Това често се случва, че двигателят с вътрешно горене (ДВГ) на вашия автомобил се провали и изисква serzno намеса. В такива случаи, основният remontPdvigatelya неизбежно нещо, към което има място в най-кратки срокове. Ако закъснението с този случай е възможно увреждане serzno до двигателя и неговата пълния провал. Двигател основни ремонти, предимно свързани с нейната пълна демонтаж, диагностика, ремонт и метал някои от неговите елементи или резервни части. Дали ремонт на двигателя 2109 или друг модел ВАЗ, метал може да се състои в смилане на цилиндровата глава на коляновия вал смилане или хонинговане цилиндъра.
Дори и с лесен за монтаж-демонтаж на двигателя, трябва винаги да се има предвид, че идват да замени буталните пръстени, местни и свързващите лагерите прът и уплътнения, вентили. Но това не може да се нарече основен ремонт на двигателя. По-скоро, диагностиката и обичайната актуализацията.
В този случай, като манипулация няма да ви помогне да разпространява значително живота увеличение на двигателя, само даде временно се променя нейната ефективност. Какво ще се направи основен ремонт на двигателя? На първо място, основен ремонт на двигателя ще позволи:
Подобряване на качеството на работата му като цяло. Къде трябва да започне Pkapitalny ремонт dvigatelyaP? Какво бихте за извършване на основен ремонт на дизеловия двигател (или бензин), за да започне да се отстрани от устройството на превозното средство. На този етап, има редица условия, които да бъдат следвани.
Трябва да се има предвид, че спирането на силовия агрегат, маркучите за гориво и линии, razmy окабеляване, тръби от системата за охлаждане и кондициониране на въздуха на неговата възраст не са предвидени в самия двигател, съответно, трябва да се лекува много внимателно. Шансовете да имате изцяло в добро състояние се увеличава, ако използвате:
Кит за специални smnikov bystrosmnyh съединения (климатични и други горива). Следващият етап, след като премахнете уреда в колата, е демонтирането на двигателя, както и отстраняване на проблеми в някои от частите му.
Има маса, която показва конкретните параметри (максимално допустимо отклонение норма в мащаб и свойства). С помощта на д, можете да проверите настройките на вашия двигател. Важно е да се запознаят внимателно самия блок цилиндрова глава и цилиндър върху идентифициране микропукнатините и други дефекти. Капаците на пръчки и лагери (местни) образува цилиндъра, колянов вал, разпределителни валове и стабилизатор за проверка на геометричната точност, както и износването на техните повърхности.
Пружини на клапаните трябва да бъдат проверени за усилията за привеждане в съответствие с помощта на диаметъра и клапите се проверяват за съответствие с sdlam. В допълнение към тези параметри, всеки тип двигател има редица функции, които са уникални за него. Например, ремонт на 2109 ще се различава от основен ремонт на чуждестранни автомобили. Ето защо, само квалифициран персонал могат да извършват ремонт на дизелови и отстраняване на неизправности, в присъствието на всички необходими инструменти, информация и опит. Сега, на този етап се пристъпва директно към ремонт на двигателя.
Като правило, основен ремонт на двигателя е необходимо да се прибягва след серия в 100-150 хиляди километра. След като износване често се безпокоят Khonov структурата и състава на цилиндъра. Най rasprostrannny начин около този проблем е усъвършенстване на цилиндъра (при вариант, ако цилиндровия блок е изработен от чугун, в противен случай gilzovanie). Прилагане на технологии за възстановяване на nikosilovogo покритие (alyusilovogo) не датира достатъчно качествен резултат. Следователно, gilzovanie е най-гъвкав метод (за алуминиеви сплави). Има редица операции, които могат да се извършват само от квалифициран техник на специализираното оборудване, което е рядко на разположение в обикновена техника,:
Възстановяване от разпределението на опорна повърхност, както и балансиране вал чрез заваряване и шлифоване;
Възстановявания дупки прът и изправяне на геометрията си.
Всичко това се прави от капитаните и рядко като обикновен потребител ще можете да го направите сами. Но предварителните самодиагностика и откриване на дефекти могат да ви спестят време и пари, които бихте похарчили в експлоатация. Освен това, не е нужно да се поддържа цялата кола в гаража, или дори на целия двигател, както и някои детайли, които трябва корекция и ремонт. Двигател след основен ремонт, за да станат по-продуктивни и да добавите сила. Както и намаляване на разхода на гориво, което ви позволява да се спестят пари в близко бъдеще. След приключване на реставрацията и ремонта на двигателя, това е възможно.
Нека очевидната простота не ви се превърне в грешка. движещия механизъм е отговорен процес, по-важно и по-сложни от неговия демонтаж. Наистина, в този етап, неправилна (свободно) съединението или калибрирането може да доведе до тежки последствия. Дори и най-малката грешка или грешка в събранието, в момент на затягане на резбови съединения може да бъде сведен до нула, работата, извършена по-рано.
В този процес, не бързайте и внимателно проверява всяка връзка. И, разбира се, не забравяйте да се свържете всички razmy. Болтове за да фиксирате капака на цилиндъра трябва синхронно и равномерно.
За тази poocherdno, P, започвайки от различни страни, болтовете се затягат, но не се затегне. След като всички болтове ще бъдат инсталирани на мястото си, можете да отидете да им затягане. Но тук не просто затегнете всеки болт, и да направи половин оборот всяка. След като всички детайли са на място, а двигателят е монтиран, можете да го инсталирате на място.
Там също не са без oboydtsya устройства, описани по-горе (подпорна рамка и хидравлични амортисьори). Това ви позволява да се спести време и усилия, както и подобряване на качеството и ефективността на работа. Когато инсталирате мотора на място трябва да се постави диагноза на другите части, които са пряко свързани с работата му. монтаж на двигателя в колата поради едновременното монтаж на елементи на системата диск, задвижващата система и окачването, така че, не забравяйте да проверите състоянието им. В крайна сметка, ако след основен ремонт на двигателя
именно в това, че не сте се провери действието на други елементи на автомобилите на шасито.
Не забравяйте да почистите електрически Размов системи електрическо и двигател за управление на греста и. След
или всяка друга марка автомобили ще zavershn за многократно пълнене, система за охлаждане, сервоусилвател на волана, климатик, налейте моторно масло. След това, трябва да се провери работещ на празен ход на двигателя, който направи пробен пуск. В една кола с автоматична скоростна кутия, ще трябва да се дозареди преносната и проверете нивото на д. Двигател обновен начин за премахване на прегряване на двигателя, последствията от които биха могли да доведат до проблеми serzno.
И също така, това е един добър начин за превенция, която ще служи вашия двигател Еш много години с подходящи грижи. Вече спокойно можете да седнат зад волана на колата си и го тестват във всяко едно отношение и във всички режими. Но не прекалявайте, че няма да се срине е случило с останалите компоненти на колата.
Следващите 50-100 хиляди километра можете да карате спокойно, като извършва само на повърхността на диагностика на двигателя и подмяна bystroiznashevaemye подробности. След извършване ремонт, можете да, благодарение на него, можете да спести малко гориво и увеличаване на мощността на двигателя.
Свързани статии