Както всички знаем, вариатора - устройство, с което се предава въртящ момент и възможност за промяна на плавно и внимателно отношение в определен диапазон предвидения контрол. Много съвременни автомобили, включително и Toyota Филдър оборудвани със CVT и като правило, те се нуждаят от периодичен принцип obsluzhivanii.V по отношение на вариатора, има едно нещо, което е необходимо - понякога е за промяна на смазочни течности и филтъра.
Много отговорни шофьори, които искат да се копае в колата си, няма да има горящата въпрос: как да се смяна на маслото в вариатора на Toyota Филдър. Но преди да е много подробен отговор на този въпрос, е необходимо да се говори за това, което това изисква периодична подмяна.
Какви промени в вариатор масло?
Понякога това се случва, че нашите коли ни водят, а това е особено разочароващо, когато ние наистина се нуждаят от нея. Така, че не възникват такива ситуации, е необходимо да се следи за техническото състояние на автомобила си и най-малко време, за да се промени всичко филтъра, за да не запушват двигателя и интериора на автомобила, както и за смяна на маслото - мотора или вариатора. Време няма да промени смазочни течност увеличават износването на двигателя и намалява срока на експлоатация значително. Ето защо е много важно да се гарантира, че маслото да се променя във времето.
Говорейки за Филдър, трябва да кажа, че за превозното средство, което искате да използвате най-добрия синтетичен смазочен флуид. Това се дължи на факта, че колите са с високо качество и ефективност на ресурсите във всеки един от детайлите му е изключително висока. Въпреки това, ако нещо започва да се понижат, тогава тази позиция ще унищожи целия механизъм. Поради това е необходимо да се запази всичко под контрол и да се използват само най-добрите маслото, най-добрият филтър, както и най-доброто гориво за вашия автомобил.
Сега знаят причините, поради които е необходимо периодично да променя течността, можете да отидете на въпроса - "колко често трябва да се направи?". Така смята основните общи въпроси за смяна на маслото в вариатора, трябва да отидете направо на процеса на смяна на маслото.
Инструкции за смяна на маслото в вариатора на Toyota Филдър
Обикновено процедурата за смяна на масла в вариатора не отнема повече от 20 минути, работещи време. Всъщност, всичко е много просто.
За да се извърши тази проста, но важна процедура имаме нужда от ръкавици, кофа или друг съд под отработените масла, ново масло и нов филтър, нов печат, в допълнение към това, ние трябва да се изправят, и двете си ръце.
Да започнем от ямата. Pit не се нуждаят особено дълбок, но е желателно, че лицето ще се вмести в изправено положение. Тя трябва да бъде оборудван с трегер, който ще се проведе на контейнера. В това си качество, ние се слеят всички маслото.
На второ място, масло. Масло трябва да вземе най-малко половината синтетичен, не би трябвало да стиснат, защото тогава ремонт CVT ще струва много по-скъпо. Цена на целия въпрос, заедно с подмяната на филтъра, ще ви струва около 7000 рубли, но това, освен това, при условие, че маслото ще бъде с достатъчно добро качество. Всички ние ще трябва 6,5 литра ново масло.
Така че, ние се пристъпи към етапа на анализ по стъпка инструкции.
В първата фаза, трябва да се даде на поставката на машина, всички масло е летял в долната тава на вариатора. След колата се изправи около 4-5 часа, можете да продължите да се оттече маслото. За да направите това първо трябва да развийте пробката. Отвинти, не много изненадан, че маслото разлято е много малък.
В очакване, когато всички otkruchennoy тапа за източване може да се отвинти и измервателната тръба, когато не е необходимо да се премахне старата контейнер за течността от контакта, тъй като след като извадите тръбата, тя се влива реката.
В края, размерът на течни отпадъци трябва да бъде около 4.7-4.8 литра. След като изчака, докато маслото е почти спира да тече, можете да започнете да развийте тава вариатора. Необходимо е за нас, за да може да отстраните замърсяванията (ако има такъв) и да се замени филтърът за панорамен изглед. Така че, премахване на палета, ние трябва да го почистите от нефт и мръсотия.
Четка тиган, трябва да премахнете първия голям филтър, не забравяйте да се премахне съществуващата покритието на магнитите. Снимката по-долу показва първия филтър.
След отстраняване на филтъра и след това изчистете на магнитите, ние трябва да се премахне хидравличен блок. За това е необходимо да изключите и премахване на електромагнитите дълги болтове 14, от които две са с по-малка дължина. Ето защо е много важно да се определят всеки го заключва на мястото си.
Но ако изведнъж се случи, че болтовете са били обърнати в снимката по-долу отвертка посочено дупки, в които трябва да бъдат завинтени двата къси болтовете.
Така че, нека да завърша с отклонения. Премахване на хидравличния блок, поставете го в отделен резервоар, в който по-нататък и да се ангажират всички сделки. Това е да се гарантира, че всички детайли ще бъдат оставени в нашия ум. Решихме да го постави в голяма купа.
Снимката представени по-долу след премахване на хидравлично вариатора. Червената овална ролка изолирани - или превключвател позиции (P-R-N-О-С-В), която зависи от лост вътрешната Fielder. Това е много важно, че събранието ще бъде в него точно удари на буталото, което се намира на хидравличния блок, между другото, той също така подчерта червената елипса като цяло ще се разбере, няма нищо по-трудно.
След това се пристъпи към анализа на хидравличния блок, в който вторият цилиндричен филтър. За да можем да разглобите отвийте 10dlinnyh болтове, след хидравличния блок ще се разбият на две части. Особено внимание се обръща на факта, че двете части е по-добре да не се превърне, какво би всички извори са останали на местата си.
След като частите са изключен от един на друг, ние трябва да извадя стария филтър цилиндър, който щракне на мястото си нов закупен.
След като е била променена филтъра. Човек може да започне да сглобявате вариатор. Заслужава да се отбележи, че по време на демонтаж, трябва да се отцеди повече за 1.7-1.8 литра отпадни синтетика. След външния филтър и тавата, трябва да проверите дали шайбата с вариатор бил в хидравличния цилиндър, вярвам, че е възможно да се премине на предаването от вътрешността на превозното средство лигавицата на палета бе заменен инсталиран. Ако всичко е наред, можете да започнете попълването на новото масло. Масло пълнене дупка може да се намери чрез развиване и премахване на лявото предно колело. Налейте масло нужда толкова, колкото имате чаша нито повече, нито по-малко. Насладете се на използване на инструкцията.
виж също
Свързани статии