използват като гориво и кокс са готови да купят на ниска цена, метални индустрии. Течната смес може да се използва като захранване гориво или като суровина за химическата промишленост.

Когато основен ремонт на сгради или твърди покрития Не изхвърляйте отпадъците изхвърляне в околната среда. Почти всяка област има услуги или частни фирми, които се занимават с обработка на нефт отломки. Услугите на тези дружества са сравнително евтини, а понякога дори безплатно - производство вашата печалба се получава чрез прилагане на регенерирани или рециклирани петролни продукти.

Оборудване за обработка на мек покрив на битума, произвеждащи битум-прах:

Статията показва изключително интересен начин за рециклиране на стари покривни материали битуминозни прах. Такъв вторичен материал може да се използва като добавка в асфалт, в производството на ремонтни работи по пътя, или като пълнител за битумни замазки. Ако се съди по филма, разходи за преработка на суровини и материали са доста ниски, а рентабилността на тази продукция може да бъде много висока. В допълнение, важен фактор е компонент на тази работа, в резултат на което не е позволено отпадъци замърсяване, съдържаща битум на околната среда.

Битум - това е най-тежки нефтени фракции. Това означава, че ако сублимация на маслото се отделя първо бензин (нафта), керосин и дизелови фракции (лека и тежка, т.е. парафин), тежката - е масло. Ако последният Западна класификация разделя на течно гориво и масло Марин гориво, а след това ние имаме по-рано в мрежата на М-40 и М-100. Това означава, че морската гориво, получено чрез смесване на т-40 и дизелово гориво. Всъщност, катран утайка може да се разглежда по време на обработката на масло - това е най-тежката фракция. И ако няма нужда от него, той се смесва с останалата част от банален и по-лек гориво. Това, разбира се, не е добро.

Битум просто да излязат от катран. Има няколко технологии. Възможно е, например, да получават битума от дълбоки масло дестилатни фракции на катран. Има и друг метод, при който шламът е окислен с атмосферен кислород. Това е най-разпространеният начин когато катран, продухани въздух, в резултат, получен чрез окисление на битума. Tar също е доста популярен материал в производството на пътни работи.

StroyRes.NET - онлайн списание за строителни материали. Тук ще намерите описание и физико-химични свойства. Ние говорим за области на приложение с практически уроци, както и да докосвате по въпросите на производство, доставка и съхранение на материали.