Смяна на веригата в Java 634 и 638
Мотоциклетът е често основната или дори единственият автомобил в своя домакин, съответно, че е участвал в почти всички аспекти от живота на последния. Естествено, с активното използване на части се износват по-бързо и са обект на по-обстойна проверка и поддръжка.
Веригата на колелото
Jawa 638, както и 634 - достатъчно трайни. Ако правилно се погрижа за това своевременно и смазана, веригата ще бъдат надлежно изпълняват функциите си в продължение на поне 25-30000. Км. се изпълнява. И ако на мотора не е обект на тежки натоварвания и са изложени на разрушителните фактори, някои дори повече.
Трябва да се отбележи, че веригата I WA 634 в сравнение с 630, два реда, което означава още по-здрава и надеждна механизъм верига.
служебната книжка на услуги присъства препоръка за промяна на мотор веригата на всеки 25-ти. Км. Много е вероятно, че веригата е в Java и 634 издържа два пъти разстоянието, но поне трябва да бъдат внимателно проверени за грешки и да продължи да се направи такава проверка, толкова често, колкото е възможно. Също така, лошото състояние на веригата може да сигнализира неприятна звук, което означава, че в долния си край верига преминава върху капака на левия двигател. Тази схема 638. Аз WA като му 634 версия трябва да бъде заменен, по-нататъшното му работа няма никакъв смисъл и може да доведе до по-сериозни щети.
При ремонт на част от превозното средство, които ще срещнете много петрол, на първо място, да се процедира, е необходимо да се слеят. Това е особено вярно за мотор верижна предавка. За да се извърши смяна на маслото възможно най-ефективно, мотоциклета, преди да е желателно да се затопли.
След маслото се източва, можете да започнете да се промени схемата аз WA 634. Развийте капачката гайка и извадете кабела на тахометър. Гайка обикновено пластмаса и тя няма да бъде трудно. Тогава ключа за сокет, развийте болта, който придържа полите на короната, и го издърпайте вала. Сега трябва да направим, за да не уцели точка вал проверка, когато махнете капака. За да направите това, първо го отпуснеш малко и след това внимателно плъзнете вала на "Старт". Когато всички подготовката за предаване мотор верига е реновирана, завършена, следвайте стъпките по-долу.
Мотор верига на мотоциклет Ява: Замяна
- И накрая, развийте винта, които придържат капака и внимателно я премахнете, почивка дясната си ръка, за да вал на предавателната кутия.
- След като капачката е отстранена, можете да започнете демонтаж на съединителя. Java 634 Необходимо е да се осигури достъп до веригата. За да направите това, премахнете всички винтовете, с които изворите, които фиксират сцепление, и внимателно извадете всички дискове.
- Ние продължаваме да ремонтира мотор верижна предавка. Премахване на гайката, да определи полето съединител на главния вал на скоростния лост.
- Сега трябва да се премахне гайката, основната закотвянето звезда на оста на въртене на коляното. Това е малко по-сложно, отколкото всички предишни стъпки, но е възможно.
Значително се улесни отстраняването на определяне гайка основната зъбно колело и допълнително ремонт верига в Java 638 домашна устройство, което е на възраст съединителя диска с арматурни дъга към него. Вие трябва да поставите диска в съединителя на кошница, така че дъгата е "скъса" до главната звезда, това е добре да го оправи и няма да манивела. Ако не сте в състояние да направи такова устройство, можете да използвате отвертка и да го настроите така, че единия край на това държах верига ва 638, а другият стоеше срещу главната звезда.
- Fix пневматична възглавница вътрешната барабан гаечен ключ, поставянето на последната по такъв начин, че единият край на това, уловени на водача на банда. Развийте определяне гайката на вътрешния барабан.
На този етап за отстраняване на основната звезда, ще ви е необходим специален отстраняване. Можете също да използвате обичайните, но ако звездичка е прикрепен здраво, рискувате само да прекъсне зъбите й и счупи самото устройство. Освен това, те могат да разбият цялата верижна предавка двигателя. Така, че всички действия трябва да се извършват възможно най-внимателно.
- Позиция гребец правилния начин по отношение на задвижващото зъбно колело и след това определяне на гребец един ключ от друга, за да се превърне винта за фиксиране до зъбното колело няма да оставят на конуса на коляновия вал и веригата 638 в Java не е налична.
- Премахване на двигателя веригата I WA 634 едновременно с две звездички. На негово място, инсталиране на нова схема и след това се повтаря всички предишни стъпки в обратен ред, за да се сглоби съединителя.
Свързани статии