Дизел влак е един от видовете вагон подвижен състав. Енергията, тя осигурява дизелов двигател. Тя се използва предимно за превоз на пътници, където има частично или изцяло липсва електрифицирана.
Когато са тези влакове?
В България дизелови влакове чуждестранни производство се използват от 1946 г. насам. Но 14 години по-късно те започват да произвеждат в Рига автомобил изграждане на фабрика. И вече през 1976 г., заводът произвежда новия дизелов влака - DR1A. Тя напълно нов дизайн система за охлаждане.
дизел Body влак, изработен от метални скелета. Освен това, от външната страна да е приключил трапецовидна и вълнообразна ламарина. В районите за пътниците са разположени мека мебел и инсталиран механична вентилация. Изходите на колите, направени при ниска платформа. Разбира се, можете да ги използвате за високи платформи.
От страна на кабината на водача, монтирана на вагони автоматичен съединител, но без настройка триене. Ширината на вагоните от 3147 mm, е много по-малка от тази на електрически влакове.
Дизел влак често има една или две секции, всяка от които разполага с моторни и кука дизайн. Според изискванията на мобилния влака, която е предназначена за транспортиране на много хора на къси разстояния, той има следните качества:
- Отлична маневреност, например, е в състояние да се движат дизел и двете напред и назад
- Ниско тегло
- Висок комфорт за пътниците
В този транспорт се използва пневматично задвижвани врати от кабината на водача, което подобрява безопасността. Motor кола включва енергийно оборудване с допълнителни инсталации, кабината за пътниците и водача пост.
Водещи в количка състава актове разположен в предната част. Но предаването на властта може да бъде механично или хидравлично. В допълнение към понякога прикачна транспортна салон има допълнителна контролна кабина дизелов влак. Отделение за пътници въздух нагрява с въздушен нагревател използване дизелово охладител топлина.
Понякога тези влакове са завършени с енергетично оборудване, намиращ се само на водещата кола. Едва след това е пощенски оператор, оборудван с двигател и различни съоръжения.
Има дизелови превозни средства, в които третото и четвъртото превоз оборудвани с офиси за управление. Те могат да бъдат използвани ако се желае като trehvagonnogo влакове.
Свързани статии