- новини
- Беларус
- "Машини без MOT стикер спират на първо място." КАТ проверяват инспекцията
Според gosavtoinspektora област Огай Москва, Владимир Zadorovskogo. най-популярните обяснения във връзка с не минаха по време на инспекция по същество непретенциозен.
Естествено, никой не може да отрече факта, че въвеждането на данъка път сериозно засегна автомобилистите, които предпочитат да се направи без MOT. колите на шофьорите са "мимоходом инспекция са длъжни да плати сума от 3 до 10 основни единици - в зависимост от теглото и модел автомобил на годината.
Трите, много отидете на "може би" и след няколко прости аритметични изчисления, предпочитат да плащат глоби на няколко пъти в годината, в сравнение с един-път направи една прилична сума на повече от 1 милион. Рубли. Въпреки това, санкции за липса на нещо сериозно пораснали, а също и намерени "повторение" - петте базови или 900 хиляди рубли (за първото нарушение рамките на една година - от 1 до 3 BV) ..
Така че тези трикове не работят в действителност, тъй като по-евтино да плати данъка, отколкото да се "спаси" за налагане на санкции. А това, от своя страна, потиска растежа на тези, които игнорират технически преглед, позовавайки се на астрономическа сума на данъка, в сравнение с тези, които са мине нещо и го прави своевременно.
Въпреки това, сумите, задължението на държавата да продължи да бие да си позволят по-голямата част от беларусите, които плащат пътен данък чрез "не искам". Попитайте някой, - първото по рода си хващам лети уверено по посока на прословутия държавен мито.
И ако водачът все още могат да бъдат оправдани пред инспектор високата цена на резервни части, необходими за решаване на технически въпроси. Популярният обяснение в духа на "забравени сертификат." тъй като ние като че ли вече не е в употреба собствениците беларуски автомобили. В ЕС "Beltehosmotr" Ние обясни, че електронната база на предприятието е вече на разположение на КАТ.
Въпреки това, по време на съвместна акция с органите на КАТ, не сме видели очаква потвърждение на тези думи - не са джобни джаджи с подсистема "Beltehosmotr" служители на полицията единица област трафик не е бил в очите. Някои достъп до предприятието на базата на отворен освен ако UGAI Минск полиция - но това е, което всъщност означава, прочетете по-долу.
Но КАТ достъпа до проверката е от голямо значение, особено при разрешаването на спорове. Например, като на водача, да речем, забравил у дома сертификат. Липсата на документ с теб - това е административно нарушение съгласно член 18.18. на което заплашва предупреждение или глоба в размер до 2 BV
И ако, например, един полицай установи, че сертификатът не е просто забравени, и никога не е преминало проверката - в този случай, а още и второ престъпление с налагане на санкция вече на стойност до 3 BV Само тук реалната ситуация, като в противоречие с обещание за модернизиране на информационната система на КАТ, което е точно би трябвало да се появи подсистема "инспекция".
Що се отнася до приемането на превозното средство, за да участват в движението, което се извършва под формата на стикери, това не е изискване. Тя е по-скоро визуални ориентири за инспектора, че извършената проверка. Разбира се, един полицай спира първата кола без стикер. отколкото ако onaya хартия ще покаже предното стъкло в долния десен ъгъл.
Но ако такъв етикет е, че не е фактът, че това се предава пряко. "Има моменти, когато спрете колата със стикер и шофьорът отива без MOT. Оказва се, че предното стъкло беше съборен в произшествието. Собственикът получава в замяна, "beushnye" стъкло е с резолюция от текущата година стикера. Не много често, но тези шофьори са - не бърза да мине инспекция ". - говорим за торбата с трикове шофьори Zadorovsky Владимир. Уви, това е реалността. Къде ще трябва да платите, желанието да се избегне парични разходи се увеличава стократно.
Излязохме на пътя - и след като първия "наказателните". ВАЗ-2108 1985 година изтича, според собственика, малко по-малко от 10 хиляди километра - все още с богато минало и без характерната стикер и в същото време, без сертификат за навременно това. Честно казано, за да видите милото и "осмицата" в очите на съвременния Минск - голяма рядкост.
И допълва: "машина в самия ремонт, без помощта на множество станции - за да ги Не вярвам достатъчно, за да се види как те се тества окачването. Що се отнася до размера на данъка, което мога да кажа едно нещо: като се обръща задоволително, въпреки че колата е купена за около $ 400. Въпреки това, той е заподозрян, че през следващата година, деноминацията ще се отрази на размера на задължението на държавата. "
Един получава усещането, че водачът все още доведе до съзнанието на колата, и тя ще се покаже в целия си блясък. "Дори повече от чуждия колата." - казва инспекторът. И разделен от наблюдението, че тези куриози започнаха да се срещне по пътя от време на време. Очевидно е, че сега наистина щастлив.
Втората характеристика на един шофьор пътува без етикети - и това е причина да го спирате. Ние сме почти сигурни, че водачът на Chevrolet Cruze ще бъде изтекъл сертификат MOT. В действителност, това не е така: стикера се съхранява на сигурно място, но не и на предното стъкло.
По пътищата на капиталовите и задвижващи автомобили в много лошо състояние. Това се потвърждава и от друг шофьор нас и потенциал "наказание кутия" спря. Външен вид миниван сякаш казва: "поправи ме, моля".
Множество джобове от ръжда, осеяни по долната част на тялото, и в допълнение, окабеляване, буквално vyvalennaya отвън, впечатляващ и двете ни и картата служител Gostekhnadzor. "Инспекция се забави с едва 10 дни. Неразположение точно сега прави ремонт, но кабела и блоковете ново "- е оправдано от водача и да докаже сериозни намерения показва ни наскоро купи броня.
С такова състояние на микробуса не е изненада, че Mercedes-Benz собственик на време отстранен от работа, и с цел привеждане на колата, и в същото време да се премине MOT. Но, очевидно, човекът започва да се мисли за проблема едва след решението от страна на властите - в самия драйвер никога досега имам наоколо, за да се ангажира сериозно с колата ремонт. Надяваме се, че днешната среща с КАТ ще бъде за мъже друг стимул за завършване на ремонта възможно най-скоро и най-накрая да премине дългоочакваната проверка.
В допълнение, размерът на държавния дълг е твърде голям, с право признава на водача, както и ремонта на автомобили води да се изкачи по-дълбоко в кесията и рискове превръща скъпо.
Но за пенсионери данъчните ставки държавни са намалени наполовина. За да се извлекат ползите от които се нуждаят, за да носят сертификат за пенсия и медицинско свидетелство. В действителност, няма спасение - няма такса за регистрация и намалена ставка.
Накрая любим модел на хората VolkswagenPassat B3 и шофьор - с марки в сертификата. "В миналото парите за реконструкция на пътища били положени в разходите за гориво. И сега, като данъкът се заплаща отделно, както и размера на повече от 1 млн. Рубли от значение за мен. И тъй като по пътя по-добре да не се превърне. - оплакват на водача на стар "Пасат".
Машината е купена преди две години, мина без нещо, и в момента се продава - последния път, шофьорът се взира замечтано на минивана. И дори тогава сегашния собственик приключи сравнително наскоро, бъдещият собственик на Passat все още не може да се избегне плащането на държавни такси и повторното преминаване нещо в нашата беларуски реалност.
Тъй като одитът показа, върху просрочената някак си да повлияе на различни причини, независимо дали става дума за ремонт, рискът да летят много пари, или несъизмерими с доходите на размери шофьори държавни мита. Въпреки това, е необходимо да го оспори не се взема едно. Безопасността е от първостепенно значение, и то не е проведена под гаранция шофьор. Друг въпрос - колко ни струва, че сигурността и където границите на здравия разум, например, около нюансите на автоматичното подновяване. В същото време, спазващи закона шофьори по пътищата все още повече - факт, който не може да не се радвам.
Снимка: Дмитрий Aniskov
Свързани статии