Airbrushing скутер под седалката
Технологично се обезмастиляване процес за този модел не се различава от това прави по някакъв друг продукт - едно и също основно почистване и подготовка на повърхността, обезмасляване и същ, един и същ грунда и едва след това спрей основният компонент. Но технически разлики са - са свързани с малка площ и динамични промени в кривата на повърхността, материалът на корпуса, сложността при модела или части от него, за определянето, коравината на ръбове кранчета, мошеник и необходимостта да се помисли за присъствието на водача (понякога с пътник), неизбежно затваряне на графичния образ на първо място, и като има съществено отражение върху боята на облекло триене.
Един истински майстор на Аерография на скутера непременно ще вземе под внимание всички тези нюанси. По този начин, фибростъкло, въглеродни влакна или термопластичен изискват различни багрилни състави - и, в допълнение, имат по-ниска твърдост, отколкото метала на каросерията на превозното средство, и скутерът е обект на по-голяма вибрации път. В тази връзка, бои за Аерография трябва да имат висока якост и имат много висок коефициент на сцепление. Само това ще се запази за дълго време, тъй като аерограф рисуване под въздействието на дъжд, сняг, кал и ботуши шофьори, и постоянно разклащане (особено за нашите пътни настилки и на места, където те са ни най-малко).
Свързани статии