Счупване - ликвидация
Когато намотката на двигателя счупване или злоупотреби с властта той все още ще работи, но на тока в отделните фази ще се увеличи значително и намалява скоростта на въртене при номинално натоварване. [16]
В случай на прекъсване на намотка омметър на статорните намотки на да се провери кои от тях е счупен. За тази цел на омметър проводници последователно свързан към горния и долния болт на блока и към средните коркови подложки и изход резистор. За да разрешите този проблем, гаечен ключ, два винта, извадете шплента от оста и крилата, държейки пролетта, извадете кулисите, найлон втулка и тюлени. Разпояване кондензатор, съпротивление, ключ и съединител отстранява статора. Счупване на намотки в горните изводи могат да бъдат отстранени лесно. За да премахнете този самозалепваща се лента от макара, се навива няколко оборота, шлифован, антре-жив и дрипав край спойка на място счупване, покрити с изолирбанд навиване на двигателя и се събират. [17]
Когато счупване на възбуждане намотка на тягов двигател напрежение се появи на изхода на блок БДС на, които водят -, задействане на релета счупване етаж. [18]
Проверка за равномерно навиване отворен TBC 70 се извършва с уред за измерване, когато е изключен от операционната верига. Една проба омметър свързан с високо напрежение намотка терминал (фиг. 89) и втората сонда алтернативно докоснати за всички монтажни листенца (вж. Фиг. 89 А), с изключение на две, разположени на различна Фа. Ако стрелката ще даде отклонение за всяко такова докосване, това означава, че намотката непокътнати. Ако, обаче, стрелката не се отклонява нито веднъж, трябва да проверите високо напрежение намотка, като прекъсване в нея най-вероятно. За да се замени премахва най-горната карта на FA (фиг. 90), предварително запечатани-всичките заключенията на намотките на кабелни обувки на. Таксата се определя гайка завива на обтегачите, и два болта. [19]
Деактивиране - прекъсване на възбуждане намотки - намалява възбуждане поток - намаляване на електромагнитни полета и ток увеличение на котвата. Увеличаването на тока в котвата, води до увеличаване на електромагнитно въртящ момент и скорост. Тя се казва, че колата в тези условия е в съблекалнята. Увеличението на тока на котвата и скоростта на въртене води до влошаване на превключване може да доведе до инцидент. [21]
По същия начин се провери генератора намотки счупвания. Само изходите управляващата схема е свързан с контактни пръстени (тест възбуждане намотка), или алтернативно към изводите на намотката на статора фази. [22]
Основната причина за разпадането на котвата ликвидация - чупене единичен прът намотка обикновено е на мястото на входа на колектора на сплайн бразда петле. Освен това, по време на загряване на намотка променят размера си, в резултат на място вход към проводниците на колекторните арматура ликвидация допълнително завоя. [23]
Защо при счупване на моторното възбуждане навиване с плъзгащи ток на котвата ликвидация достигне максималната си стойност и е опасно за двигателя. [24]
Защо при счупване на възбуждащите намотки на двигателя с плъзгащи ток на котвата ликвидация достигне максималната си стойност и е опасно за двигателя. [25]
В реле-регулатори наблюдава паузи и навиване резистентност, нарушения на контактите на терминалите, нарушение на регулирането на инструмент, дъга между контактите и техните окисляване. [26]
В реле-регулатори наблюдава паузи и навиване резистентност, нарушения на контактите на терминалите, нарушение на регулирането на инструмент, дъга между контактите, контакт окисление. [27]
Без да се премахнат пренавиване счупване или късо съединение на секциите за ликвидация на места, запоени колекционерски плочи. [29]
Какво се случва в случай на прекъсване на намотката на двигателя DC с плъзгащи възбуждане, ако тя работи: а) номиналния въртящ момент на вала на г-жа Mnom; б) сухо. [30]
Страници: 1 2 3 4
Сподели този линк:
Свързани статии