Разглобена машина е много прост - трябва да развийте 6 винта и извадете държача на тел.
Вътре всичко изглежда доста добре. Не миризма на изгаряне, почернели и овъглени части не са видими, също не самостоятелни жици наблюдавани.
Развийте винта, който единствен държи на място на печатната платка, и да вземат от тялото. Изключете кабелите, водещи до двигателя, те са на конекторите. Проверка на намотките с уред за измерване, е достатъчно, че да няма прекъсване, и можете да продължите напред.
Сега отидете на губернатора. Той традиционно се прави с помощта на тиристор, мрежата има добър филтър и монтирани върху платката.
Типична схема за контрол на този тип двигатели. Тя е изработена въз основа на Z0409MF триак - 600V, 4A. Колелото контролер в положение "MAX" се затваря за контрол, и се свързва директно към двигателя. След като двигателят е тих, търсейки почивка.
Проучването проследява шрифт с лупа разкри съмнителни места, които са били тествани с омметър.
В крайна сметка, трудни за пукнатина е намерен в пътя на печат, на борда е бил ремонтиран от запояване прикачени кабели. По мое мнение, това е малко вероятно да доведе до пренасочване на пощата, ранните бракове на печатната платка, която се проявява веднага.
Машината работи, но само в една посока - до максимум, в позицията, в която ключа на веригата се затваря тиристор. Следователно, тиристор трябва да се промени.
Разпояване тиристор (трикрако черен figovina на борда), за това, че е подходящо да се използва поялник с плосък край.
Резистентност "контрол електрод" - "друг терминал" е близо до нула, тиристор мъртви.
Тъй като контролната електрод на тиристора пробит най-вероятно dynistor в своята верига (синьо figovina с двата крака някъде близо до) почина също. След като сме отстранени от тиристор на борда, от едната страна на "увисва", а също така може да се опита омметър. Ако устройството показва малка съпротива - dynistor счупен, а също така е необходимо да се разпоявам от дъската.
Такса едностранно, и това е щастие техника, - дупки просто да се подготвят за инсталирането на нови части, затопляне подгизнал дупка припой поялник и почистването им с клечка за зъби.
Имаме нужда от нова двупосочна тиристор, триак е той, той е триак, с работно напрежение 600 V и ток от няколко ампера, което е, почти всеки. Цена на въпроса - ако тя е да тичам до най-близкия магазин на радио компоненти - 40 - 70 рубли.
Например, това е добре - 600, много, колкото е 12А. Това е, което за пръв път идва на ръка.
Sinenky tsilindrik с DB3 марка изглеждаше смътно познат, някъде вече бях срещал ... Оказва се, че той е наличен на всеки енергоспестяващи лампи, обикновено има много интересни неща вътре, аз се интересувах наскоро. Така dynistor просто пренасочен от дефектен крушка. Той е балансиран, така че да може да се инсталира на всяка от страните.
Във всеки случай, ние изолираме тиристор се свиват. Близо окабеляването и вибрация на въртящи се дюзи.
Внимателно се връща всички "смелостта" на място, което нищо не е пречело, преди да го има смисъл да се сложи резервни четки, които са включени, както и проверка контакт омметър. Дизайнът не ми харесваше притежателя на четка, и ще осигури тяхната работа, без да повтарят сблъсъци.
печатна платка трябва да "седи" на мястото, преди да сме го завийте, имат кабелна слот мрежа с апартаменти, също така е необходимо да се намери правилната позиция. Затворете капака, завъртете винта - тя работи!
Снимки и картинки от екипа Chava
Свързани статии