Много от тях излитане на техните собствени, пребиваващи в кадъра, че е трудно и аз попитах за помощ от приятеля си. Аз се качи в колата и отиде да го посети, тъй като той е живял доста далеч. Но както винаги, се случи нещо, което винаги се случи с моя УАЗ, веднага след като се опиташ да отидат някъде - тя се счупи. А именно, ударих един бум скорост при скорост от около 60 km \ ч. Двигателят започва да се забави, аз само трябваше време, за да го дам на правото и отбийте встрани от пътя. Очевидно, когато скок в старата част, че pereklinilo. Отваряне на капака изви се обърна стартера - творби. Газов поток от карба. Eeh ако само близо е човек, който може да се направи справка. Но подобен проблем, аз се срещна за първи път и със сигурност имам в задънена улица. В действителност, да се намери причината е прекарал целия ден, което е идеята Бях планирал да отделят стрелба. Оказа се, при скок поплавък иззети. Въпреки факта, че поправих го аз, колата е достатъчно, че ремонтът просто да карам в гаража, след което тя е била отхвърлена на интервала стартиране.

Реших да отида чрез замяна на всички елементи, които могат да бъдат отговорни за намотката на двигателя. Стартер ми аз не се налага, тъй като той весело върти. не е имало искра. Закупени нови проводници tramblera капак, слайдър и свещи. След смяна всичко това имаше искра. Но колата упорито отказваше да започне. И тогава разбрах, че е имало само една причина - карбуратора. Тук е моят карбуратор след отстраняване:

prosherstviv снимки в интернет, трябва да се сблъскате с решителен модел - K151 и K151B

На следващо място, аз изпадна в проучването на въпроса, Ами аз си купите най-добрия. Същото въглехидрати друго състояние или, може би по-успешен модел. Повечето от положителни отзиви, които прочетох за Carbet DAAZ 4178. Той се качи на интернет страницата на производителя и е установено, че е модел за моя двигател ЮМЗ 417. Това DAAZ 4178-1107010.