Оборотомер за дизелови двигатели - принцип на работа сортове видео
Оборотомер за дизелови двигатели - принцип на работа
Вижте тахометъра могат да бъдат директно на пътя, той се намира в близост до скоростомера на арматурното табло. За отчитане, различни видове сензори, в зависимост от метода на измерване може да бъде контакт или безконтактно. Тахометри се използват не само в автомобили, но също така и в други устройства, които изискват контрол на скоростта на въртене.
Независимо от това, че е в колата, това устройство е намерил най-широко приложение. Нито един съвременен автомобил не може без това устройство прави възможно да се контролира работата на двигателя и на време, за да сменя предавките. Всичко това помага за увеличаване на срока на експлоатация, допринася за икономията на гориво, осигурява безопасността на движението.
Има много разновидности на тези устройства, които се използват в определени случаи. Те могат да бъдат неподвижно и преносим, както и електрически, магнитна индукция, центробежни и електронно. Първият оборотомера е центробежна, където енергия, доставена от механизма преминава през оста. Излагането на стрелката за всеки отделен случай, произведени по различни начини, в зависимост от дизайна на устройството.
Оборотомер за двутактов двигател - приложното поле и обхвата на
електронен тахометър трябва да се разглежда отделно за двутактов двигател. Един вариант на такова устройство е водоустойчива версия използва в мотоциклети, скутери, моторни шейни и други превозни средства, когато има два двутактови двигатели. На практика, това е същата като тази на оборотомера за едно-цилиндров двигател, който определя интервалите за живота и поддръжка на услуги, като регулиращи клапани, смяна на масло, свещи, и така нататък.
Инсталиране на такова устройство на механизма е много проста. То не изисква отделна батерия, благодарение на вградената батерия. Свързването се извършва директно на проводника на една от свещите. Разделителната способност на такова устройство е 0,1 часа, може да се предположи, максимално до 10 хиляди часа, а след това се връщат.
Тахометър циферблати са с различни размери. Например, диаметърът на устройството 125 mm най-често се използва в спортни автомобили, където пилотът трябва непрекъснато да следи условията на работа на двигателя и по-специално стойността на въртящ момент. Когато определен брой обороти задейства специална мигаща светлина, последвано от преминаването към следващата предавка. Такъв голям тахометър заемат много място и е частично сляп преглед.
В удобен размер устройство, е малко по-малък и до 95 мм. Най-често е с размерите на 52 mm, която ви позволява да инсталирате устройството на всяко място, на панела на машината, където е оборотомера не е предвидено със собствен дизайн.
Мащабът на оборотомера и нейните разширени функции
Дизайнът на всеки автомобил в тахометъра включва работа с определен брой цилиндри. Повечето от тези устройства работят с двигатели до четири цилиндъра. При някои модели е възможно да се премине към желания брой цилиндри. В зависимост от мащаба окачествяване на оборотите на двигателя, има различна стойност и може да достигне 8 до 11 хиляди оборота в минута.
Някои видове тахометри, оборудвани с флаш, може да се съхранява най-голям брой на оборотите на двигателя. Съставът на оборотомера могат да бъдат включени допълнително и други устройства, които показват мотор. Такива устройства се наричат multipriborami. По този начин, оборотомера е много необходимо и полезно устройство, което до голяма степен зависи от стабилна работа на двигателя и на общите експлоатационни автомобила параметри.
Свързани статии