Всъщност ...
Мисли за извършване на подобни процедури, "от време на време", там всички са ...
Как правите тези неща "чудо" = самостоятелен избор на всеки ...
По отношение на това "рецепта" = Трябва да кажа, идеята не е моя (аз просто "заек" = предмет), тя принадлежи на Николай Ник-колосите (твърде "мечтател", като мен) ...
Фон ...
Zafira B, Z1.8XER двигател, пробег ... не се наблюдава 57tyk проблеми и оплаквания от поведението = има желание да "ръчна количка, за да" (бил купен б / а) ...
Потока след всяко "маркови" uluchshalok = 7.0.7.4 в зависимост от трафика (до 3 часа за 50 км) ...
Като цяло, желанието да се "експеримент" съвпадна с някои ремонт и някои "uluchshayzingom" на асансьор ...
Maltz след това "притъпен" = не измисли да направи снимки на мръсотия в цилиндрите (не мисля, че резултатът ще бъде толкова "pantasticheskim" за толкова кратко време) ... Е, добре = "на краката си" ...
След свещ пътека на канал "poskryabyvaniya" бутални дъна "трябваше"
Два милиметра (може би малко по-малко) в насипно състояние h.ni черно (vykatany резервоар с нафталин специални ефекти не са направени, въпреки че със сигурност мога да чакам = и "разхлабят" депозит, но не заличава по желание) ... снимка ", тъй като" не е много информативна но има ...
Това беше началото на "marlezonskogo балет" ... Тогава имаше див вонящ продължение на няколко клона, включително прекъсване ...
Междинно "резултат" ...
В резултат на това след 6 часа (в действителност, можете бързо = мисълта дойде при мен по-късно) очаквания и малък "спа" имаме "е" ...
Според "саксии" ... Първата и втората идентични = ...
Между другото, обърнете внимание на стените на свещта преди канал = "изпълнение" на, че е "dEvstvenno" чист (и тук = "prYvEt от дълбините на душата" ... Как може да не си спомнят: "Alien душата = мрака ...")
Като цяло, ние с нетърпение ...
Не е зле, нали ... С оглед на пълното отсъствие на механично действие ...
И сега чудо инструмент, който прави стръмен ochischalki "nervnokuritvstorone" ...
"Биене на барабани! Изгасва светлината! И ..." ALEEE, APPP!
Тук "тя" = средство, и се вижда от етапите на пречистване ...
Сега можете да дишам ... Във всеки смисъл на думата, тъй като този "сърдечен" под носа си няма да даде някоя клиника = механа, че ... Още
Сега за "най-вътрешната" (това е моето виждане за процеса) ... От самото начало, ние сме пълни Decarbonizer Gzox три часа ... Но сега мисля, че не може да си купи = вид бълбукането амоняк и моментално потъмняване на разпадането на депозитите предизвика идеята за нейната по-голяма ефективност ...
Въпреки това, всеки може да започне с него ...
Така че ...
1. развийте искрата ...
2. изложи всички буталата в средно положение (от TDC) ...
3. попълнете 50.100ml на амоняк във всяка саксия и затегнете свещите до мястото на ... Оставете за един час (може да бъде половин час) ...
4. развийте искрата ...
5. свещите ямки близо плата (или хартиени кърпи) и стръмен стартера, управление на течни съдържанието на цилиндрите ...
6. превъртане колянов вал сумиране цилиндър (всяка) към ГМТ на такта на сгъстяване, сгъстен въздух се продухва (produvalku предпочитане с пластмасова тръба 30.50sm = попадат в отвора на запалителната свещ е лесно) ...
7. Повторете "процедура" п.п. №6 на останалите саксии ...
8. Отново "намери" на буталото в ГМТ на компресията, НО ... Сега попълнете амоняк в този цилиндър (на разположение в рамките на шията), завъртане свещ (може да б / тапи за уши = да не се изпари амоняк) и се оставя за 10 минути ...
9. развийте щепсела и цилиндъра се продухва с въздух под налягане (пази Amn = бучки летят в различни посоки)
10. веселиш външен вид
11. p.p.№№8 повторение, 9, 10 за останалите саксии ...
12. Отвертки свещи (които ще карам) с помощта на karbkliner (отбележете ваш избор) и сгъстен въздух почистване на свещите гнезда на "разпределението на продукта" ... Сложете модул за запалване на мястото си ...
13. можете да започнете колата и я оставете да работи за около 5 минути ... Има едно НО = първи изпускателната ще бъде "на schipatelnym душа" (бих казал, "скучен") ...
14. Сменете маслото! ВИНАГИ!
Хммм ... Това може и да спре, но ... Това е продължение на ...
По-рано, ние знаехме със сигурност, че след тези процедури, е необходимо да се смяна на маслото ...
Въпреки това, ние сме "преминаване", ангажирани с радиатора и "термос" (Me), както и имам да паркира колата и разтърси за около 5 минути (подгони антифриз) ... Е ...
"Изведнъж" забравя, маслото ...
"Тъй като EB", който заменя предишния маслото е
= 2tyk преди е била използвана като измиване на "дългосвиреща закуски от LIQUI", преди да отиде на мобилни устройства ( "телно" синтетика) ... Състоянието на масло преди "akspYarimentom" Да поговорим за това е възможно по-нататъшно действие, казват още 5tyk, но ...
След "изтичане" на амоняк чрез пръстен на буталото и на 5 минути "baltaniya" на XX, се слива с двигател има вещество и състояние на масло дизелов двигател с работа чрез 10tyk USR каже поне ...
За тези, които не знаят, какво масло е дизел с такава употреба = черно, течност, непрозрачен, вонящ ITD ... Като цяло, калай ...
Честно казано, никога не съм се ровят в съставите маркови "pyatiminutok", но ... Толкова много мръсотия, "едновременно" с двигател Ката 2tyk на с "дългосвиреща" изплакване само "джуджета" всички "пет минути" ...
Vooot ... Такъв резултат ние сме "случайно" се оказа ...
Николай Ник-колосите = "Ммм, krasaUcheg! Най-доброто!"
================================================== =========================
добавена по-късно
Хммм ... След получаване на тези резултати, това е много интересно да гледам Стария про амоняк (амонячна вода) ...
И това е, което "се случи" = ИНФА-вероятно ще предложи тон на процедурата (за прохладата, ако не и студено = открито) и някои финес (например средна позиция от буталата, изсипете амоняк на макс = нагоре запалителна свещ кладенци, а не "малко" и не забравяйте да се обърне свещта = не избяга) ...
физически характеристики
Плътност 18,5-25% разтвор - 0,930-0,910 г / см3 при + 15 ° С
Partsionalnoe налягане амоняк пара - 0,1 МРа (при + 40 ° С).
Температура Капка твърда фаза - от -31,3 до -53,9 ° С [7].
Амоняк вода съдържа до 30% от амоняка, т.е. 24,6% азот и 70% вода. При температура под + 21,10 ° С не се увеличава налягането като температурата се увеличава само леко го подобрява. Един литър от амонячна вода тежи 888 грама и съдържа 220 г от азот. [8]
Съединението предизвиква корозия на цветни метали (цинк, калай и мед) и техните сплави (месинг, бронз). Цветни метали и желязо са устойчиви на воден разтвор на амоняк. Каучук и алуминиев амонячна вода не е повреден. [9]
Амонякът може да избяга от водата на амоняк, което обяснява загубата на азот по време на транспортиране, съхранение и въвеждане на [1].
взето тук = www.pesticidy.ru/active_compound/ammonia_water
Водни амонячни разтвори имат уникални сред алкален имота: плътността им намалява с увеличаване на концентрацията на разтвора (0.99 г / см3 за 1% разтвор на 0,73 г / см3, 70%). В същото време амоняка е много лесно да "изгони" обратно на водния разтвор: при стайна температура парното налягане над 25% разтвор е две трети от атмосферното, над 4% разтвор - 26 mm Hg. Чл. (3500 Ра), и дори в много разреден разтвор на 0.4% все още е равна на 3 mm Hg. Чл. (400 Ра). Не е изненадващо, че дори и слаб разтвор на амоняк има обособен миризма на "амоняк", а когато се съхранява в плътно затворен пот те бързо "изчерпан". възможно Кратко кипене до пълно премахване на амоняк от водата.
"Хората описание" взето тук = otvet.mail.ru/question/60181396
В резултат на това = "мислене на глас":
1. Извършва се процедурата може Decarbonizer (вероятно необходимо =) за охлаждане на двигателя така полученото = вече притежават разтвор на амоняк, съответно, за да се поддържа максимално миещи свойства и като заключение ще отстрани въглеродни отлагания от буталото, и когато изтичане чрез пръстен = ефективно отлагане корозия на
2. допуска добавянето на амоняк вода като "пет минути промиване", когато се работи върху двигателя на ХХ ... Ти трябва да си направите резервация за сигурност = измиване (избягване на триенето и т.н.), е необходимо да се против триене добавки са масло (т.е. ако имате шофиране с добавки и те са в момента на зачервяване в масло, след това добавете амоняк може да бъде едновременно) ... Тази опция не се проверява = ще проверява ...
3. Няма специални мерки за отстраняване на остатъчния амоняк от картера на двигателя = при първото затопляне на двигателя до работна т (около 100 по Целзий), всички от водата ще се изпари безопасно (амоняк се изпари дори по-рано)
4. "Вдъхновен от" общуване с Drayvovchanami ... Превъртете през коляновия вал по време на промиването буталото, най-добрият стартера = това ще позволи на течността с цикъла чистка, за да се измие клапан (защото процедурата "мръсотия попълнено, постоянно, излизане стартера, взривиха" се повтаря няколко пъти ... Така " не умен "начин proizvedom Decarbonizer клапани =" трупат "...
Vooot ... Да предположим, че основният "абстрактно" ... Ще проверим елемента №2 ...
Всички късмет в трудните началото ...
Проверка на "тезите" на т №2 = www.drive2.ru/l/469410102273639292/
Рецепта "луд ръце" = в действие ...
И още ... Основният аргумент при избора на амоняк вода = www.drive2.ru/c/470260024761909461/
Хммм ... Как го правиш с мен чрез
ХилядаКм (промяна масло):
1. Намерете място, където можем да се долива = защото тогава отидете на емулсията "изпълнен" (около емулсията = малко по-напред от себе си)
2. да се охлади машината (обърне внимание = т 0) през двигателя загряване (2-3 минути), без това изключване, като се излиза от Т на 5 градуса през тръба masloschupa налива 1 литър течен амоняк, давайки 5.10 минути работа изключвайте двигателя, ...
Наивно е да се предположи, мотор тона ще бъде около 25,30 градуса ...
"Дим" = 10.20 минути всичко зависи от мръсен двигател (на по-мръсен = по-малко чакане време) ... За тези, които са "го neFkurse там" в двигателя = може да бъде ограничено до 10 минути ...
3. Създаване на двигателя и се затопли да 70-80 градуса ... През това време, всичко, което otkisnet "безопасно", разреден в голям обем суспензия и затопля (повече течност) по-лесно да се слеят ...
4. От този момент нататък, две версии на "събития":
а. Клиент "akue" от сливат, нервна и "трябва да продължи празника" = необходима част "успокоителното" под формата на промивно масло ... без да се променя филтъра, изсипете измиване, и ... "пишат добавката" под формата на друг литър амоняк ... тук е по-лесно = начало двигателя и го оставете да 5-10 минути, изсипете друга партида на "киша", на мястото на филтъра и след това ... "аматьорски" = излее евтин за 2-3tyk км, а след това работи за попълване на "най-добрият избор" (масло, което е избрал ), със замяната на филтъра ... или просто се изсипва добра масло = човек трябва да видим какво ще се слее Аз първоначално ...
б. Клиент състояние двигател с вътрешно "fKurse" слива "gryaznulku" (Отбелязвайки със чистота удоволствие слива), промените филтъра изпълва "най-добрият избор" ... и преминава към следващата подмяна ...
За тези, които имат някакви въпроси:
1. охлаждат мотор про = виж ТТХ амоняк (замръзва под 30)
2. Защо бъдат пуснати в движение чрез мотор пръчката = избегне обезмасляване валове при изливане през гърлото на масло пълнител, за да се постигне постепенно смесване с масло, маслото не престава да тече към двойките фрикционни
3. Защо не е задължително да се затопли до работа т = амоняк от разтвора се изпарява при 50-60 градуса ...
За турбина ... Когато работите в XX = трудно и бързо натоварване на газ, ако не го направите, след това той се прилага описаното изпълнение ...
Защо литра наведнъж? Мисля, че за да се опита да намали силата на звука. А литър вода в масло е изпълнен с, и ако всичко масло 3L на? Бих започнал с 200 грама
Тук, в действителност, само в масло 200ml беше, останалите се събраха в спринцовка бутилка. Мисля, че това е по-добре от 2 до 0.5
Пълна версия
Свързани статии