Устройства за колата с мащаба на светодиодите
Устройствата с мащаба на LED
Pin задача на чипа:
1 - земя;
18 - Захранването +18 волта;
17 - вход за измереното напрежение;
16 - нисш референтно ниво на измереното напрежение;
3 - горната базова ниво;
2 - контролиране яркостта на светодиоди;
4..15 - терминал за управление на светодиодите.
Интегрална схема разделя на напрежението, разликата между 3-ти и 16-ти краката ленти 12, и ако напрежението на 17 крак попада в една от тези граници, съответните LED светлини. Въпреки това, съществуват ограничения: напрежението между тестовите клеми не може да бъде повече от 6 волта.
За да се ограничи измереното напрежение, събираме измервателната верига ценерови диоди и два резистора. Нека V - борда захранващо напрежение. В верига на ценерови диоди VD1 и съпротивления R1, R2 ценерови напрежение ще бъде постоянна 9 волта (приблизително), докато моста R1, R2, ще бъде равна на (V-9). При еднакви резистори R1 = R2 напрежението на резистор R2 ще бъде половината (V-9), т.е. Ако напрежението V мрежа ще варира от 10 до 15 волта, напрежението в точката между R2 и R1 ще се промени от (10-9) / 2 = 0,5 до (15-9) / 2 = 3 волта.
Верига R3, R4, R5 и диод ценерови VD2 е настроена на минималния и максималния позоваване напрежение. Минимална нула, защото 16 крак на земята. Максимална подстригване определя на около 3 волта. С тази конфигурация, се оказва възможно да се измери напрежението на борда мрежа в интервала от 9 до 15 волта в инкременти от 0,5 волта на LED.
Верига R6, R7 просто определя яркостта на диод. Когато R6 = 50K яркост по-голямо при по-малко 100K.
Опции схеми с мащаб "тече точка" и "нажежен стълб" се различават само във връзка с индикаторите чип. Измервателни вериги са еднакви.
Създаване на схемата е както следва. Волтометърът трябва да бъде свързан към референтния източник 14,7V, включете машинка за подстригване, така че да светне поста на 11 светодиоди, след което бавно се превърне тримера в посока, обратна на тази позиция, докато 11-ти изгасва, а на този пост ще бъде само на 10 светодиоди включени.
Разбираемо е, че скалата има скала от 2 волта на светодиода 1 и светодиодът съответстваща на 11 ключа постигне 14,7V измерва нивото на напрежение, както е показано по-долу.
Над светодиодите на предния панел се прави волтметър цветна маркировка напрежение диапазони:
до 11,6V - червено, зареждане на батерията по-малко от 50%;
11,6-12,6V - червена пунктирана линия, заряда на батерията на 50-100%;
12,6V - зелена точка, такса в размер на 100%;
13,7-14,7V - зелено, напрежението на генератора е нормално;
повече 14,7V - червено, презареждане.
Заваръчни верига в изпълнението на "светещ стълб". На фигурата по-долу общ изглед на това, което се е случило. Backlight направи beztsokolnoy автомобилната крушка 12V.
Поставянето на всички наоколо, като на снимката по-долу.
Чертожната дъска. Произведено в огледален образ да прехвърли отпечатък върху офорт фолио. Ако плътността на печата от 300 DPI, ние получаваме изображението в мащаб 1: 1.
Настаняване подробности. Преглед от електронните компоненти за монтаж. Пистата е всъщност от другата страна на дъската, но тук са привлечени видими, като прозрачен борда.
По време на работа на устройството на колата те открили липсата.
Благодарение на дискретни характер на скалата в последната колона на LED-светлата често работи в режим на трептене. Не винаги, но често. Първи мигащ разсейващо, обаче, след като свикнете и мигането се възприема като опит да се представят половината от устройството се раздели дискретно мащаб.
Остатъкът от гориво в действителност е омметър и измерва съпротивлението на сензора-реостат. Ако свържете AC sorotivlenie към указател, то трябва да отговаря на следните указания:
0 ома - стрелката е на левия край на скалата;
15 Ohm - стрелка в червено и бяло гранична зона;
45 ома - стрелка от 1/2 линия;
90 Ohm - стрелка на линията 1;
Нарушаването на стрелката на десния край на скалата;
От предишната схема става съвсем проста схема индикатор за нивото на горивото, като като омметър може да се използва волтметър, който измерва напрежението в съпротивлението през който постоянен ток потоци.
78L03 стабилизатор във връзка с това работи като източник на ток от 30 mA. 3V ценерови диоди е необходимо да се защитят въвеждане измерване вериги срещу пренапрежение в случай на "недостатъчност" на проводниците на сензора. Късо съединение сензорни показания трябва да бъде как да се изпразни резервоара.
R3 верига, С3 забавя промяната в напрежение на измерване вход 17 UAA180 чип. Времевата константа на веригата за 2 секунди. Това забавяне трябва да се предотврати скокове в показания на инструмента в колебанията на сензора на плувка с ниво бензин по време на шофиране.
За да конфигурирате устройството, вместо на сензора трябва да бъде свързан реостат съпротивление 90 ома и завъртете машинка за подстригване, намерете момента на включване на пълния светлинен колона.
На фигурата по-долу индикаторът на предния панел.
След инсталирането на устройствата на колата е бил забелязан на пукнатини в показалеца на гориво габарит.
A пълен резервоар всичко е наред, и, ето, когато резервоарът се изпразни повече от половината, по време на движение (в ъглите, или по време на ускорение / забавяне) показания могат да варират при 3 бара (което е четири скали!), Така например, 1 до 4 светодиоди. Очевидно е, че това се дължи на преливането на бензин по хоризонтален резервоар под влиянието на инерционните сили. Как да се справят с него, не е много ясно.
В книги, написани, че съпротивлението на сензора за експлоатация TM-100A (Персонал сензор UZAM) температурата трябва да бъде:
Зависимостта на обратната страна, но все още не е линейна. Но измерване на съотношение тип сензор. Такъв сензор осигурява ток промяна в бобината е пропорционална на индикатора на измерваната величина. Интересното е получен, ако такъв сензор е свързан последователно с правилно избран допълнително съпротивление (равна на бобина резистентност измерване) се подава към тази верига стабилизирано напрежение, след това допълнително съпротивление напрежение ще бъде пропорционално на температурата. Това допълнително съпротивление е около 150 ома. Поради факта, че сензорът за температура трябва да бъде инсталиран върху теглото, проста схема не е включен. Какво се е случило е представен на фигурата.
Обяснение за тези, които искат да разберат веригата.
Шофиране се извършва на обръщане на врата. Представете си часовник, чийто час ръка винаги търси нагоре, а на циферблата се върти със стрелка. Етап 17Ь, който трябва да бъде свързан към измерване на напрежение, е свързан към стабилизирани 3 волта. Разликата от измерената мин. и макс. напрежения между 16-ти и третия крак също се стабилизират, около 3 волта, но напрежението на 16-ти и на третия етап се променят синхронно "флоат" напрежение до около 17-ти крак. Като цяло, схемата работи е, че LED индикация на скалата съответства на напрежението в резистор R3. Мостове с ценерови напрежение, необходими за поддържане на измерените гама-границите.
Въпреки това, се оказа, че термометърът веригата могат да се премахнат като цяло стабилизиране. По-долу е много по-проста схема. Тя се основава на факта, че без значение колко варира верига напрежение при постоянна температура, съотношението на входното напрежение чип U16 на: U17: U3 ще ostavatsya постоянна. Абсолютните стойности се променят, но връзката им един към друг не е така.
Мост R4-R5-R6 установява границите на измерената диапазон. R1 подстригване ви дава възможност да се премине четенето нагоре или надолу. Съпротивлението R3 е необходимо да се намали напрежението до ниво, при което напрежението в DA1 на входа няма да надвишава максималния допустим в 6В.
Подобна схема може да се използва само в режим на дадена точка от светлина. Фактът, че при минималната температура, измерена в тази схема напрежение макс. С увеличаване на температурата, напрежението се намалява до минимум. Към точка на светлина се движат по скала от ляво на дясно с повишаване на температурата, а не обратното, достатъчно е да осигури светодиодите на дисплея в обратен ред. Но това е възможно само за светлинен точка. Светещи колона в обратен ред не се запалват.
За "флип" напрежение спрямо средата на обхвата на измерване може да бъде добавен към операционен усилвател инвертор верига.
резистентност оценки за определяне на напрежение при входовете 3 и 16 са избрани така, че пълната скала съответства на 12 светодиоди в интервала от 80 ° С
Веригата е конфигуриран както следва. Възможно е да се пропусне сензора за температура във вряща вода, или на мястото на сензора свързан с резистентност верига 91 ома тримера намерите момента на включване на светлинните стълбове 10 на светодиодите 11, които трябва да съответстват на точката на кипене на водата - 100 ° С.
Като цяло, рейтинги на съпротива и настройка трябва да съвпадат с това е предния панел на термометъра.
В термометърът показа по-неблагоприятно положение.
защото мащаб е проектиран да скалата на 3 светодиода 20 ° С, един диод припокрива интервала от около 7 градуса. Ако по време на шофиране по скалата Off 10 диоди, температурата може да бъде 93-100 ° С, и колко, не можем да кажем. В същото време, автомобилната термометъра не се нуждае от протегна лявата страна на скалата за ниски температури. Следователно, структурата на повторение ще направи по-добре термометър мащаб 5С до диод, например от 50 до 110 ° С, както е показано по-долу.
Свързани статии