Предавателното отношение на първата (по-ниска) етап предаването, когато границите не се определя от най-важните STI спазване три условия:
1) възможността за преодоляване на предварително определен път резистентност максимална превозно средство;
2) възможността за максимално сцепление условия тягови с пътя;
3) възможност за движение с минимална постоянна скорост.
Предавателното отношение на първия етап от условията, за да дадат възможност на движението по пътищата, с предварително определен максимален общ коефициент на пътно съпротивление се изчислява по формулата:
където # 968; макс - максимална обща коефициент път съпротива.
Получената Предавателното отношение е изключително важно да се провери състоянието на не приплъзване, получена от уравнението на движение е възможно борси.
Подхлъзване няма, ако връзката:
където - предавателно отношение на предаването на първи етап от условията на сцепление.
Предавателното отношение на първия етап на условията на свързване кутия определя от формулата:
където Mved - маса на задвижващите колела, кг; # 966; макс е коефициентът на максимално триене; mved - коефициент на динамичните промени в нормалните реакции на задвижващите колела.
Максимален коефициент на триене # 966; макс = 0,7 ÷ 0,8 [3].
Коефициентът на динамична промяна на нормални реакции в режим на сцепление на движение [2]:
- предни задвижващи колела - mved = 0,8 ÷ 0,9;
- задните задвижващи колела - mved = 1,1 ÷ 1,2.
Ако състоянието (**) не е доволен, че е необходимо да се провери възможността за увеличаване на натоварването на колелата на автомобила. Следва да се има предвид, че промяната е разпределена ?? eniya натоварване може да доведе до изключително важни заявление ва гуми с различен размер.
В този случай, ако увеличението на натоварването на задвижващи колела, не е възможно да се вземат по-малката от изчислените съотношения.
Предавателни съотношения етапи междинни предаване са избрани от условията, за да се гарантира оптимално функциониране ?? е като скоростта теглене и гориво-икономически характеристики.
В повечето случаи, броят на междинните етапи на предавките се изчислява, като геометрична прогресия, която позволява работа на двигателя по време на ускорение PBX в същия режим на ?? бивш Sun зъбни колела с най-добро използване на властта.
В този случай броят на междинните етапи на предавките, определени от формула Ик:
където К - броят на междинен етап; п - броя на стъпките.
Броят на етапа на предаване зависи от вида, специфичната мощност и предполага, че операцията PBX. Обикновено, структури, образувани [3]:
- пътнически телефонна централа - п = 5;
- камиони, превозващи капацитет по-малък от 3 m - п = 4;
- камиони товароподемност 3 ÷ 10 m - п = 5;
- обмен товарен капацитет на повече от 10 m - п = 6.
Overdrive предавателно - аз = 0,6 ÷ 0,8 [3].
Това предавателно понякога не е включена в геометрична прогресия, и в тази връзка във формула (3.15) е най-високата предаване линия трябва да бъдат взети предвид.
Предаване интервал оценка на плътността на множество предавателни отношения:
Възможност за преминаване от най-високата стойност на състояние плътност на множество предавателни отношения на по-висока предавка [3] Qc, к + 1 = 1,6 ÷ 1,7. На долните предавките може стойност плътност Qc номер, к + 1 = 2. Това осигурява по-добро използване на капацитета на двигателя по време на движение на най-често използваните централи висока предавка, както и подобряване на условията на работа на синхронизатори.
Заключителни предавателни числа определят при избора на параметрите на зъбното в процеса на конструиране на предавка.
виж също
Определяне на предавателното число на главното трансфер Определяне на предавателни отношения на предаване на оборотите на двигателя характеристика външна таблица 3.1 Изграждане на външни характеристики на висока скорост. [Прочети още].
Свързани статии