ръцете предното окачване Audi A4
В работата на Audi A4 всеки собственик на автомобил е изправен пред необходимостта да се ремонтира окачването, както и в повечето случаи се отнася конкретно до предната част. Въпреки, че това е доста надежден, но благодарение на нашите пътища за своите ремонти все още от време на време трябва да се помни. Много лостове за промяна, определени, като това е по-евтино и по-добре да купуват оригинални части. който ще осигури най-високо срока на експлоатация. Въпреки това, никой не ви забранява да се замени един лост. Защо да купя комплект, ако проблемът само с един?
Както всички знаят, предният набор от осем ръце, четири от всяка страна. Спиране е разработена, за да осигури по-висока комфорт на превозното средство. Долната лостът е монтиране стабилизатор и подпора. При използване на компоненти с високо качество са в състояние да се възползва да суче до 120 хиляди. Км. Разбира се качеството на пътищата също зависи от много неща. Често можете да чуете отзиви за ненадеждни окачване, че тя трябва да бъде променена постоянно. Но в действителност не е така. Спиране е надеждна, да - това е скъпо, но върви добре.
Като част от замяната на лостовете споменати по-горе - може да се настрои да се промени обаче, най-малко един. лостове комплект в момента струва от порядъка на 14 хиляди. рубли. Ако си купите парче, цените са доста достъпни за всеки $ 20-30 на парче. Можете също така да си купите резервни втулки отделно. Но това е свързано със задното окачване. Преди да разбера дали имате някакви проблеми с окачването е естествено необходимо да се диагностицира. По принцип, първият от ред и тя се проявява под формата на чука горната лявата ръка. Публикувано чукам лост топка. Ако времето да се превърне в една от страните, които присъстват каучук скърцане, а след това, че проблемът е с по-нисък преден рамо.
Ако не мога да разбера къде точно окачването не ви дава тихо возене, посещението на услугата няма да бъде излишно. В процеса на диагностика трябва да сте сигурни, че звукът от него е публикувана за ръката, а не от стабилизатора. Много собственици на автомобили окачване ремонт Tutor. Ако говорим за горната част на ръката, подмяна им не причинява много затруднения, с дъното малко по-сложно. Можете да дадете един съвет: ако замени всички лостове, от една страна, най-добре е да се премахне пролетта подпора напълно да го направи по-лесно да се отстранят горните лостове. Ако трябва да се смени само на една ръка, тогава ще трябва да изпълните следните стъпки последователност.
На първо място, счупи гайки, колата на крика, напълно отстранени от волана. След това трябва да развийте гайките към джолан рамо. Трябва да се каже веднага, че всички винтови съединения трябва да се хвърли един проникващ. След като елиминира болтове трябва да прати топката в цялата пръст на лостовете. Препоръчително е да се замени първата една ръка, а след това на другия. Следвайте тези стъпки: Развийте гайката на болта, който придава на ръката към скобата. В резултат на болта се отстранява, лостът се отстранява. На следващо място, един нов и всичко става в обратен ред. По същия начин вторият лост варира.
Както бе споменато по-ниски ръце е много по-трудно да се промени. В допълнение, наличието на ями ще бъде много полезно. В допълнение към това, което е описано по-горе, е да се каже, че да се идентифицират със 100% сигурност, който е на неработещата ръка само след тяхното оттегляне. Когато се покаже Изваждането на долната предна лост е необходимо да се провери на стабилизатора в топката. Ако той се носи, почука няма да бъде по-малко, отколкото от износеност на ръка.
Свързани статии