Люис Хамилтън и Себастиан Фетел за първи път се бори за титлата само помежду си. Олег Карпов се отразява на това, какво означава за тях и за всички нас.

Как каза Люис, след като на финала? "Хората изразяват себе си в трудни ситуации." Двете от тях тази година, най-силният противник в кариерата си. Може би за първи път, равен по сила. И тази година, съобщиха от Люис, защото знаем, и двете от тях малко по-добре.

Себастиан - един страхотен състезател. Един от най-доброто от своето поколение, един от най-добрите в историята. Но обикновено такива неща за него - той понякога се разпада. Това се случва рядко, но той категорично отрече спирачките. И тогава той не може да признае, че правят счупи и глупави неща.

Че може да изненада в дейности Фетел в Азербайджан? Фактът, че той изпуска нервите си? Не, това се е случило. Фактът, че той се обърна на глупака в интервю? Не, това е прекалено. кореспондент NBC ще Бъкстон шест пъти попита дали Сева втория си удар в колата на Хамилтън умишлено. Той напусна шест пъти, за да отговори. Понякога е по-лесно да останеш идиот, отколкото да признае, че не е редно.

"Независимо дали контактът е умишлено?" - "Когато се блъсна в него отзад?" - "Не, когато се хванат" - "Когато отидох с него рамо до рамо, имаше малко контакт. Аз вдигнах ръка, защото аз се опитвах да стане ясно, че той не е прав, аз не му покажа [средно] пръст, аз просто исках да му кажа ... Не буквално, разбира се "-" Така че независимо дали това е направено умишлено или не "? - "имате предвид вдигна ръка?" - "няма контакт" - "е, аз не мисля, че той умишлено се опита да провери моите спирачки. Не мисля, че той е такъв човек, но това е, което в крайна сметка се е случило. И аз бях недоволен. Както казах, аз съм въвлечен и вдигна ръка "-" Ние можем да получите отговор? Това беше умишлено "-" Това, което той ми даде чек на спирачките? "-" Не, вашата маневра е било умишлено "-" Аз пътувах до него и вдигна ръка, за да се каже, че това не е направено. Защото в този момент избухва пред крилото си. Той също платени, защото той е бил повреден. "

Това също така знаем за Себ. Той се поколеба на подиума в Куала Лумпур, след като Multi 21, изсипва всичко на Kvyat след сблъсък с Кими Райконен в Шанхай. На тази черта от характера му Марк Уебър пише в книгата си. Себ - като дете, чиито родители са уловени сами в стаята, за да разберете какъв е скъпа играчка. Счупи? Не. Виждали сме. Това не съм аз. И кой? Barabashka прибягва.

Вероятно единственото нещо, което не сте се досетили - така че е, че се разгоря, Себастиан може да влезе в колата на противника.

Това е може би нищо и никой не може да убеди, че Луис не се опита да му дам тест за почивка. Това, че той се блъснал в него отзад по-скоро, тъй като не искам да спя, а вторият рестартиране след първия спал - на запис с борда му камера може да види много добре, че той не иска да се пусне далеч Хамилтън е петнадесети завой. За него в тази среща виновен Люис. Кой е виновен във втория сблъсък? -лесно да се преструвам, че не се е случило в Себу.

Сега, това е вярно, вероятно извикан в Париж, и да задават въпроси няма да Бъкстън, а не на родителите. Събитието с допълнителното разследване е на стойност най-малко се организира, за да получите най-накрая Фетел припомним сблъсъка с Хамилтън втори и да говори за това. В Баку, в стаята на съдиите той не трябва да се ходи, защото наказанието е бил изписан директно по време на състезанието. Но сега обясни, че изглежда да има.

Струва му от самото начало, че е необходимо да се каже, че той е твърде разсеян да играе левичар жест на възмущение и не се следи посоката, в която колелото се върти надясно. Сега, за това, че е най-вероятно вече е твърде късно. Въпреки че, кой знае ...

Люис вероятно твърде малко преигра в интервю след състезанието. Какво всички тези "Нямам какво да говоря с него?" Позиция Тото Волф, който заяви, че би искал да започне да чуе обяснението на Фетел, а след това се правят изводи, е по-балансирано.

Е, Люис, Kamon. Тази реч е трябвало да остави някой от ФИА. В краен случай, британските журналисти. Pomoralizirovat - това е много британци. Те със сигурност щеше да се справи без вашата помощ.

Така че е възможно да се преговаря много. Моят колега по пътя към летището в Баку - когато нашият шофьор на такси изпреварване на камион в десния ред на сто скорост - нервно се пошегува за това, как лош пример Фетел доставя азербайджански шофьори. И той е като всеки друг пилот от Формула 1, FIA е посланик на кампанията за безопасно шофиране.

Това беше леко докосване на костенурката по стандартите на Формула 1 скорост. Сега британските колеги пишат, че действията Фетел могат да бъдат потенциална заплаха за служители на пистата. От тези изказвания, искам да се търкаля очите ми за горните клепачи. Но след това - журналисти. Тяхната работа прави драматизира. Защо е ездач?

По принцип, ако Люис не е настроен за състезанието, би било малко вероятно да има в театъра. Защото той повторения.

Но също така знаем това. Заличаване провала на "висшата сила", за да се каже, че "някой" не искаше той да спечели - това е за него. Колко често сме чували, че Луис предлага да устоим обстоятелства - е, или "по-високи правомощия"? Почти всяка раса, когато той се изтърколи до края на пелотона, той последователно натискане на бутона за избор и попита, не трябва да отида и да "пази двигателя".

Тази година, Ферари и Мерцедес са толкова близо, че имаме шанс не само да се разбере истинската сила на всяка една от двете най-известните пилоти на нашето време. Ще научите повече за това как всеки един от тях е в състояние да се бори срещу собствените си слабости.

Нещо повече - аз съм журналист, не мога да podramatizirovat - Този сезон може да бъде от решаващо значение за всички нас по въпроса за тяхното възприемане. Индивидуално.

Харесва ли ви или не, но като сериозен разговор не е бил някой от тях в своята кариера. Най-малко две титли във всяка от тях, извинете за израза, "samovoznye". Първият и Хамилтън и Фетел бяха страхотно, спечели строга борба въз основа на зашеметяващи сезона на парцела. Но това беше в младостта си - и всеки един от тях в първия си шампионат години твърде nasovershal грешки.

Такъв разговор, както и сега, нито Фетел нито Хамилтън в кариерата си не е била - да се бори е било необходимо за всеки сантиметър в първия завой в Барселона или петнадесети, при съвсем различни обстоятелства, в Баку. И се борят за необходимите сантиметра с еднаква сила за противник толкова бързо машина.

Кой знае, може би всичко това през миналия сезон, когато тези двамата ще се изправят един срещу друг в такива условия. Какво ще се запомни за всички нас, за да Фетел? Ако преодолее Люис - първото Ferrari шампион в продължение на десет години. Ако изгубите няколко точки - тези, които лично са загубили, защото на глобата в Баку - нещо, по-скоро като пилот, подхранвана в оранжерия среда на Ред Бул и се пропускат възможности за заглавието на собствената си глупост, когато Ferrari най-накрая изградена голяма кола.

Сега започва забавно. Тази година те ще отново и отново един с друг на разстояние, което се изчислява в сантиметри. И те имат повече от един път ще бъде в състояние да покаже как техните силни и слаби страни.

След осем състезания през този сезон (но все пак преди преразглеждането на инцидента в Баку) Фетел води в шампионата с разлика от 14 точки. Но всъщност до 1: 0 в полза на Люис. Или по-скоро 0: 1, не в полза на Себастиан.