Има такова нещо интересно като колекционер. който е отговорен за трансфера на гориво-въздушна смес в цилиндъра. Състои се от метална втулка и гумена тръба.

Каучук има тенденция да се свие и пукнатини, че колектор резултата на липсата на нормална смес фуражи. В цилиндъра поради пукнатини ще получите малко количество въздух, което е в ущърб на работата на двигателя.

В очакване на получаването на нови резервоари или тръби предложи следния вариант. Това изисква обща стая за велосипеди, или по-скоро едно малко парче. Препоръчително е също така да се вземе "силикон, samozatekayuschy уплътнител за запечатване прозорци." Защо не нормално лепило? Чрез нормално физическо състояние след изсушаване лепило става твърд, с малка част от пластичност, което води до напукване ако дебелина. Освен това следва да се разпространява. В случай на "samozatekayuschego" можете да чуете от името, не е необходимо да се разпространява. Сам наводнение пукнатина. Този уплътнител има по-голяма пластичност, като има силикон добавка, и не е впоследствие rassohnetsya. От велосипед вътрешна гума изрежете малко парче, размерът на тръбата - може да е малко повече, за да се покрие цялата.

След orudovaniya ножици, пристъпи към ожени процес изстискване да се справи уплътнител. Гледането го пусне вцепенен. След 15-20 минути трябва да дръпне част на камерата за контакт. Не е много приятно за ръцете, тъй като силиконът не е изсъхнала. Вие със сигурност може да чака един ден и след това издърпайте, но няма да има сцепление с силиконов каучук. Най-вероятно ще инфилтрация на въздух.

По принцип, можете спокойно да се инсталира на следващия ден.

Този вариант се счита от колекторите на мотоциклети и макси скутери. За реконструкция 50см 3 от същия алгоритъм, но резултатът не е известен.