Здравейте на всички. Реших да облекчи ситуацията изложени ужасни снимки)
Когато колата е за ремонт, с лошите елементи на въпроса "да се промени или възстановяване." При подмяна на подвижни елементи на въпроси, които не би трябвало да възникнат, са закупили и да се промени, ако проявявате интерес, разбира се калайджия или жалко пари за даден елемент, можете да убие много време, за да избършете ръцете му в кръвта ... и в крайна сметка се получи един елемент по-тежък от обичайното с забавен повърхност, той се нарича "PLASTELINOVAYA" или "морски вълни"))
Е, съжалявам, ако бях на 12 TR на тази врата, което трябваше да направим)
Моят съвет към начинаещи, така и собствениците на автомобили, определено променя подвижни елементи ... ние не излезе с по-шпакловка, че не се свива в рамките на няколко месеца. Особено, ако няма междинен слой дълго сушене ... резултатът ще бъде жестока, тъй като, ако той не е направил нищо с елемент, просто малко по-изравнени. Той ще бъде същата смачкана, но в същото време ви дават пари за ремонти или загуба на време.
Други се занимават с несменяеми елементи. Задни крила, пяна покриви. Когато крилото замяна получи най-малко 2 с прегрята шев метал и заварените точки, с които ние Горя полуавтоматичен. Дори при дилърите не използват точкова заварка в непосредствена близост до повърхността на обработка на проводящ грунда (не сме използвали някога)). Т.е. по крилото прави перфоратор и се вари полуавтоматичен ... метал изгаря от вътре шева ще изгние. Естествено всички вътрешното пространство е изпълнено с течност супер Movil, но той все още не се стигна до където близо две заварени метални.
Свързани статии