ТРАКТОР КИРОВЕЦ К-744. СИСТЕМИ ЗА УПРАВЛЕНИЕ НА ТРАКТОРА
Тракторът може да бъде снабден с кутия механичен контрол ;. Цел и всяко рамо позиции верига, показани на фигури 3, 4, 5, 6.
Фиг. 3. Местоположение на лостове и контрол на оръжията в пилотската кабина.
1. лост Shift ръчен режим.
2. Лостът за смяна.
3. Контролен механизъм дръжка панта.
4, 5, 6. контрол оръжие бутилки монтирани машини.
7. лост за контрол гориво (с изключение на трактори с ОМ-457LA двигателя).
8. спирка дръжка двигател.
9. лоста на ръчната спирачка (в "Аз" - инхибиране). Трактор K-744R1,
K-744R2 също така изпълнява функцията на спиране на ремаркето.
10. Дръжка кран спиране на ремаркето (на "Надолу" - задръжки, "Нагоре" - за спирачка). Трактор K-744R1, K-744R2 отсъства.
11. грундиране крушка дръжка.
12. Лост включване на задния мост.
13. Лост включване на "бърз" и "бавен" режим.
14. Изтичането на макарата контрол педал (източване педал).
15. педала за управление на спирачката.
16. педала на газта.
17. поток дръжка регулиране на петрол към тялото на задвижка (а / х пистолет) е настроен само ако дизайна на трактор помпа регулирано подаване.
18. ръчни бутони за подаване на гориво за трактори с мотора OM-457LA.
Оръжие позиции 3, 4, 5, 6: "Self" от неутрален - повдигане; "На моя собствен" от неутрален - спускане (първа позиция) и плаващ (втора позиция).
Фиг. 4. Веригата позиции на лоста за превключване режим.
1. "N" неутрален.
2. Режими II-ри и IV-ти.
3. обратно.
4. Режими I-III-г и г.
Фиг. 5. Схемата на разпоредбите на скоростния лост.
1.Vklyuchenie спирачки - синхронизатори.
2. "N" неутрален.
3. 1-ва предавка.
4. 2-ра предавка.
5. Третата предавка.
6. 4-та предавка.
Фиг. 6. Схемата на разпоредбите на лоста на бързи и бавни режими и завъртете лоста на задния мост.
1. Бързо режим.
2. Бавно режим.
3. Задна ос на разстояние.
4. Задна ос включена.
Лостът за смяна има шест фиксирани позиции. От позиция "N" на позицията на първия лост трансфер за превод на притискане източване педал. При движение на трактора gearchange в избраните видове се извършва чрез последователно лост прехвърляне напред от позицията на първата предавка положение до второто, 3 и 4, без накисване изтичане педал. В "спирачната превключвател синхронизатори" лост се измества от "п" обратно, повдигането. Тази разпоредба се използва само за да превключите режима, когато тракторът е спряно.
ВНИМАНИЕ! Когато двигателят се загрява и паркира със скоростен лост смяна на работа на двигателя трябва да е в "неутрално N".
ВНИМАНИЕ! режими за превключване на предавките, както и ливъридж включването на бавни и бързи режими трябва да се използват само, когато тракторът е спряно. В този случай скоростния лост трябва да се настрои на "Enable спирачни синхронизатори." Когато не можете да включите режима трябва да бъде кратко свиване източване педал.
Ако е необходимо (за лесна смяна на режима, както и за включване на задната ос, когато тракторът е спрял) може да се върти (дясно-ляво) волан.
Фиг. 7. кутия.
1 - спирачни синхронизатори; 2 - в горната половина на картера; 3 - филтрира KP; 4 - долната половина корпуса; 5 - горната контрол
корк; 6 - долната контролна тръба; 7 - с картер помпа; 8 - изтичане щепсел; 9 - лост; 10 - акумулатор; 11 - лоста за смяна на скоростите за теглене.
Свързани статии