Славната история на руския флот има своите корени преди повече от триста години, и е неразривно свързано с името на Петър Велики. Дори в младежките си години, след като е установено през 1688 в една плевня дари семейството си малка лодка, по-късно наречена "дядо на руския флот", бъдещият държавен глава някога да се присъедини към живота си с кораби. През същата година той основава корабостроителницата на езерото Plescheevo, където благодарение на усилията на местните занаятчии, построени на "забавен" суверенна флот. До лятото на 1692 флота се състои от десетки кораби, от които стояха красив фрегата "Марс" с тридесет оръжия.
В интерес на истината, аз се отбележи, че първият руски кораб е построен още преди раждането на Петър през 1667. Холандските майстори заедно с местни занаятчии в река Ока успяха да се изгради двуетажен "Орел" с три мачти и възможността да пътуват по море. В същото време са били създадени няколко лодки и яхти. Такса от тази работа мъдър политик Ordin-Nashchokin от Москва боляри. Името, както можете да предположите, има на кораба в чест на емблемата. Петър Велики си помисли, че това събитие бележи началото на морска практика в Русия и "достоен за похвала от векове." Въпреки това, в историята на рождения ден на флота на страната ни е свързана с доста различна дата ...
Само тридесет години (1696 и 1725) имаше редовен Азовско, Балтийско и Каспийския флот в Русия. През това време тя е построена 111 бойни кораба и 38 фрегати, шест дузина бригантини и повече големи галери scampaways и бомби съдове, противопожарна Shmakov и над триста транспортни кораби и голям брой малки лодки. И това, което е особено забележителен със своите военни и мореходност руските кораби, които не са по-нисши от закона на най-големите военноморски сили като Франция или Англия. Въпреки това, тъй като е налице спешна необходимост да се защити завладява крайбрежната територия и едновременно с това да извършва бойни операции в страната и не са имали време да се изгради и ремонт на кораби, те често купени в чужбина.
Разбира се, всички по-големи поръчки и постановления са дошли от Петър I, но в областта на корабостроенето са му помогнали такива видни исторически личности като Головин, KI Cruys, FM Apraksin, Франц Timmerman и SI езици. Изработен известен през вековете имената си на капитана на кораба и Ричард Cosenz Sklyaev, Saltykov и Василий Shipilov. До 1725 военноморски офицери и военноморски архитекти, обучени в специални училища и морски академии. По това време в центъра на корабостроенето и обучение за националната флота преместен от Воронеж до Санкт Петербург. Нашите моряци спечелиха блестящ и убедителна победа в първите битки на остров полуостров Kotlin, Ханко, островите Сааремаа и Grengam, поведе в моретата балтийските и Каспийско. Също така, руските изследователи направени много важни географски открития. Чириков и Берингово през 1740 основава Петропавловск Камчатски. Година по-късно тя е била открита нова проток, който се оставя да достигне западното крайбрежие на Северна Америка. Море пътувания, предприети VM Golovnin, FF Белингсхаузен, EV Putiatin, MP Лазарев.
До 1745 г. по-голямата част от военноморските офицери от благородно семейство, а моряците новобранци от обикновените хора. Живот беше техният живот. Често, за преминаване на военноморска служба за наемане на чужди граждани. Един пример е бил командир на пристанището Кронщадски - Томас Гордън.
Spiridov адмирал през 1770 по време на битката при Chesma побеждава турския флот и създадена руско господство в Егейско море. Също така, на Руската империя спечели войната с турците в годините 1768-1774. През 1778, пристанището на Херсон е създадена, и през 1783 г. - това е изстрелян на първия кораб на Черноморския флот. Страната ни е на количеството и качеството на кораби в края на 18 и началото на 19-ти век, той се класира на трето място в света след Франция и Великобритания.
През 1802, в началото на своето съществуване Министерството на Военноморските сили. За първи път през 1826 г., тя е построена на военен кораб, снабден с осем пушки, който е обявен за "Izhora". И след 10 години, ние изградена парна фрегати, по прякор "Херкулес". Този кораб е имал парен двигател и гребни колела, за да се движат. От 1805 до 1855 руски моряци усвоили Далечния Изток. С течение на годините смели моряци, направени четиридесет кръг на света и дълги пътувания.
През 1856 г. Русия е бил принуден да подпише Договора от Париж и в крайна сметка загубих Черноморския флот. През 1860 г., паросилови флота най-накрая зае мястото на остарялата и е загубила предишната си значимост на плаване. След Кримската война, Русия активно изгражда парни военни кораби. Те са били бавно движещи се кораби, за които е невъзможно да се направи дългите военни кампании. През 1861 г., първият военен кораб надолу към водата, наречена "Experience". Военен кораб е снабден със защита броня, и служи до 1922, като са били основа за създаване на първите опити, Попов радиосъобщения вода.
В края на 19-ти век е белязан от разширяване на флота. По това време властта беше цар Николай II. Индустрия се развива бързо, но дори и тя не може да се справи с непрекъснато нарастващите нужди на флота. Следователно, има тенденция да се поръчва кораби в Германия, САЩ, Франция и Дания. Руско-японската война се характеризира с унизителното поражение на руската военноморска флота. Почти всички военни кораби са потънали, някои се предава, само няколко успели да избягат. След провала във войната в източната част на Руската Imperial флот загубил трето място сред страните-собствениците на най-големите флотове на света, просто е на шести.
По време на Първата световна война немски флот има значителна преднина пред Русия във всяко едно отношение. През 1918 г., по силата на абсолютната контрола на Германия, че всичко е в Балтийско море. Германският флот е превозвал войници в подкрепа на независимия Финландия. Техните войски контролирани окупираната Украйна, Полша и Западна Русия.
По време на Великата отечествена война на Съветския флот е сериозно изпитание, защитата на крило на фронта. Флотилия помогна други бойни оръжия, за да смачка фашистите. Руските моряци показаха досега безпрецедентен подвиг, въпреки значително числено превъзходство и техническа Германия. През тези години на флота, командвана от адмирал умело AG Головко, Е Исаков, VF Tributs, LA Владимир.
