Най-накрая е време да се пренастроят педала на съединителя, след като се измъкна пръчка.
Тъй като това е често в средата на Podlipaev когато се освободи, и това беше много неприятно на кръстовища, за да го изтеглят.
Аз съм изкопал, придобити номера ръкави
90386-13015 2 бр. Втулката на педала на съединителя 2 $
90386-08002 1 единица. Накрайник съединител ос водни $ 4
Не смеех да се премахне напълно педала - има нещо като болт и гайка, преглед на главния ръкав дългия път (оставени в резерв).
Но това, което съм видял със сигурност - това е износените втулки ос, които за пръв път се забравени и след това да отбележат =)
Мисля, че това се дължи на липсата й на лепкав педал.
Развийте стволови гайката, извади щифта пръст и самият пръст.
Изобилно намазва с мазнина и се слага в нова дупка ос на ръкава.
Както той потърка пръста си и най-накрая го pomateritsya заби в ляво - има пречи електрически поток, и натискане на педала да се придържаме е по-лесно, отколкото да се пипат дупка за конезавод в ляво.
Аз трябваше да се използва клещи за затягане на щепсела. Накрая сложих фиба и взе корекцията.
150 милиметра, че е нормално и малко над спирачката и газ.
След това с тактова честота прът за свободен ход намалява от средата на 1-2cm.
Придържайки педал изчезнат напълно, но едва се чуваше криза (скърцане?) От страна на ССЗ.
Допълнителна корекция в плюс или минус не помага.
Започната, той потегли. Аз събрах целия терен.
На път за вкъщи
1 km залепване не е намерен, скоростта започва да се включат в около средата на педала, а не в края, както преди.
Така че, като още по-интересно. Въпреки че педала стана малко по-силно.
PS. Poslezhu ще скърцат - nabyu смазване в цилиндъра.
Свързани статии