Оборудване за диагностика на шасито на превозните средства, предназначени за измерване на действителните технически спецификации на спирачни системи за превозни средства, окачване динамичните характеристики на единици на. Допълнителни устройства също така позволяват да се анализира системата осветление, горивната ефективност и други параметри. линия диагностика за измерване на характеристиките на спирачната система, окачването и шасито на автомобила и камиони. Съвременните диагностика линии включват, по принцип спирачната сила тестер, тестер окачване и колела тестер на плъзгането. Също така, реакция могат да се монтират детектори, анализатор бензинови и дизелови двигатели, за регулиране на фаровете, шумомера и някои други устройства.
За да се улесни работата с диагностичните линии препоръчва монтаж на асансьорна кабина. Всички устройства, включени в комплекта на диагностика линии се комбинират помежду си с помощта на компютър, което прави възможно бързото провеждане на пълен цикъл на измерване при приемане на автомобила, в .T. ч., в присъствието на клиента. Доклад за резултатите от измерванията могат да бъдат отпечатани и се съхранява в компютърна база данни. линия диагностика могат да работят както с пътнически и товарен автомобил с осово натоварване до 20 тона, оборудвани с постоянна 4WD задвижване и ABS система.
спирачни тестери
Brake тестер се използва в сервизи за система за управление на спирачките на превозното средство и да оцени работата си. Brake тестер дава възможност за измерване на общата производителност на спирачната система на превозното средство да отговаря на изискванията за безопасност и ГОСТ. В допълнение, тестери спирачните за разкриване неравномерно спирачно усилие, овалност на спирачни дискове и барабани, времето за реакция на спирачките. С технически инспекции станции и сервизен център за проверка на изправността на два вида диагностични стендове, използвани спирачни системи: барабан (ролкови) или платформа.
Brake стойка (Drum)
Предимствата на ролка (барабан) на щанда включват висока повторяемост и надеждност на резултатите от поредица от тестове и спазването на руски и международни стандарти. Важно предимство на линията - че не трябва непременно да е "пътуване", т.е., отделните трибуните могат да бъдат поставени в различни части на зоната за ремонт ... Brake тестер извършва следните измервания. Устойчивост на свободно търкаляне. овалност спирачни барабани;. Изчисляване на специфичните характеристики на спирачката. ток и максимална спирачна сила на колела. неравномерно спирачна сила. силата, приложена към спирачния педал. Дисплей отговор време спирачната система.
Принципът на работа на тестер на барабанна спирачка
Brake щанд е единица валяк, което от своя страна изисква във всяка ос на превозното средство. Операционната принципа на спирачната поставка е принуден въртене на едно колело опорни ролки (диагностициран) оси и измерване на силите, генерирани по повърхността при намаляване на скоростта. Компютър, свързан към тестер спирачка изчислява специфичната сила и степента на еднородност на спирачните сили, сравняване на резултатите с фиксирани стойности. При тази спирачка престои допълнително тежи всяка ос, което позволява да се изчисли действителното тегло на спирачната сила. Едновременно се измерва силата, приложена върху спирачния педал, и времето за реакция на спирачната система.
Brake стойка (платформа)
Платформа стойка не може да даде точна оценка на ефективността на най-важния механизъм във всички тези системи - двойки "спирачен диск / подложка". Той просто не може по дефиниция да се оцени разликата на спирачните сили случват различни колела. Ако една от колела, спирачките на по-лоши от другите, поради неадекватно взаимодействие на двойката, щанд платформа няма да бъде в състояние да покаже, че поради "pecks" не може да се определи коя от колелата улавя първо място. Ето защо, този метод не се препоръчва в повечето страни за държавен технически преглед, а някои дори забранено. То не съвпада, и Руската ГОСТ.
Операционната принципа на тестера на спирачката (на платформа)
В основата на тази позиция по принципа на директно измерване на спирачната сила, генерирана по време на спиране на движещо се превозно средство (по пътя). Това се получава, както следва. вози колата на стойка със скорост от 5-10 км / ч, водачът натисне педала на спирачките, автомобилът е в покой, и в този момент се извършват всички необходими измервания. Платформата, на която се развива действието, оборудвани с товарни клетки, като запазва настройките .От всички изразходвани по-малко от минута.
Операционната принципа на тестера на спирачката (на платформа)
Известно е, че при спиране на автомобила е "кълват" и след отстраняването му за известно време в движение. Сензори стоят определен отговор окачване на спирането, а резултатът се издават на екрана на компютъра и разпечатката в числен и графичен вид. Получените резултати позволяват да се оцени състоянието на окачването.
Свързани статии