По-долу е описание на някои от условията, съкращения и акроними, свързани с устройството и функционирането на автоматичната скоростна кутия.
Позицията на газта (DZ):
• Минимална сума за откриване DZ - DZ съответства на ъгъла на отваряне, която се изисква, за да превключите на скоростната кутия в съседна по-висока предавка.
• малък отвор DZ - съответства приблизително на 1/4 от педала за газта (25 процент отваряне на DMZ).
• Средна отваряне DZ - съответства приблизително на 1/2 от педала за газта (50% отваряне DZ).
• Силна отваряне DZ - отговаря приблизително на 3/4 от пътуване педала на газта (75 процента отваряне на демилитаризираната зона).
• Пълно отваряне DZ - съответства на целия ход на педала на газта (100% отваряне DZ).
• Завъртете долната фаза на пълно отваряне на ЕНП - бърза и пълна, натискането на педала на газта, което води до превключване на скоростната кутия на съседната по-ниска предавка.
• Roll напред - движение на колата на скорост и напълно затворен DZ (без товар).
• спиране на двигателя - движение превозно средство с напълно затворен DZ за принудително активирани (ръчно) по-ниска предавка.
Характерни особености на процеса на смяна на скоростите:
• Подхлъзване - значително увеличаване на оборотите на двигателя, без съответното увеличаване на скоростта на автомобила. Подхлъзване фрикционни елементи се среща в първоначалната фаза предаване смяна.
• вълнообразен превключване - е придружена от слаби надлъжно ускорение на превозното средство.
• Двоен удар - рязко и силно включване на фрикционен съединител или трансмисия лента спирачка.
• Твърдо превключване - значително по-бързо включване на триене елементи на предаването.
• Забавяне - за предаване на забавяне. Тя може да се дължи на забавяне съединител или спирачка лента, когато частично или напълно отворен DZ или ръчно след кутията нисък обхват.
• последен удар - се случва в последната фаза от процеса на смяна на скоростите, поради резките пълен за създаване или триене елементи.
• Меко превключване - почти незабележимо, много гладко превключване скоростна кутия.
• Начален удар - се появява на първата фаза на процеса на смяна на скоростите заради рязкото Първоначалното включване или настройката, елементите на триене.
• Advance - предаване ранно превключване (преди превозното средство достигне скорост, съответстваща на превключване към съседния прехвърлянето). Това води до претоварване на двигателя при превключване на по-висока в непосредствена близост трансфер.
• Преминаване от припокриващи трансмисии - преждевременно включване на елемента на триене след прехвърлянето или закъснение изключване на елемент триене на предходната предаването. Силни припокриващи трансмисии води до интензивно подхлъзване на триене елементи под товар, увеличаване на оборотите на двигателя и намаляване на натоварването.
• По-късно включване - смяна на скоростна кутия, само след като колата е била значително по-висока от скоростта, съответстваща на включване на съседен трансфер. Придружен от увеличаване на скоростта и на двигателя шум.
• празнина на потока на мощността, приплъзване на елементите на триене - е придружено от кратка, внезапно увеличаване на оборотите на двигателя, поради премахването на товара в процес на преместване.
• рязко превключване - което е по-силна от когато "твърд" ключ, включването на триене елементи. Рязкото превключване е нежелателно за някаква степен на газта отваряне.
• Трусове - преместване, следвани от краткосрочни надлъжни ускорения и забавяния на колата, подобни на тези, които могат да възникнат при теглене на ремарке. Чувствителност избутва се увеличава при блокиран HS.
• треперене - повтаряща се интензивно надлъжна тласка подобни на тези, описани в "тласък", но по-мощен и бърз. Разклащането обикновено се наблюдава в определен обхват на скоростта на превозното средство.
• Издухайте - рязко и силно включване на фрикционен съединител или трансмисия лента спирачка.
• Цикъл - верига за бързо, краткосрочна смяна на съседни етапи на предаването, например, 4-3-4-I. трансмисия. Циклична смяна придружени от значителна промяна в оборотите на двигателя.
DRB (PSA) - блок пресостат.
Мак (ТСМ) - предаване на контролна единица.
DVV (AS) - сензор скорост на входящия вал на предаването.
RSD (TPS) - позицията на газта сензор.
ACD (Vss) - сензор за скоростта на превозното средство.
DTZ (CTS) - датчик за температура на охлаждащата течност на двигателя.
DTT (TTS) - течност предаване температурен сензор работа.
NC (NC) - нормално затворен (затворен).
HP (NO) - Нормално отворен (NO).
SUF (ТСС) - съединител блокиране трансформатор.
PWM (PIM) - на импулсния сигнал.
ERE (PCS) - соленоиден вентил за регулиране на налягането.