По време на силен студ, страх или друго емоционално преживяване не само чукам зъбите - вие разклащане цяла: започне да се свива мускулите на крайниците, шията, лицето и т.н. Дори гласът му трепереше. паузи. Такова явление учените наричат "тремор".
В действителност, трептене (включително - зъби нокаут) е защитна реакция на организма. По време на хипотермия, в резултат на принудително свиване на мускулите апарат предизвика интензивен поток от кръв и тялото започва да произвежда топлина. При което температурата на кожата се повишава с около 2-3 градуса. Малките деца като тялото терморегулацията работи несъвършено, толкова студено, те замръзват по-бързо от възрастните.
Когато тежък стрес (например възбуда атлет преди началото или преди надвисналата опасност) в човешката вдигне кръвно, сърцето бие по-бързо, кръвта се изхвърля адреналин; На последно място, той започва да трепери и бърборене. Според учените, тялото мобилизира силите си и се готви за физически и емоционален стрес.
Причината може да бъде зъбите почукване и умора (т.е., физически и емоционален стрес на тялото), както и различни заболявания на централната нервна система. Ето защо. Ако вие или вашият любим човек редовно се отнася такова явление, то е препоръчително да се консултирате със специалист.
чукат зъби могат да се появят по време на сън. Такива "чест и силен контакт между долната и горната съзъбие" в областта на медицината, понякога се разглежда като проява на неприятна болест - бруксизъм. Дъвкателни мускули на пациента са намалени епизодични, често може да се види тетанус и "скърцане със зъби", и по-рядко - това е чук.
Такава принудително навик може да се развие поради неправилна захапка, последните стоматологични възстановявания. Тя трябва да се отстрани причината, и всичко се връща към нормалното. Може би сте просто на прием при зъболекаря знаем, че през нощта ви тракат зъбите. В края на краищата, когато това се случва постоянно, емайл характерно промива и покрити с пукнатини.
Учените не са напълно разбра точната причина за това явление. Въпреки това, в повечето случаи, с тракащи зъби поради различни психогенни фактори. Натоварен ден, скрити комплекси, нервни разстройства, проблеми в семейството ... В тези случаи трябва да се консултирате с невролог или добър терапевт - специалист може да помогне за облекчаване на вътрешни напрежения, които несъзнателно прояви по време на сън като почука зъби.
Всеки, който поне веднъж в живота си ползвал услугите на железопътния транспорт, забелязали, че когато пътуват вагони колела излъчват особена звук като звука на. Това е още автор на песни.
Така че, защо чукам железопътни колела. Вероятно всеки си е задавал този въпрос. Как може да закръгли и изглаждане на колела, за да почука на една напълно плоска релса платно? Отговорът се крие в структурата на релсата rels.Zheleznodorozhnoe платно никога не е идеално равна. Модерните технологии все още не е в състояние да направи правилна и постави много км железопътни линии, а дори и като се вземат предвид всички завои и стрелецът превод пространство. Железопътната линия - набор от отделни сегменти на релсите, предвидени от край до край. И причината е не само сложността на производство и доставка на цялата железопътна желаната дължина. Както е известно, при нагряване на тялото се разширява. Това се случва с релсите дали пътнически или товарен влак ще премине над тях, трамвай, влак или метро влак. Чукат позволява на метала да се разширява свободно в дължина. Това е най-тези кръстовища, поради съществуващата гърбица, и формира почука. Логично е, може да се предположи, че през лятото на колело тракането на по-малко. Въпреки това, дори и най-малката разлика между релсите достатъчни, за да се чуе zvuk.Vtoroy причина, която може да чукам колело - появата на плъзгача се дължи на поднасянето на колоос. Това означава, че колелото по някаква причина, просто да блокирате. Въпреки това, в съвременния железопътен транспорт, създадена специална електронна система за контрол и напълно елиминира този yavlenie.Stoit подчерта, че сега все по-често се използва специална система за инсталиране на релсите без фуги. Тази технология значително намалява загубите на енергия и износване на колооси и релси на влака. В допълнение, намаляването на броя на дефекти, които се появяват в железопътния материал в ставите в хода на колело. това нововъведение е най-често се използва на трамваите и метрото.
Lifters в колата се използват за премахване на уравняване на вентила. В резултат на прилагането на миглите е необходимо регулирането на клапаните по време на поддръжката. Често, когато двигателят работи, те започват чукат. Както се постигне чук може да се увеличи или намали работната температура на охлаждащата течност. Причини нокаут компенсатори са описани по-долу.
Първата причина е вкара камшик въздуха да навлезе в кухината на буталото. Обикновено това се случва в два случая: ако нивото на маслото в двигателя в картера се намира на горното ниво или по-ниско ниво. Същата ситуация може да възникне след дълъг автомобил е паркиран на наклон.
Втората причина - появата на замърсители върху повърхностите на прецизни хидравлични компенсатори. Тези примеси може да се формира от масло суспензия на двигателя е много ниско качество или стари масло не се заменя във времето. Освен това, чужди тела, могат да влизат от разкъсани масло филтър.
Третата причина - преждевременно износване на миглите. Обикновено, това се дължи на грешка за производство.
По естеството на хидравлично шум може да се определи методът за неговото премахване. Ако се появи шум веднага след стартиране на двигателя, както и по време на топлинна и неговата работна температура изчезва необходимо почистване и промиване на тези устройства. Ако шумът не се появява веднага, а с увеличаване на скоростта не се променя, се търси причината в друга част на двигателя, не само в миглите. Те са ОК. Звукът на шума в околната среда, което се появява веднага след стартиране на двигателя и смяна на тона и силата, в зависимост от скоростта, показва наличието на неизправност компенсатори. Те трябва да бъдат заменени, тъй като те са неразделими и не може да бъде ремонтиран.
Премахване на хидравлични повдигачи, уловени във въздуха, без тяхното отстраняване се извършва в следния ред. Проверете нивото на маслото и долейте, ако е необходимо. Стартирайте двигателя и да го затопли. Драстично увеличаване на скоростта до максимално и веднага се обърнат надолу, за да работи на празен ход. Повторете този процес до 30 пъти с 15-секундни интервали, докато почукването изчезва. След постигане на желания резултат от тази процедура, още 5 пъти и да работи двигателя на празен ход в продължение на 3 минути. Ако не може да бъде постигнато в резултат, почистете хидравлични повдигачи.
- хидравлични повдигачи на Priory
Свързани статии