Re: Outlander: оръжие предните части на окачването
Предни разпадането болтове на г-ца там. Подрамката е нарязан, но не забравяйте, че счупи предния болт, ще трябва да го премахнете, какъвто е, през разреза не работи, има малко пространство. Аз трябваше да се промени и лоста, защото тя вече нарязани за да стигнем до останалата част на болта. Аз Болт се влошили в saylenbloka храсти и счупи в капачката, гайка не се ограничава чрез пътя.
БЛАГОДАРЯТ:
Авто: 2WD OUTonok 160 л /
Re: Outlander: оръжие предните части на окачването
подготовката за вдигане на ръцете, за да замени мълчи, само огънят се опита да отвиване на болтовете - две vetikalnyh отвинтената, дясната хоризонтала също отиде, но остави хоризонтално във всеки.
купи оригинален болт за 272rub (ако е необходимо Мога да напиша няколко утре), и във всеки случай, ако болта ще се съборят всички изведнъж, гайка за 40rub
(Propeller гайка болт от това, което камионът).
IMHO носилка не трябва да бъдат премахнати, ако един проблем гайка, може да бъде на място, за да се направи. Там просто ще трябва да намалят и се огъват запис на фактурата, тя очевидно не е превозвач, затегнете нов болт и гайка от вътрешната страна, за да вземете и след това натиснете надолу и се заваряват, че една и съща плоча като Bulo
Re: Outlander: оръжие предните части на окачването
Спешният не се случи. На добър и убеждаване е не само с помощта на големи и богатите. Prikisaet се заключи към вътрешната втулка напред хоризонтално мълчание. Развийте nevozmozhno.Saylent дълго и няма суспензия не проникне, добър хит - не podlezesh. Можете да отреже болта. Рязане мелница е много неудобно, лоста и задната рамка не позволява достъп. Можете да опитате пъзел метал. Гайка в подкадър не се заварява и се притиска към металните скоби (тип самостоятелно ориентиращ). Скоби слаби усилия и почти не може да устои. Трябва да намалят на върха на триъгълника и рамки на касите след него, за да получите на останките на болта с гайка. В рамките на тази ниша купчина пясък и др. Г-н с нашите "магистрали".
С една дума глупости за половин ден със сигурност! Това означава, че ако асансьорът, нали заварката ръка и целия набор от усукване - трошене инструмент.
На този фон, 41y Москвич запомнен с обич и гордост за нашите инженери и цялата съветска автомобилна индустрия.
На добър час!
Re: Outlander: оръжие предните части на окачването
След смяната, когато левия лост на никой името за 2600r. podelo външния ръб на гумата и замина за 1000 километра. Също така ми впечатление, че воланът е щанда леко наляво при шофиране направо. Преди тази промяна, правото на GTR и проверете изпъкналост петите, а след това всичко беше наред и не се регулира нищо. След смяна на разпадането на лявата проверката петите не съм и това е за добра причина.
---------- Публикувано в 17:14 ---------- Предишна публикация е написана вчера в 23:06 ----------
Днес sproverili подравнявания на 3D щанд Хофман, с разпадането на всички ОК, коригираната конвергенция, разкри, че колелата са прави. Като цяло, след тази корекция, волана вече не трябва наляво и надясно малко))) И podelo край очевидно не се дължи на лоста, а защото ми харесва скоростта в завои, за да влезете, тук каучук и podedaet)
БЛАГОДАРЯТ:
Авто: Outlander 2.4 4WD
Re: Outlander: оръжие предните части на окачването
Странно сте направили корекцията. Обикновено това се случва с. че постави изправен волан и колелото се контролира така, както се очаква. Или от друга страна в Санкт Петербург? Капитаните на сапуна.
---------- Публикувано в 19:03 ---------- Предишна публикация е написана от 19:00 ----------
Между другото, и на външния ръб не се яде на стила на шофиране и на факта, че и двете колела гледаха вътре.
Свързани статии