MOT в Япония

Японците са известни с качеството на своите продукти, така инспекция (на японски "syaken") имат, може би, най-сериозната в света. Достатъчно е да се каже, че ако искате да се покажат някои подробности, когато японски проверката на колата демонтирани! се изисква MOT в Япония. Той ще се проведе на 3 години след покупката на нова кола, а след това на всеки 2 години. Превозното средство се провери 100 параметри. Цената не е фиксирана и зависи от размера на двигателя и средната стойност е около $ 1500. И за да може проверката на колата по-стари от 5 години японците трябва да бъдат изложени много повече.

Ето защо собствениците на японските автомобили е по-изгодно да продаде колата си преди изтичането на периода на проверката и да закупите нов, по-престижен модел. С натискане и данъчни плащания - на старата кола са много по-високи.

Познаването на конкретна история прегледи на превозни средства могат да помогнат при покупката на японски автомобил.

Ако прилепнали в Русия японски автомобили имат "syaken", а след това, най-малкото, това означава, че той е преминал проверка, както и във всяко едно отношение, подходящ за използване. Тя ще струва повече от тези, които нямат "syakena", но ще запази значителен брой нервни клетки на новия собственик.

Ако директорията не е датата на проверката, това означава, че той ще трябва да се подложи на много пари. Не са глупаци, така че японската кола без проверка - кандидат за 100% за износ.

Инспекция валидни в САЩ - е преди всичко за изпитване на емисиите автомобил, или просто "е в състояние да контролира." В тази статия, че би било възможно да се завърши. Е, един американец идва веднъж на всеки две години във всеки цех, проверка на СО и всичко останало. Всички инспекция. Интересно е обаче, че всяка държава нарича тази процедура често е различен и понякога налага допълнителни правила. Така например, в Мисисипи инспекция тя не отнеме 5 минути. Проверете СО и визуален контрол - дали с автомобил фарове и чистачки (не се смейте, следното ще разберете защо). Процедура струва $ 5. В Илинойс - единственият отпадъчен чек за токсичност. В Мисури - в това състояние се нарича проверка MOT. В Калифорния - проверка на Смог сертификат. В Ню -Dzhersi - много стриктно. Проверете за тестване на отработените газове и спирачка, всички светлини и наличието на капачката на резервоара за гориво. Беззаконието някои! Какво означава всичко това олово? За голям брой стари, ръждясали pimped, които все пак имат право да се движи по пътищата, тъй като проверката се извършва в съответствие с установената процедура, и никакви претенции не може да бъде от страна на полицията. Американците стенат - ставаш за това по магистралата и всичко, все пак ... obsignalsya.

Инспекция валидни в Ирландия

Инспекция валидни в Латвия

Инспекция в Латвия извършва в пълно съответствие с директивите на Европейския съюз. Например, превозни средства с цветни покрития върху стъклото не може да премине проверка. Предаването на предното стъкло светлина не трябва да бъде по-малко от 75%, както и на страничните стъкла на предните - по-малко от 70%.

За други изделия от стъкло светлопропускливост не се ограничава. Автомобилите, произведени за американския пазар и внесени в Латвия трябва да отговарят на стандартите на ЕС по отношение на размери и наредби сигнализация лампи отработените: за стари коли, те са останали същите, но новото, трябва да отговарят на изискванията на ЕС.

цена инспекция в Латвия е LVL 8.85. Повторна проверка - 3.89 лат.

Латвия се прилага точка оценка система за инспекция. 0- няма дефекти, малки 1-, 2- srednemelkie. 3- голям. На 3 да се вози вече. Превозно средство, получи 2 могат да пътуват преди повторна проверка на 30 дни. Всички дефекти са включени в списъка (в хората - "Бюлетин"). Ако водачът е дошъл отново да MOT, без да сваляте всички грешки, а след това повторете план няма да бъде удължаван. В случай на спор, водачът не може да подпише проверката протокол и да кандидатстват за разрешаване на спорове на главния инспектор. На този етап на дебата обикновено завършва, най-упоритият (или принцип) се отнасят до главата на CSDD (Дирекция за движението по пътищата за безопасност на Латвия), най-висшият орган, който може да се справи със ситуацията - Комисията на Министерството на транспорта.

Инспекция валидни в Европа

В Англия, нормативни документи, уреждащи преминаването на задължителен технически преглед, практически непроменен от 1967 г. насам. Той заема транспортното министерство и взема за него до 57-ми паунда с всеки автомобилист. Тъй като ние имаме във Великобритания не могат да бъдат експлоатирани без проверка на автомобил пропуск. По вина се дава само на десет дни, но вече не се нуждае, за да плати за неговото преразглеждане. Автомобили със САЩ светлинен лъч в Англия няма да мине инспекция.

Френските закони са строги към водачите да се движат на автомобили, които не преминават MOT. Ако изтича картата, пишете на глоба в размер на 90-135 евро, а рецидивисти могат да отидат в затвора. В същото време, шофьорите, чиито автомобили са не по-стари от 4 години на технически стикери за проверка и не се притеснявайте. Машина след 10 години трябва да премине MOT всяка година.

В Германия всички коли са по-стари от три години започват да бъдат проверявани на всеки две години. Подобни правила се прилагат в Австрия, има само кръгли стикери паста се не на регистрационния номер, както германците, и предното стъкло. По-възрастният колата, в дългосрочен венец от цветни стикери. В тях се посочва датата на преминаване на следващото нещо, и тя може да отиде не по-рано от един месец преди тази дата. В Нидерландия и Швеция, също като преминават на освободените средства за инспекция до три години, считано от датата на издаване.