Общата последователност от действия:
1. работни цилиндри изпомпва в следната последователност:
• Право на задната
• Ляв фронт
• Ляв заден
• предна дясна
2. Преди изпомпване износване на работния цилиндър монтаж прозрачна тръба с достатъчна дължина, така че да потъва към дъното на бутилката, за да се съберат старата спирачна течност. Чрез прозрачен тръбна стена ще се вижда ясно в присъствие на въздух, за да произведе спирачна течност.
3. SOFT по целия път да натиснете педала на спирачката,
4. Премахване на дюзата, за да освободи течността, и prozhat педала на спирачката на пода.
4.1 Включване на запалване
5. Винт зърното и бавно освобождава спирачния педал.
5.2 Изключване на запалването.
6. Повторете процедурата с паузи за 15 - 20 секунди между натискането на педала.
7. Не забравяйте навременното презареждането на спирачната течност в резервоара.
Ако спирачната главния спирачен цилиндър поглъщане на въздуха, или променена, а след това в визуализациите на всичко, което трябва да го помпа. За да направите това:
8. запълване в разширителния съд е напълно спирачната течност.
9. Разхлабете (не затягане) PERDNYUYU гайка монтаж на бутални предна спирачка главния спирачен цилиндър на, от която тръба метал спирачка.
10. podstelil прилично парцала да хване дренаж.
11. Помощник-бавно натиснете, за да заключите спирачки.
12. издаване гайка задуши, докато активните стича течност, педала се провалят.
13. Без освобождаване на спирачния педал затягане на гайка и само след това бавно се освобождава спирачния педал.
14. Повторете операцията до изчезване на въздушни мехурчета в разредена течност.
15. Повторете процедурата с обратно гайката монтаж на втория (отзад) на буталото на главния спирачен цилиндър.
Такава изпомпване се премахне напълно въздух от спирачната главния спирачен цилиндър.
Ако това не бъде направено, - изпомпването на работния цилиндър ще бъде безполезен, без значение колко сте я изпомпва строго тази инструкция.
Тази последователност е описана в много наръчници за Nexia и Espero. Всеки, който може да чете и да се уверите, че не съм открие Америка.
Обяснение на тези действия:
БЕЗШЕВНО натискане на спирачния педал до напълно и гладко елиминира разбиване педал освобождаване спирачната течност в работния цилиндър в емулсията от пяна, особено след първата течност чрез otkruchenny на изтласкване дюза. За по-голяма яснота, разклаща течността спирачка в прозрачна бутилка, и ще видите, че течността, като че ли мътна. Това е формира малки микроскопични мехурчета въздух. Те ще бъдат много дълго време на повърхността. Ако такава емулсия се образува в основната, или работен цилиндър, след това произведе този въздух практически невъзможно, тъй бързо и рязко натискане и отпускане на педала ще участва само до образуването на нова емулсия пяна. Можете да изтеглите вечно, но разпени и винаги ще присъства в цилиндъра и спирачката ще бъде мека.
След изхвърляне на течност през дюзата на работния цилиндър и педала на спирачката плавно падане чрез освобождаване изгонен за засмукване на въздух през маншета на работния цилиндър. Това не е фантазия, а реалност доказана практика.
Когато педалът се провали и след това се освобождава рязко в спирачния главния спирачен цилиндър ще създаде много силен вакуум, който при нормална работа на спирачките не се случва. В крайна сметка, по време на буталото на главния цилиндър в реалния спиране много по-малко, следователно, е много по-малък и отрицателно налягане, когато освободите педала. Ако разширителния съд е пълен tormozuhoy, главен спирачен цилиндър въздух просто къде да се вземат, - условията на течността, както и на върха - в резервоара, както и на дъното - на спирачните тръби.
Но работния цилиндър - задънена бутало, като медицинска спринцовка. За по-голяма яснота, вземете спринцовката, сложи иглата и набиране tormozuhi го леко и след това спуска в съда с игла рязко дърпане бутало течност. Ще видите как изглежда въздуха в спринцовката, че podsosalsya чрез буталото. Абсолютно същият ефект се получава с цилиндъра роб по време на тежък педал е освободена. В работното бутало веднага ще се появи пенеста емулсия, от които е невъзможно да се справи с резки действия с педала.
И така, не забравяйте. С натискане на спирачния педал при изпомпване на спирачките трябва да тече гладко.
Сега е необходимо да направите пауза в 15 - 20 секунди между изпомпване.
През това време по-голямата част от въздушните мехурчета в работния цилиндър има време да отиде и да достигне изпускателната арматура. (Не забравяйте Shake бутилка tormozuhoy.) Следващият път, когато натиснете педала за изпомпване на спирачките събра въздух напуска работния цилиндър през otkruchenny монтаж и спирачките ще бъдат информативни и твърди.