Здравейте, скъпи автомобилистите! Цел на карбуратора в колата си е да подготви смес гориво, - в съответствие с нуждите на условията на работа на двигателя, насищането на въздуха в точното количество на бензин и по-нататъшното му подаването на гориво към цилиндрите.
Карбуратор представлява един от сложни инструменти енергийни системи. Ако шофьорите и се осмеляват да го поправи, като повечето от тях да проникне, като правило, в камерата с плаваща запетая.
Въпреки че, като правило, карбуратор причина неизправност основно се крие по-дълбоко. И тогава възниква въпросът - ремонт карбуратор или да си купите нов? Този, който е склонен да последното решение, следва да се припомни, че цената на някои модели е станал доста забележителен за чантата.
Докато двата компонента Ремонтирайте карбуратор, ще струва няколко пъти по-евтино. Мислите карбуратор ремонт собствените си ръце, има доста тежък икономически фундамент, така че нека все пак се опита да се разглоби карбуратора.
карбуратор устройство
Схема на карбуратора, което изглежда на пръв поглед "безмислени", при по-внимателно познат, става ясно.
Класически карбуратор устройство - система, състояща се обикновено от:
- поплавък камера,
- поплавък игла вентил,
- смесителна камера
- дифузьор,
- пръскачка,
- канали на гориво и въздух с дюзи,
- въздух и газ.
принцип на работа на карбуратора
А сега да разгледаме принципа на работа на карбуратора. Необходимото количество гориво в изпитвателната камера поддържа поплавъка, който е свързан с иглен клапан.
Веднага след като горивото се консумира, поплавъка намалява, като по този начин отваряне на игления вентил и желаната част на горивния поток в камерата за гориво. камера поплавък когато желаното ниво на гориво, поплавъка издига и затваря бензин игла достъп камера през входа.
Чрез тръба от бензин изпитвателната камера пулверизатор влиза в смесителната камера, където обогатен въздух през входната тръба. Нивото на горивото в камерата на поплавъка малко под нивото на изхода, така че ако двигателя на празен ход гориво не изтича от камерата на поплавъка, дори и ако машината ви е в процес на пристрастия.
Как карбуратор
Следващият важен въпрос е как карбуратора. Дифузорът е проектирана да изпълнява скорост въздушния поток в центъра на камерата за смесване. Също така, вакуума, създаден в края на пръскачката в режима на работа на двигателя. Тази необходимост за източване на гориво от горивната камера и подобрената си дисперсията.
Нивото на горивния смес се подава в цилиндъра на двигателя, контрол на газта, който от своя страна е свързан с педала на газта. Клапата варира площта на преминаване сечение на камерата за смесване. Както района на вентила ще бъде обогатен бензин в съответствие с условията на работа на двигателя, който се определя от степента на натискане на педала на газта от страна на водача.
В допълнение, обикновено под арматурното табло, а понякога има специална писалка, контролния клапан на карбуратора (заглавие на шофьора на хората: "изсмукване"). изваждане, водачът затваря въздух - амортисьор, ограничаване на достъпа на въздух и увеличава отрицателното налягане в смесителната камера.
В резултат на това по-ефективно бензин засмуква от изпитвателната камера и недостатък на въздуха - получаване на наситен горими смес на двигателя, е необходимо за студен двигател.
Въз основа на това, можем да заключим, че карбуратора работи най-ефективно със средно натоварване. движение резки увеличава разхода на гориво, тъй като рязко натискане газ, двигателят се нуждае от повече наситен смес.
Свързани статии