"АвтоВАЗ", за да стартирането на продажбите на бюджетния си седан Lada Granta имаше тест катастрофа. В лабораторията за изследване на Волга колата взе точно изпитване за сертифициране на катастрофа. въз основа на който се издава одобрение на превозното средство.

Изпитания за издържливост преминали версия на "Норма", оборудван с въздушна възглавница за водача. Съдейки по данните, посочени в таблицата, шансовете за оцеляване и да не се сериозни наранявания при сходни условия в произшествието водачът има. По този начин, на натоварването на критериите за вредата ХИК в размер на 561 единици. (ИКЕ на ООН твърди, 94-01 имат граница от 1000 единици. Налице е също така на границата и "червени» EuroNCAP района. Въпреки това, ние не трябва да забравяме, че дори леко увеличение на скоростта на сблъсъка може да доведе до скок в тази цифра почти експоненциално, както и изискванията EuroNCAP предвиждат намаляване на ХИК рейтинг изпълнение има марки на 650).

Crash-тест е проведен за остаряла и вече никъде другаде в развития свят, не се прилагат правилата, които осигуряват за сблъсък с деформируема преграда с 40% припокриване на при скорост от 56 km / h.

Растителни служители казват колата ударен от EuroNCAP на правила няма смисъл, тъй като тя е предназначена изключително за руския пазар, където няма строги изисквания за безопасността на автомобила.

Съдейки по снимките, структурата на властта на интериора е останала непроменена, както и пълната сила на въздействието абсорбира силата на предната част на превозното средство. Не се вижда и почивките на покрива на колата. Но говорим за истинска сигурност бюджет новини все още е на стойност само след независими тестове на EuroNCAP изисквания • Източник: auto.newsru.com