ПредишенСледващото

Общата концепция на автомобила

Колите са се превърнали в неразделна част от живота ни. Те са добър заявление в трудни ситуации, особено когато става въпрос за транспорт на дълги разстояния. Днес по целия свят, като превозното средство е по популярност е много по-висока, отколкото самолети или влакове.







Колата - широко понятие, то не включва само за леки автомобили (дясна или лява диск), но дори и с автобус, камион, количка, SUV, състезателни автомобили и т.н. Всички те са - .. Големи и малки размери, бензинов или дизелов двигател. Machine - е на първо място да се изгради модел, който се състои от хиляди различни части. Сред тях има и по-важни и са по-малко продуктивни. Дори опитен специалист, добре запознат с коли, не винаги може да каже каква е конкретната цел на едно парче. Лек автомобил се състои от няколко части - тяло, на двигателя, електрическо оборудване и ходова част. Някои не са съгласни с това твърдение и да кажа, че можете да добавите няколко други важни елементи, но също така и от това, което вече казах, това ще бъде достатъчно себе си. Тялото е един вид - салон. хората там са поставени, разположени места и така нататък. д. Всичко това рамкова конструкция. Двигателят е необходимо, за да управлява автомобила в движение. Най-често в това отношение е - двигател с вътрешно горене.

Електрообзавеждане - той е предназначен за различни функции, без които един нормален автомобил не биха били в състояние да работят нормално, и че панелни светлините на управление, алармена система, за отопление и много други подобни средства. Е, и най-накрая - на шасито, с една дума, те се използват за предаване на въртящия момент от двигателя към колелата. Като цяло това е един много сложен компонент и тя е представена в три действия: Шаси, механизъм и предаването на шофиране. По отношение на последния наименованието, е в това е особено важно единица, името на който - редуктора. Нейната основна цел е сведена до промяна в кривата на въртящия момент на двигателя на върха на колелата на автомобила. Избирането на предаването в кола - това е един от най-важните точки от маршрута. Предаването може да бъде от няколко вида, но всички главната две - ръчно и автоматично. Ако второто е повече или по-малко всичко е ясно, дори и по силата на същото заглавие, а след това на механиката по-добро определяне на сериозно, и да показват своята последователност и се вгледаме в това по-подробно.

Ръчна скоростна кутия

Такова устройство се използва в повечето леки автомобили, най-вече в Източна Европа, включително Русия. Switched ръчно с помощта на лост, се отнася до кутия на скоростта. ILAC е устройство под формата на двойка зъбни колела, които комуникират на определено ниво, етапите се могат да бъдат различни една от друга, поради разликата в предаване. Те могат да бъдат: три, четири, пет и шест степени. Най-популярната и до днес сред колите - петстепенна механична трансмисия. Ръководство Може да се trohvalnoy - пряко предаване с висока ефективност - и две вал (задната двигателя). Такова устройство се състои от синхронизатори (за плавно преминаване), лост манивела кутия (промяна на скоростта), вал на предавката, механизъм за заключване и заключващи устройства.







Въпреки факта, че днес повече на мода автомобили с автоматична скоростна кутия, механиката все още държи своя приоритет. Нека започнем с факта, че тя е много по-евтино. Тя е по-малка консумация на бензин, не изисква охладителната система, е по-лесно за теглене и плюс - висока надеждност. Сред недостатъците, може би, може би, само един по-сложен процес, в смяна на предавките на фона на кола (понякога уморително).

Преди да карате кола с ръчна скоростна кутия, трябва да се научите на местоположението на всяка от ставките, ползата те са отбелязани на превключвателя за дръжка. Не забравяйте да се изтръгне на съединителя, в противен случай това може да доведе до увреждане на самото предаване. скоростния лост е необходимо да се преведат на гладкото движение на ръката, отколкото рязкото дърпане е достатъчно, в противен случай ситуацията може да се измъкне от поръчките синхронизатори и валове с предавки. Всъщност, това е всичко, а сега, когато погледна по-близо до устройството предаването на потребителя, годни да разгледа друга много важна, а в някаква степен на въпросите на сигурността - "Как да спирачка на автомобили с механична скоростна кутия"

Как да се забави в кола с ръчна трансмисия

Механичната спирачка - специално устройство в система за превозно средство, което има за цел да спре трафика или забавяне. Всеки шофьор трябва да се разбере ясно, че колата - тя е източник на повишена опасност, и ако се отнасяте към системата като спирачка ще трябва да се, рано или късно, бихте могли да постигнете катастрофални резултати. отдавна По-опитните шофьори са се научили да използват това устройство в настоящата ситуация, но какво да правят, когато става въпрос за аматьори. Те имат техника шофиране явно не е толкова добър, но залогът може да бъде тяхната собствена безопасност или нечий друг живот. За такива случаи, трябва ясно да се развие способността да спирачка правилно, особено когато става дума за екстремни ситуации. Не е последната роля се играе тук от скоростния лост. И двете устройства са пряко свързани помежду си, и как ще ги комбинирате по време на спиране, така че всъщност осъзнах, правилността на решението.

Как да се забави в кола с ръчна трансмисия

Спиране с ръчна скоростна кутия се извършва на няколко етапа. Обичайната действие е както следва: на водача, докато камионът се движи плавно освобождава педал за газта. Освен определен вариант две спиране или от мотор (за по-дълги разстояния), или пресоване на спирачния педал (директен процент редукция), и двете от тези методи са верни, те зависи само от чисто специфична ситуация. Има все повече и моменти, когато е необходимо да се прилага при рязко спиране. В лед, например, е най-добре с помощта на двигателя. Понякога проявява такава ситуация, когато внезапно спиране, която се нарича - "празен ход". В този момент, превозното средство обикновено се движи по инерция, докато в неутрално положение. Между другото, един добър начин да спестите бензин.

Много от тях са загрижени за ситуацията, когато става въпрос за завиване. В този момент, на първо място, е необходимо да се намали скоростта, и второ, да се съчетаят на лоста директно на педала на спирачката, това е много важно. Никога не използвайте без неутрален! Колкото по-бавно ще се включи определено пътно равнина, по-малките на спирачния процес е самата активирана, тя е аксиома. Препоръчва се също така да се обърне внимание на скоростта на двигателя, в действителност, отколкото техните по-малко е по-съвършена е забавянето на хода на движение. Оборотомер - това определено е нещо много важно. Не забравяйте, че при превключване от висока скорост на предаване на ниска скорост, с оглед на спиране или намаляване на скоростта, peregazovyvayte задължително, в противен случай няма да има нехарактерно струи. Но при екстремни спиране е по-добре да се запази хватката, докато спре, за да се предотврати пълно спиране на двигателя.

Тези прости начини за безопасно спиране с механична трансмисия, както и ние, определени в ръководството. Много експерти в областта на автомобилната индустрия не казват нищо, че на първо място трябва да се научат - да спирачка правилно, и едва след това да започнете да шофирате и, вероятно, тези думи имат определен смисъл.







Свързани статии

Подкрепете проекта - споделете линка, благодаря!