Преглед Jeep Врангел наляво: Максим от Новгород
Винаги съм леко dolyublival американците смятат, че това не е хора, но роботи. Въпреки това, след няколко години на пътуване с джип Wrangell мнение се променя. Ако те могат да направят такава голяма кола, така че не е много, те са лоши хора. Отидох при него в града, и в гората, аз съм ловец и рибар. Преди това имах Kruzak, сафари, но в сравнение с Врангел те загубя. Safari на реката е по-добре, поради теглото си, и спи в неговите 2 метра, докато тя е 1.85 renga. В други отношения той е по-малък с него, седнете на мостове, където дори УАЗ минава. Kruzak тайга Разбира клас, но за града е вече стар, живеещи в кошмар и шести предавка и турбина не. Wrangell първоначален вид е в C клас, но аз го модифицира, и стана много по-хубав. Body поцинкована глоба, не гният на всички, и където има пилени не ръжда. Покривът може да бъде отстранен от него, но аз не го използвам. В обема на двигателя от 3,8 литра и 200 където общата kabyl. Той ускорява малко дълго, но един огромен плюс е, че всичко под капака е на разположение и резервни части е дори по-евтини от японците, а пространството за настройка. Отлични спирачки. Автомобилите са седнали удобно и високо нормален преглед, ако е само огледало е по-широк, би било просто чудесно. Музика родния отлично запълване на местата така, така, че е възможно да се направи по-добре. 4 к.с. забрани, никога не свалям нищо автомобил маневреност, високо пътен просвет, просто hodovka. Мостът, водещ до паяците, и те са една стотинка, те могат лесно да се промени, тъй като на CV ставите и не се изисква поддръжка. Фоайе, просторни и удобни, и това е добре, макар че тайгата го удобно да се вози, и въпреки че жена ми и аз ходя на театър не е срам, универсален SUV. Четох, че в '14 Reng искат да произвеждат три-литров дизел с 240 kabyl. Ето защо, чакай го, и едва след това ще ви Wrangell да се продава, стига да ме устройва идеално. Пожелавам ви всички добро здраве и добри автомобили.
Преглед Jeep Врангел наляво: Петър от Ижевск
Придобити класическата две врати Wrangell с пистолет преди няколко години. Консумация на дизелово гориво зависи от трафик и време на годината. Понякога е почти дойде до 15, а през лятото на пътя може да бъде в 11 да се срещнат. От предимствата на повикване отлична маневреност, че е възможно да се паркира на места, където много от малките размери на оформяне, или мястото е малък. Komortnaya машина, видимостта е добра, добро чувство за размер. Dynamics за своите 177 кобилки нормални, ако рязко педала на газта натиснат, ускорението няма да са толкова склонни да правят офроуд. Въпреки това, когато се натисне, бавно и плавно получаване уверени и динамично ускорение. Офроуд възможности в vraneglya Болърд, и в сравнение с Defender. В града през зимата на лед и сняг на добра гума на колата се държи перфектно. Сега малко за проблемите. Купих го в салон в Европа, той стоеше там след кризата (08goda) непотърсени в продължение на почти 2 години. Вероятно от това той "zasoplivel" и, следователно, след придобиването на първото нещо, което заменя уплътнения отпред. Не много отдавна, служител на призива на услугите, предлагани от тях услуги да замени сферичните шарнири. Разбира се, аз бях изненадан, но не отказват. Левият превключвател стъбло се провали, този, който е отговорен, той промени за светлина. И все пак е постъпил правилно, че последва съвета от опитни собственици на колата и заменя стабилизатори каучук окачване. Когато аз съм се опитва да постигне, изглежда, те rassohlis леко и следователно свойствата на отпадъците си е започнати. Но сега, когато те са се променили, пътищата на трамвай един непрекъснат удоволствие. Какво друго да се каже, на пълно работно време с музика субуфер и шест високоговорителя звучи много достойни, дори и моите колеги любители на музиката като. По принцип, аз лично съм доволен от джипа във всяко едно отношение. Консумативи, не са скъпи, специалните проблеми на колата не се доставят.
Може би това е очевидно, но ако монитора на машината, тя няма да ви позволи да, дори и нашите, макар и чужд автомобил.
Ако сте собственик на превозното средство, Jeep Wrangler (Jeep Wrangler), да не си правят труда да напусне обратна връзка или експлоатационен опит. Този преглед е много важен за нашия сайт и нашите посетители.
Спецификации Jeep Wrangler (Jeep Wrangler)
Марк - Jeep
Модел - Jeep Врангел (Jeep Wrangell)
Тяло - SUV
Диск - пълен
Управителен - ляво
Работен обем на двигателя - 2,8l; 3,6l
PPC - механика / Machine
Системата за захранване - разпределено впръскване на горивото
Опции: ABS, ESP, електрични стъкла, въздушни възглавници, климатик, климатроник, темпомат, фарове за мъгла, централно заключване, лети джанти.
Jeep Wrangler преглед (Jeep Wrangler) от rauto.club:
Wrangell се предлага в две версии: LONG korotkobaznym автомобил с четири и две врати. диапазон на двигателя, представено с четири единици: 2.8 литра, 3.6 литра и 3.8 литра. В няколко от тях са 6-степенна механична или 4-степенна автоматична скоростна кутия. В зависимост от оборудването, или за повече пари, или стандарт, коли, оборудвани с диференциал с ограничено приплъзване Trak-Лок. Нова Wrangell оборудван с електронна система, която контролира съпротивата. Всички модели имат тракшън контрол и антиблокираща система конфигуриран за използване по пътищата. Стандартна с блокирани диференциали Tru-Lok система и изключете стабилизатора (отпред). За първи път почти всички функции на електрониката, регулираща платформа: експлоатацията на газопреносната, двигател, спирачна система, осветление, помощни системи. Jeep Wrangell има стандартен сгъваем плат покрив. Като опция достъпно модулна трудно версия.
За първи път седнал зад волана на Врангел поразен от факта, колко е голяма, седалката на водача може да се наблюдава от горе до долу за всички (с изключение на кожи и газели), членове на движението. Нейната пътен просвет е толкова нереално огромна и Grand Cherokee до него изглежда бебе-SUV.
Въпреки, че колата не изглеждат страхотно отвътре, защото пространството не е достатъчно за хората, така и за стоки. Задни седалки не са много по-ниско пейка в парка, но те имат безспорни предимства: бързо да добавяте и да се увеличи до почти един кубически метър от обема на багажника. В четири автомобила се побира лесно 5 големи мъже, всеки от които има средни спортен сак с неща. По пътя към вашата дестинация пътниците отзад няколко пъти със сигурност ще докоснат главите си на високоговорителите на тавана, леко замръзват поради липса на отоплителни канали и излиза от колата, да събира всички замърсявания от двете страни, но все пак ще получат до мястото, където те трябва да.
Jeep Wrangell на водача и пътника отпред на малко по-лоялни. След оборудването, салона е станал по-благородни, имаше разгорещени, електрически задвижвани огледала, удобни дръжки интериорни врати, ергономичен волан. Видимостта е отлична, просторен интериор, подвижен покрив през зимата, разбира се, хладно, но не и проекти на него. В задната част на покрива, за разлика от предната част, в багажника не се побере, така че трябва да се остави у дома. И dvuhdverka и chetyrehdverki се съблече, за да бъдем честни: те могат да бъдат отстранени не само покрива, но и до вратата, а дори и наклона на предното стъкло върху предния капак. Тя лекува всичко възможно най-бързо, тъй като се отстранява.
Wrangell е отлична подготовка за оф-роуд, обаче, и на града и на магистралата е също държеше добре. Разбира се, той не се държи като кросоувър или лек автомобил, чувствайки се по-сравними с всеки средно голям SUV. Дизел и спокойно кутия, създадена по предварително планираната дейност, но колата без усилия се ускори, ако е необходимо. Спиране в един труден мярка, когато шофирате през неравности в кабината започва да пращи пластмаса, но колата не е "кози" и почти не се подчинят.
В лошо време не е препоръчително да се ускори повече от 100 km / h, тъй като контролът става по-лошо. Ако асфалта е суха, Wrangell движи безопасно и комфортно, защото най-различни електронни системи за стабилизиране на движението се държи перфектно.
Свързани статии