1 - зърното, 2 - клапан 3 - пружина 4 - корпус.
- Проверете резервоари клапан. чертеж
1 - седалка вентил 2 - уплътнителен пръстен 3 - клапанно устройство 4 - пружина 5 - клапанно тяло.
- Проверете резервоари клапан. описание
Клапанът служи за затваряне на сгъстения въздух в резервоарите и осигурява два система контролира пневматична спирачка.
След инсталиране на колана на седалката работен клапан 3 с 1 прекратява в контакт с пружина 4 navertyvayut тялото 5 на резба тръба седлото 1, пресоване на уплътнителния пръстен 2. клапан винтова резба дупка в шеф на дъното на резервоар за въздух, и монтаж, свързан с канал - конусна резба дупка.
Сгъстен въздух, натискане на клапан 3 от работен предпазния колан 1, влиза свободно в резервоара за въздух.
След прекратяване на подаването на сгъстен въздух или система отворена верига, фуражи въздух в резервоара, клапанът 3 от пружината 4 и резервоар за сгъстен въздух се притиска към работи мрежата 1 и седалката позволява изпускане на въздух от резервоара.
Обратните компресор клапа
- Обратните компресор клапа. чертеж
1 - Tube 2 - диск, 3 - тяло, 4 - пружина 5 - гумен пръстен 6 - клапан 7 - монтиране.
- Обратните компресор клапа. описание
Обратните компресор клапан за преминаване на сгъстения въздух само в една посока - от компресора за резервоари - и служи за поддържане на въздуха в пневматичната система в случай Пропускането инжекционни клапи към седлата по време на прекъсване на работата на компресора, както и да се улесни работата на двигателя компресор в момента неговото включване. Тя се монтира на изхода на главата на компресора.
Клапанът се състои от стоманена обвивка 3, която е затворена с входящ клапан 6 с направляващи ребра, възпрепятстващи клапан кос. Клапанът се притиска към дупката чрез гумен пръстен пружина 4. пружина 5 е монтиран на водещи издатини на клапана 6 и тръба 1. Тръбата се поставя картон уплътнение 2 за уплътняване.
Корпусът има два отвора: един отвор е заварена към дюзата 7, който вентил е свързана към компресора, а вторият монтирането се завинтва в предпазния клапан.
Проверка компресор клапан работи по следния начин. При работа, сгъстен въздух навлиза в компресора през дюзата 7. При въздушно налягане вентил 6 се премества за свиване на пружината 4 канала за въздух се отваря в кухината на корпуса 3 и по-нататък чрез монтирането се простира по посока на резервоара. При изключване на компресора мотор вентил 6 под действието на пружина 4 и системата за сгъстен въздух под налягане се затваря входящия отвор.
безопасност компресор клапан
- Предпазният клапан на компресора. снимка
1 - гайка, 2 - сачмен вентил, 3 - тяло, 4 - прът 5 - пружина 6 - уплътнение, 7 - регулиращо гайка.
- Предпазният клапан на компресора. чертеж
1 - седалка вентил 2 - тяло 3 - прът 4 - гайка 5 - регулиращо тръба, - уплътнение, 7 - пружината 8 - сачмен вентил.
- Предпазният клапан на компресора. описание
Предпазен клапан, предназначен за защита на системата на въздуха от прекомерно увеличаване на налягането в случай на повреда на автоматичен регулатор на налягането.
Стоманата корпуса 2 по-долу клапан винт бронз седалка 1 и горната част - регулиращ тапа 5 с контрагайката 4. Регулиране щепсел 5 от пружина 7 монтиран върху водещия лост 3, притиска сферичния кран 8 до входа на седалката. По този начин има настройка на предпазния вентил 1. При завинтване на тапа 5 в корпуса увеличава налягане, намалява, когато развинтване.
На количка ZIU 9В-предпазен клапан се регулира на 9 кгс / cm2. След коригиране клапан 4 за затягане на гайката и печат печата клапан 6.
Ако налягането на въздуха в налягането на системата да надвишава стойността, с която клапанът се регулира, топката 8 ще се повиши, преодолявайки силата на пружина 7, и освобождаване на въздуха в атмосферата през страничен отвор в корпуса 2.
1 - диск, 2 - гайка, 3 - тяло, 4 - гайка 5 - монтиране, 6 - сферичен кран, 7 - верига.
1 - диск, 2 - гайка, 3 - тяло, 4 - монтиране, 5 - шайба, 6 - топка (вентил), 7 - верига.
Теглене клапан за сгъстен въздух доставка на пневматичната количката при теглене. Той се инсталира в предната част на количката.
Пълнене количка пневматичен сгъстен въздух, необходимо за отстраняване на гайката 2 и за свързване на пневматичен вентил влекач с теглене количка.
Сгъстен въздух пневматичен линия влекач ще се движи топката 6 заедно ръководството 4 и монтаж нишата през пролуката между тялото и монтажа, както и страничните отвори чучур отидат в централния отвор и попълнете пневматични монтаж количка.
1 - винт 2 - гайка, 3 - редуктор капачка 4 - петата, 5 - пружина 6 - болт 7 - диафрагма 8 - предавателната кутия 9 - салфетка 10 - втулки 11 - клапан.
1 - кутия на предавката, 2 - диафрагма редуктор. 3 - притискащата мембрана диск 4 - пръст пружина 5 - гайка, 6 - винта за регулиране 7 - кутия капак, 8 - пружина диафрагма 9 - болт 10 - страничен канал 11 - пружина 12 - втулки 13 - полагане 14 - клапан.
клапан за намаляване на налягането в положение се осигури надеждна работа на спирачната система. Той се регулира така, че резервоарите са пълни пневматичен сгъстен въздух само след като налягането достига в системите на резервоара налягане и спирачни 4,5 ± 0,5 кгс / cm². Когато спад на налягането на въздуха в налягането на системата по-ниска от 4,5 кгс / cm² под налягане въздух от резервоара преминава през регулатора на пневматично налягане в спирачната система чрез осигуряване на спирачките.
Той се състои от корпус 1, капак редуктор 7, клапан 14 с пружина 11. Към корпуса на предавката са свързани чрез спирачка линия и пневматични на резервоара. Страничен отвор от спирачния вентил се затваря резервоара под налягане на пружината 14. публикация 11 се блокира резервоари пневматична мембрана 2, който чрез притискащата плоча 3 натиска пружина 8. каучук диафрагмата се закрепва между корпуса 1 и капака на редуктор 7.
редуктор на налягането се регулира от комплект винт 6 и контрагайката 5. Когато компресора се напълва с въздух и кондензиране основните резервоари и резервоари спирачна система.
Само когато налягането на въздуха в налягането на системата достига 4.5 кг / cm², диафрагмата 2 е огъната нагоре редуктора, пресоване на пружината 8, и отваря въздушен канал в резервоарите за пневматично окачване през страничен канал 10.
Ако налягането на системата падне под 4,5 кгс / cm², диафрагмата 2 на притискаща пружина 8 се връща в първоначалното си положение и затваря канала, където сгъстен въздух, получена от резервоарите за пневматично окачване, притиска клапан 14 преминава предавка п в резервоара за спирачна система, която осигурява краткосрочна работи тролейбусни спирачки.
1 - тяло, 2 - дифузьор 3 - входящата дюза, 4 - спирала употреба, 5 - решетка 6 - дъно 7 - капачка.
1 - тръба, 2, 9 - дъна, 3 - решетка 4 - спирала употреба, 5 - вход, 6 - дифузор 7 - корпус 8 - тръба.
сепаратор влага количка е предназначена за освобождаването на входящия въздух в пневматичната система срещу влага и масло. Той се състои от стоманено тяло 7 има горна 9 и долна дъно 2. сепаратор влага монтиран вътре в дифузора 6, решетката 3 и входа 5, който преминава в ръководството за спирала 4.
Сгъстен въздух от компресора се влива в сепаратора на влага през входа 5 и диспергирани чрез спирала употреба 4, засяга решетъчния 3, оставяйки капка вода и масло. Освен това, въздухът се издига нагоре и преминава през дифузьор, преминава през пневматична тръба 8. По време на преминаването на дифузьор по тях остават остатъчна влага и масла, които капково от решетката 3, и на долната дъното на дифузьор 2. утайката се изхвърля чрез капачка 1.
Свързани статии