В тази статия ще говорим за правилното монтиране и свързване, назначаването на проводниците към клемите за радио и свещи, в зависимост от техния цвят. Също така ние се опитваме да покрие частично възможните варианти на свещи да се свърже по радиото с различни автомобили.
За звено също така да съществуват с perhodniki оригиналната подложка на ISO стандарт, Фигура 7 - на адаптер за монтиране и свързване на радио Sony; - адаптер за монтаж и свързване на радио KENWOOD.
При инсталиране и свързване на радиото най-прост метод за свързване на проводници ще бъдат отрязани директно от радиото или от щепсел щепсела радиото щепсел проводници според радиото цветни pinouts за ликвидация, използващи електрически лента. Но ние бихме искали да ви предупредя срещу този акт, тъй като тя не е просто варварски и не естетичен, но не винаги надеждни. Кабелни връзки, особено през зимата, не може да се гарантира удобно и надеждно сцепление на лента на жицата. В резултат на това тези съединения могат да бъдат накъсо. Ако все пак решите да се преодолее този начин, да се използва най-малко свиване тръби или специализирани затягане мидени терминали.
След като са установени контакти с ISO вие вече не трябва да се притеснявате за инсталиране и свързване на ново радио за колата си, в случай на смяна на процедурата за единица инсталация не отнема повече от 5 минути. Издърпайте на впрегатните радио превключвател тапи от старата към новата радиото и да го настроите на правилното място.
Ние стигнахме до извода, че е необходимо да се придържат към стандартите за монтаж opredlenii audioappartury в колата сега повече за тези стандарти.
Функции и съответните цветове за свещи за свързване на ISO стандарт рекордер.
Има два съединителя на стандарта:
Браун щепсел (по-ниска) изходи за аудио сигнала на акустиката в автомобила
Черно жак (горе) автомобил власт и нейните допълнителни опции.
По-долу е на маркирани цвят изходни проводници и съответната функция се изпълнява с помощта на инсталация за радиовръзката окабеляване, свързване.
В допълнение, при монтирането на инсталацията, бих искал да обърнете внимание на следните важни фактори:
- Властта е най-добре да се извърши отделно окабеляване (ако не е предвидено) от акумулатора до радиото или в краен случай на запалка, която е от вериги захранващи кабели. Освен това, ако кабелите ще се разшири от батерията, за да използвате кабелите трябва да бъде не по-малък от диаметъра на проводниците на изхода радиото.
- Също така, две червени и жълти проводници състоеше когато задвижвани радио. В този случай, жълто, отговорен за записване памет храна (настройки) и червено (мощност) забранява радио и предполага връзка с ключа за запалване. Това означава, че когато спрете и да изключите радиото за запалване автоматично ще се изключи. Най-удобният по мое мнение ще бъде паралелно свързване на червени и жълти проводници и изключване на радиото ще бъде направено само с помощта на един бутон на радио панел. Но може да има някои проблеми, тъй като някои записващи устройства са направени схематично, така че усилвател радио (изходните етапи) постоянно се подава от червения кабел и време в режим на готовност, съответно, такива радио ще консумира по-висока готовност ток, което може да доведе до бързо изтощаване на батерията кола на паркинга. Оптимално в този случай, с отделен ключ, за да постави на червено тел рекордера. Съответно изключване на захранването в дългосрочен паркинг. За да не се забравя, за да изключите радиото, можете да монтирате проста електрическа верига, която ще се свържете и да прекратява автоматично аларма радио.
Това свързване и изключване на радио веригата работи по следния начин: на превозното средство трябва да се монтира така, че соленоида задействане двупроводна за затваряне и отваряне чрез промяна на полярността за всяка от тези операции. Когато отворите вратата към положителен импулс се прилага към соленоид реле Р1, релето експлоатира и фактически влиза в режим samopodhvatyvaniya, осигуряване на енергия от батерията чрез терминалите на контактите и релета P2 и свързващ радиото към електрическата мрежа. С положителен импулс в момента на затваряне ще задейства релета P2, P1 мощност схема реле и радиото се прекъсва, а радиото е изключено, и релетата ще влязат в де-енергични държавата.
В тази схема, има един недостатък повишена консумация на енергия се дължи на допълнително реле Р1, която винаги ще бъде включен, заедно с работещ радио.
- Свържете антена синьото захранващия проводник (понякога синьо и бяло) на потребителя повече от 300 mA не е допустимо, тъй като ще доведе до провал на функцията, както и по-лошо, и най-рекордер. Този проводник е проектиран да доставя активни антени. Захранване се подава до антената автоматично след включване на радиото и, съответно, след изключване на радиото.
Освен това, което исках да кажа относно грешките, когато радиото в голям обем, или да свири на бас е изключен или ако трепти екрана. Много хора смятат, че това зависи от захранващите проводници и от техния раздел, но тази зависимост се проявява от източника на захранване (батерия, генератор) и невъзможността му да се даде необходимата ток за захранване на радиото. Най-добрият вариант, когато е монтиран рекордер и решение на този проблем е да се свържете кондензатор осигурява стабилно захранване радио. За повече информация за това как да се свържете на кондензатор може да се намери в раздела на връзка кондензатор (капацитет) на радиото в колата, субуфер, усилвател в колата. Препоръки за необходимото напречно сечение проводник, гарантира ефективността и безопасността на свързан рекордера може да се намери в статията "Избор на участък от пътя, свързващ проводниците на товара"
Проводници в стойността в сравнение с радиото са евтини, но прилагането им със сигурност се чувстват качествен скок. Акустична съпротива обикновено е 4 ома, и окабеляването от комплект акустичен импеданс ще бъде съизмеримо с високоговорители. Което от своя страна ще доведе до значително разсейване на мощност усилвател, е на аксесоари - окабеляването, а не на високоговорителите (акустика). В резултат на това, обемът на възпроизвеждане ще намалее и лошо намаляване и честотния диапазон (особено HF размножаване лежат в това, че сигналът е само малко над повърхността на кожата проводници * (* от инж. Кожата външната повърхност на мембраната) ефект, съответно, с по-малък тел диаметър намалява способността му да HF). В допълнение бих искал да кажа, в допълнение към избора, монтажа и свързването на високоговорителите в колата, повече подробности за това може да се намери в Сатя "Избор на говорители и тонколони за монтаж и свързване в колата."
Механично закрепване магнетофон в колата.
При инсталиране на радиото в колата също имат въпроси и без електроника, а именно, механично закрепване магнетофон и способността да ги извлечете след инсталацията. Магнитофони са снабдени с рамки. Тази конструкция е директно прикрепени към превозното средство и конзола панел 12. Фигура Обикновено в съвременните автомобили вече имат слотове за рекордер със стандартни размери.
Тялото на рамка се отстранява от записващото устройство, задайте в съответната радио мястото и в зависимост от дебелината на лицето пластмаса метал терен завой върху рамката, например отвертка, така че рамката е здраво закрепена за контакт, предоставена чрез инсталиране на устройството. След това, радиото може да бъде свързан към щепсела и поставяте в слота, докато щракне. Side lepeski попаднат в жлебовете на корпуса на радио, снимайте и да предотвратят неговото движение. Радио касетофон е инсталиран и готов за употреба, проверете своята работа изцяло на място.
Демонтаж радио обикновено е да се измъкнат с изключение на странични листа. Това става обикновено чрез прилагане на набор от плочи рекордер които се вмъкват от двете страни на ограничителя, с техните изтеглени чрез страничен sidelobes, като по този начин позволява на радио рамката в peremeschatsya
Допълнителна информация относно инсталирането на радиото в колата (за тези, които са слаби в областта на електротехниката).
Тези препоръки за свързване и инсталиране на устройството ще бъде полезна за хора, които са слаби принцип на електрическите вериги: захранване - натоварване. Монтаж и блок на връзката се превръща в професионално обслужване, така че не забравяйте да се помни, центровете за монтаж на услуги. Тя е с персонал от професионални експерти, които се занимават с монтаж, монтаж на допълнително оборудване (радио, усилватели, sabvfery). Те познават тънкостите на определен модел на радио, което ви позволява да изпълните инсталацията възможно най-скоро, без загуба на качество, с гаранция за работа. Това е един от най-важните фактори, които могат да бъдат от решаващо значение при избора.
На този етап, бих искал да спре, тъй като по-голямата част от инсталацията и свързването на допълнително оборудване за радиото някак си усилвател, субуфер, камера за задно виждане и така нататък не е необходимост. А елементарно на всички видове информация за една статия на инсталацията и свързването на оборудването не би било правилно, защото по-добро разбиране на конкретни случаи на всяка следваща статия, още повече, че тези случаи са много. Както се казва - аз бих искал да се разделят мухи от котлети.
Безопасност предупреждения по време на инсталацията и радиото в колата!
Всички радио инсталация в колата, за да хвърлят за да прекарат с
отрицателния полюс на батерията. След инсталиране на радио, трябва внимателно да се провери всички връзки и точността на тяхната връзка.
6 години Tags: автомобили
Свързани статии