Прекарването на много големи коли
Да речем, около двигателя, също така е едно цяло, но твърде лесно, че не може да се нарече, но не кажа прекалено сложно, но простотата на този двигател, само че той е твърде малък, кърмила и добре, ако от сто хиляди, а след това е само добро за скрап, защото, когато умре, на китайски, а след това в повечето случаи показва юмрук приятелство.
Дизайн - като японците, и само на външен прилика кокпита предполага, че той се плискаше с Isuzu Forward, която е pyatitonnikom и е с мощност на двигателя, в зависимост от конфигурацията на 180-220 литра. а. И това е на стойност капацитета на Photon двигател от 140 литра. а. и продавачи бият задника в гърдите, че фотонът има товароносимост от седем тона, smehota. Съгласен съм, че той е късмет седем тона, но тази сила за такъв данък е много малък и трябва да бъде поне 180 коне.
За ван - smehota цяло, почти всички местни микробуси причиняват куп оплаквания и най-важното е това, че в дъжда те се излива като сито. Знам само една българска фирма за производство на вагони (аз няма да обявят името), там наистина се правят много високо качество микробуси, но цената е просто място, а те струват 3-4 пъти по-скъпо, отколкото всички други бедни микробуси.
За аксесоари. Какво искаш да кажеш добра и удобна. По мое мнение в тези думи не съществува логика.
На разхода на гориво. Чудя се как този дебит може да бъде на усещанията. И 14 литра - това е твърде занижената цифра, действителното потребление на гориво на магистралата в този фотон със скорост от 80 km / h е 16 литра през лятото и в отсъствието на брояч ветрове.
Терминът "работен кон" се отнася до надеждни камиони, към която китайците нямат нищо общо.
Новият автомобил е в гаранция за парите е трудно да се намери, аз бих казал, че не е нещо, което е трудно, но не наистина се намери.
Заключение, преглед, написана от продавача с няколко думи и нищо.
Повече или по-малко достойни външен вид и работи като zamanuha.
Това мога да кажа, колата е солидна мрежа. Постоянно имаше нещо паузи, всички случаи, гаранционни продавачи са дъмпинг на собственика на колата. Услугата е много скъп, цената на резервни части е много висока, и ужасни части за качество. Всички използвани сурово желязо, зъбни колела се рушат, рушат лагери, лагери на колелата е почти суха, кабели PPC постоянно прекъсва заден мост започна да вие, след като го взе чудо и като резултат е бил покрит с основната двойка. Спирачки на всички ужасно, резултатът в придружаващия снимка. Не автобус на всички, бягаше само на 20 хиляди долара, а след това да кажа, че тези видове някои селскостопански гуми. Дискови колела, като на поляната със заключващ пръстен. Съединител живеят максимум от 20-30 хиляди души, и за подмяна. С една дума, страх и хаос за прилични пари, за които можете да получите приличен б / японски и за всичко, без да мисли, да работи нормално.
Трябва ли да си купите кола? Каква ще бъде следващата ви кола?
Сега работя в камиона Foton Auman. В първия ден да седна върху него вие. eb..s цепка постоянно с тази машина така да се каже. Два дни на работа и за ремонт на два дни, а за ремонт на два дни и за ремонти. Lomaetsya всички един след друг. Проклет да е денят, в който седна зад волана на тази прахосмукачка. Това не е машина, тя ue..ische. Имам нито думи, нито търпението не е достатъчно. Ние в град Lesosibirsk проблеми с работата, би било далеч няма да се поколебае да се откажат.
Свързани статии