Железопътните прелези са разделени на регламентирани и нерегламентирани.
Регулируеми жп прелези оборудвани с преминаване сигнализация придружител работник или обслужвани, за задача да регулира движението на влаковете и средства за преминаване.
Нерегулиран пресичания не са оборудвани с пресичане сигнализация и необслужващата служител на мито.
прелези се класифицират по местоположение:
Обществеността - в пресечните точки на железопътни линии с обща и (или) непублична с обществените пътища.
Нечести - в пресечните точки на железопътни линии с обща и (или) непублични пътища с непублична.
Пресечните точки на жп линии на територията на предприятия (складове, депа, асансьори и т.н.), пътища, предназначени за осигуряване на процеса на работа на тази компания принадлежат към технологичното интегриране на двете пътувания и трансфери не са обект.
Железопътните прелези трябва да имат стандартен палуба и веранди, оградена колони (Фигура 2).
1 - железопътна пресичане пост
2 - релси (ограда)
3 - автоматична бариера
4 - резервни бариери (ръчно)
5 - размерите порти,
6 - предупредителен знак "Пазете се от влака"
7 - пътен знак "преминават през железопътен прелез с бариери";
8 - дренажна тръба,
10 - тръбата за определяне на преносими червени сигнали,
11 - порой от светофари,
12 - стоманобетонна плоча настилка
13 - Знакът "Whistle".
Ширината на пътното платно се движат трябва да бъде равна на широчината на пътното платно на пътя, но най-малко 6 m, а широчината на палубата в областта на едър рогат добитък работят - най-малко 4 m.
В зависимост от конструкцията на палубата към стандартния дизайн, за да се гарантира безпроблемното преминаване на колесни двойки на подвижния състав в рамките на дъските може да бъде безгрижен релси. Техните завършва с дължина от 50 см се сгъват навътре прецените см ширина 25 е настроен улей 75-110 мм и дълбочина. - Най-малко 45 мм.
Фиг. 1. Устройство за откриване на гигантски дъното на влакове:
1 - дървена летва размер 140 х 1300 х 15 mm; 2 - болт или валяк; 3 - метален щифт; 4 - траверса
Забележка. 1. От вертикално и хоризонтално преместване на дъската се фиксира с болт или гайка с шплент валяк 2. Към конкретни връзки с щифтовете са изкован в дървената траверса, разположена в кутия за спане.
Фиг. 2. направляващите пръти с равнина (а) и цилиндрична (б) площ: 1, 2 - жълт отразяващ устройство (бял), съответно, и червен.
Когато е необходимо, за да се запознаят преминаващи влакове пътуват оборудва прожекторни инсталации.
За да е сигнал за заплаха за безопасността или необходимостта да се помогне на човек на мито върху движещ се, в зависимост от местните условия на жп прелез може да установи специални сигнални средства (фар и сирени).
В случай на изключване на аларма или вина задължението близкия станция или диспечер в райони с централизиран контрол на трафика се сервира автоматично известие за сигнализация на прелез вина.
Speed prosledovaniya прелези
· Ако преместите системата е оборудвана с двупосочна уведомление за влак се приближава, за prosledovaniya скорост се движат и от ляво, и в грешна посока - инсталирани.
· Ако системата за предупреждение е оборудван с движещи се само в правилната посока. prosledovaniya на скорост на прав път - инсталирана, грешното:
· Хотелски придружител работник - с максимална скорост от 40 km / h;
• Не се обслужва дълг служител - при скорост от 25 km / h;
· По следите на необичайно използване - при скорост от 15 км / ч.
След релсите съгласно prosledovaniya олово локомотив шофьор има право да увеличи скоростта до комплект за ефира. (PID прил. 10, стр.16)
Поръчка №326 / H претенция 16 прил. 10 PID "На GLD всички контролно-пропускателни пунктове са оборудвани с известие право и грешната посока"