Вероятно всеки автомобилист идва такъв момент, в който да Потър допълнително с старата батерия става твърде неприятен. Особено, ако съдът на зимата, и са големи студове. Постоянни проблеми с работещ двигател, безкрайното "дом" такса и страхът, че активната маса на разпада в грешното време ще закрие плоча, след което всяко кръстовище ви влачат дома на буксир. Изводът се предполага: ние се нуждаем от нова батерия. Но какво от това?
Хотелски батерии все още се срещат в продажбата, въпреки че преди десет години те са били почти абсолютно мнозинство. Сега те произвеждат само няколко руски фабрики и дори в някои страни от бившия съветски блок. Те са лесно разпознаваеми от абаносов тяло и черна смола, която се пълни отгоре. Такава единица батерия го прави възможно да се замени един или повече плочи кутии ако има късо съединение между плочите. Но по-голямата част няма да го направя. Освен по-скъп за производство корпус ебонит е по-малко трайни от пластмаса и пукнатини на въздействие. Мастика също има съществен недостатък - с течение на времето от мръсотия и температурата падне, тя губи своите изолационни свойства, като батерията започне да се изтощава много бързо.
Собственикът на акумулатора без надзор само че не може да направи нищо с него на корицата на батерията няма никакви дупки и потопа на задръствания. Това са специални батерии, предназначени за специфична (да се чете - идеални) условия на работа, с мек климат и добре функционираща служба. Те са много скъпи и не са подходящи за използване във всички превозни средства.
Най произведени в света автомобилна батерия е лесен за поддръжка. Те нямат такива тежки ограничения за използване и широко достъпни на пазара, от сравнително просто и евтино до скъпо, високо качество и буквално пълнени с модерна технология.
Да речем, че решите да си купите батерията, но къде и как? Първо - къде. Най-добре е да отидете на солидна компания, която бързо ще вземете това, което ви трябва. Сега - какво. Съветва нещо конкретно няма, ние даваме само някои от препоръките.
Престиж и славата на някои марки батерии са от решаващо значение при покупката, но трябва да се вземат под внимание някои технически аспекти. Разбира се, химичния състав на плочите или технологията на тяхното производство не са прочути с продавача. И дали трябва да бъде на купувача? По-добре е да се обърне внимание на това, което можете да видите за себе си. Например, пакетизирани плочки (всяка плака се опакова в сепаратор микропорест плик), които предотвратяват късо съединение между тях поради проливането на активната маса и съответно удължава "живота" на акумулаторна батерия. Тези пакети са ясно видими, ако отворите щепсела на запълване. Обърнете внимание на задръствания. Известно е, че когато батерията се зарежда вода от електролита по време на електролизата се изпарява и се разлага на водород и кислород.
За батерията не експлодираха, в задръствания направи отстрани или отгоре на малък отвор за изхода на газове. Най-лесните (и най-евтините) акумулатори правят само една малка дупка, която може бързо да се запуши с кал. По-скъпите свещи са направени като клапан, не се разрешава електролит напръсквам с кухина за kontsensatsii изпарения. Снимка на краищата, ако тръбата не трябва отвори, като в капака на батерията има кухини за кондензация на вода система и един изходящ газов канал като поддръжка батерии а.
Ниска поддръжка сухо заредени акумулатори се доставят от производителите (като най-годно за експлоатация) или наводнени електролит в завода. Ако купите батерията за бъдеща употреба, най-добре е да си купите сухо: той има голям срок на годност. С цел да бъдат приведени в работно състояние, трябва да попълните в електролита. Фабрика попълнено akkmulyatory готов да работи. Електролитен за тях, за да се подготвят специалисти от висококачествени компоненти и съдържа много (понякога повече от двадесет), добавки, които предотвратяват сулфатизация, проливането на активната маса и др. Трябва да се отбележи, че продажбите са били специални модификатори привидно, съдържащи такива добавки, но те не причиняват доверие. Има и друго предимство в наводнени батерии. Преди да попадне в търговската мрежа, те са подложени на специален зареждане с контролни параметри за специално оборудване. В този случай, за да видите какви некачествени батерии много по-лесно.
Може би най-важното е, че това, което купувачът трябва да се обърне внимание - това е работата на батерията. Три. Първо - nomanalnoe напрежение, това е един и същ във всички клетки и не може да се обърка. При закупуване е препоръчително да се провери разклона за зареждане на батерията. Вторият - капацитет, измерен в ампер / час (A / ч), е приблизително количеството електроенергия съхранява в батерията. Зависи от това колко дълго може да се обърне по-стартер, или по-точно - колко може да направи опити за стартиране на двигателя. цена на батерията е почти право пропорционално на капацитета му. Третата характеристика - изходен ток (измерена в ампери, А) т. д. захранване с ток на стартера по време на стартиране. На батерии той може да се посочат четири различни системи: Standard (на руски), EN (стандарта на Единна Европа), SAE (американски стандарт) и DIN. Последно, немски стандарт, е най-близо до нашия посетител и да повечето европейски батерии се поставя "по подразбиране", разбира се. д. при стандартната система не е в списъка. Колкото по-висока е тя, толкова по-бързо и по-решително provernetsya стартер.
По-добре е, ако си купите батерията с характеристиките, които са посочени в ръководството на колата си операционна: така че ще ви продължи по-дълго, на минимална цена. Можете да запишете и да закупите на батерия с по-малък капацитет, но ще го връчи на вас по-малко от обичайното понятие и да се справят с лоша зима вървят. След като купи батерията дори малко по-висок капацитет, не е нужно да спечели в експлоатационен живот, т. За. Постоянното батерията недозаредено водят до сулфатизация на плочите, и губят пари. За да се включите в висок пусков ток и не трябва да бъде: ще изгори предястие. По-добре е да се смяна на маслото в двигателя, както и проблемите, свързани с пускането няма да бъде.