Лостът за смяна се премества с трудност или блокиран.
Проверка на лоста. Проверете механизма за смяна и лоста за слайдер предавка. Проверете за контрол на безопасността реле на автоматична скоростна кутия.
Проверка предаване идентификация плоча (към корпуса).
нефтени петна по височина хидрокинетични трансмисия след замяната на уплътнителния пръстен, а помпата за трансфер.
Потвърждаване на инсталацията пръстен в картера хидрокинетично предаване.
проверете:
- състоянието на задната печат на коляновия вал на двигателя и О пръстена за маслена помпа,
- алуминий затягане болтове хидрокинетично изтичане предаване щепсел картера хидрокинетично трансфер и заварка хидрокинетично трансфер.
Следи от течове на масло от предаването извън видимата.
проверете:
- уплътнителен пръстен на задната част на корпуса на предавателната кутия,
- хоризонтална масло преминаване на картера и техните съединения,
- регулиращия болт предно планетарна трансмисия,
- полагане на скоростния лост, както и съоръжения за намаляване на лоста,
- уплътнението между гърба на съединенията на корпуса и контрол,
- масло тиган уплътнение,
- полагане на кабел от кола на скоростомер,
- полагане на вакуум регулатор.
Изтичане на масло без външна следа.
Замяна вакуум регулатор.
Двигателят не стартира, въпреки че на акумулатора и стартера функционира правилно.
Замяна на безопасно управление на реле на автоматична скоростна кутия.
Стартерът не е включена в позициите "P" и "N".
Регулиране на външната скоростния лост.
Двигателят работи във всяко едно положение на скоростния лост.
Замяна на безопасно управление на реле на автоматична скоростна кутия.
Това не се случва смяна на скоростите, или липсата на сцепление.
Проверете налягането на маслото в автоматична скоростна кутия. Проверете за експлоатация хидрокинетични предаване и маслената помпа; ако е необходимо, извадете и почистете скоростната кутия. Проверете дали има няма механични по-заявените повреди на входящия вал на автоматична скоростна кутия, турбина или съединител жилища пред планетарна трансмисия.
Назад движение се извършва в позиция "R" (липса на сцепление, триенето в устройството позиции "D", "2" и "1".
Проверка на възможността за спиране на двигателя е в положение "1". Проверете налягането на маслото в автоматична скоростна кутия. Проверка на точността на предаването обратната съединителя и прякото предаване и задната планетна предавка диск.
Липсата на сцепление и промяна в позиции "D", "2" и "1", а в позиция "R" на прът нормално.
Проверете налягането на маслото в автоматична скоростна кутия. Ако налягането е твърде ниско в позиции "D", "2" и "1", поставете отметка в задната планетна предавка диск, както и свързване печат на планетна предавка. Ако налягането е нормално, то е вероятно, че механични повреди възникнали пред планетарна трансмисия или задвижващия вал на автоматична скоростна кутия.
Липсата на сцепление и премине към позиция "D", докато в позиция "2" и "1" нормална тяга.
Регулиране на външната скоростния лост. Проверка на функционирането на еднопосочен съединител. Свалете и почистете скоростната кутия.
Силна триене диск във всички положения на скоростния лост.
Регулиране на броя на двигателя на празен ход, революции позиция "D", за да се получат стойностите на депозити на 650 - 700 оборота / минута. Проверете налягането на маслото в автоматична скоростна кутия.
Колата е с тенденция да се автоматично дърпа напред ( "дърпа"), с изключение на разпоредбите на "P" и "R".
Проверете точността на съединител напред. Свалете и почистете скоростната кутия.
Здраво механично шум по време на движение.
Проверете за експлоатация на хидрокинетични трансфер. Активиране на ръчната спирачка и включете хидравлична спирачна автомобил. Ако позицията "N" нормална шум, но в позициите "R" и "D" силен шум и се увеличава с увеличаване на скоростта на двигателя, замени хидрокинетично предаване. В противен случай, трябва да се отстранят и почистване на скоростната кутия.
Прекалено механичен шум по време на движение.
Вътрешен механична повреда на предаването, което изисква неговото отстраняване.
Внезапната поява на движението на необичаен шум и прекъсване на сцепление.
Проверете нивото на маслото. Ако нивото е нормално, провери масления филтър. Ако масления филтър не е много мръсен, проверка на изправността на маслената помпа.
Не стяга спирачната лента на позиции, "R" и "D", когато твърде много завъртания на работа на празен ход на двигателя, както и страхотни-Villeneuve смяна на предавките.
Проверете налягането на маслото в автоматична скоростна кутия. Проверка за дефектен съединител заден предавка и директно задвижване. Проверка на изправността на задната планетна предавка диск.
Не е притисната лента спирачки в позиции "R" и "D", когато твърде много скорост на двигателя на празен ход и с правилните спирачка притискащи ремъци в позиции "D", "2" и "1".
Проверка на двигателя при спиране на първа предавка. Ако недостатъчен забавянето, тест драйв на задната планетарна трансмисия. Ако спирачната е правилен и ремонт на съединителя обръщане предавка и директно задвижване.
Затягането ленти спирачни недостатъчен в позиция "D", когато твърде много работа на празен ход на двигателя, и при правилно затягане на спирачната лента в положение "R".
Проверете функцията на "2" и "1". Ако нормална работа, повредената еднопосочния съединител; Премахване и ремонт на предаването.
Твърде малко ускорение и максимална скорост е твърде ниска, въпреки че двигателят правилно.
Извадете хидрокинетични прехвърлянето и да следи за неговото техническо състояние.
Твърде ниска максимална скорост и ускорение при нормална експлоатация двигател.
Проверка на функционирането на автоматична скоростна кутия с пълна газ по време на ускорение (удар-надолу). Ако нормално, след това извадете и проверете хидрокинетични предаване, както и еднопосочен съединител.
Проверка на връзката и състояние на вакуум тръбата и регулатора на вакуум. Проверка на регулатора. Проверете клапан първо-второ предавка. Ако дефектен, сменете контролер уплътнител хъб.
Регулиране на спирачната лента предаването на преден план Тарн. Проверка на налягането. Проверка на преден планетна предавка диск. Проверете вентилен механизъм - клапана на 1-ви втората предавка.
Проверете налягането на маслото в автоматичната ко-плах предавка. Проверка на регулатора. Проверете лост трансмисия смяна. Проверете клапан - клапан втора и трета предавка. Свалете и почистете скоростната кутия.
В позиция "D" не означава автоматично смяна на предавките или не включване на трета трансфера.
Проверете налягането на маслото в автоматична скоростна кутия. Проверка на регулатора. Проверка на функционирането на скоростния лост. Проверете състоянието на клавиатурата за хъб контролер.
Твърде малко скоростта при смяна на предавките "удар-надолу". Превключване на предавките про-идва твърде рано.
Извършва тест за налягане. Регулиране на редуктора на кабела единица. Проверете състоянието на клавиатурата за хъб контролер.
Неправилното скорост преминаване от първия до втория и от втори до 3-Ю (рита-надолу). Късно скоростен лост.
Извършва тест за налягане. Проверете нивото на маслото в автоматична скоростна кутия. Проверка на регулатора. Проверка на функционирането на скоростния лост. Проверете състоянието на клавиатурата за хъб контролер.
Loud свирка при високи обороти на двигателя.
Проверете прием на помпата, смукателни тръби и маслената помпа на автоматична скоростна кутия.
В позиция "D" на педала за газта се притиска към ограничителя ( "ножица-надолу") се появява превключва между предавания от 3 до второто скорост 75 km / h.
Регулиране на редуктора на кабела единица. Проверете налягането на маслото в автоматична скоростна кутия. Проверете клапан "удар-надолу".
В позиция "D" с натискане на педала на газта, ако 3/4 от неговия удар не превключва на настъпва с 3-ти до втората скорост до 50 км / ч.
Проверка на функционирането на скоростния лост. Проверете налягането на маслото в автоматична скоростна кутия. Проверете монтаж жилища клапа.
При скорост от 90 km / h при инсталиране на скоростния лост от положение "D" на "1" не се забави скоростта на превозното средство, когато преминават през позиция "2".
Регулиране на лента спирачката на преден планетарна трансфер. Проверка на преден планетна предавка диск. Проверете налягането на маслото в автоматична скоростна кутия.
При скорост от 90 km / h, когато SET-ке скоростния лост от позиция "D" на "1" не забавя скоростта на превозното средство, когато първото предаване при скорост над 75 км / ч.
Проверка на регулатора. Проверка на функционирането на скоростния лост. Проверете налягането на маслото в автоматична скоростна кутия.
При скорост от 90 km / h при инсталиране на скоростния лост от положение "D" на "1" не се забави скоростта на превозното средство, когато първото предаване, при скорост под 25 км / ч.
Проверка на функционирането на скоростния лост. Проверете задния планетна предавка с кола. Проверете налягането на маслото в автоматична скоростна кутия. Проверете картер автоматична трансмисия и контрола.
Недостатъчна намаляване на скоростта в положение "P".
Регулиране на външната скоростен лост. Проверете механизма на ръчната спирачка.
В случай на повреди номер 27, 28 и 29 за задържане на пробата в движение: свърже с манометър предаване и измерва със скорост от 80 km / h, налягането в системата по време на преместване на лоста от положение "2" в "1". налягането на маслото трябва да се увеличи.
Свързани статии