Тунинг - осем - не е лошо - AVTOMASTER - за автомобили уебсайт

Спирачките са били изобретени от страхливци и демонтирани и оставили в гаража строителите на машини като тази Петербург плъзгане мобилни.

Ако желаете, можете да прочетете и се чудя, какво можете да направите с обикновен ВАЗ "осем". Колата се оказа супер, въпреки че трябваше да работи много.

За тази цел тя е придобита през 2108 и най-често срещаните двигатели в две коли само развяваха места. След осем улеснено чрез конвенционален метод, за всички sportbolidov - "вдигна и изхвърлен." Колата е напълно загубен кабина. Врати стомана половината алуминий - запази тяхната клетка, но конвенционалните метални листове се заменят с "крилата". С вратата на багажника трябва да се сбогуваме, заменяйки я с пластмаса. Отвътре водачът оцеля кофа, спретнати, волан, педали и скоростен лост и се плюс резервоар някъде зад шофьора.

И сърцето - пламтящ двигател!

Обемът на най-мощната версия на двигателя, за това схващане днес - 1860 кубически метра. виж модифицирана глава на цилиндровия блок на максимума. - да се увеличи максимално и да се подобри вентилацията чрез попълване на цилиндри. Имаме 222 к.с. След това се промени системата за отработени газове и колата излезе много по-бързо, отколкото 222 сила, но се дължи на неизправност в системата за смазване, проявява масло глад, което води до влошаване на вложките и счупената коляновия вал. Измерете капацитета след въвеждането на нов колянов вал се провали. Безмилостно машина се подхлъзна на щанда, но се забелязва рязко увеличение на въртящия момент - вече в 3700, че е повече от 20 кг. Програма за блока за управление за всички в момента на разположение на конфигурацията на двигателя (в което не само объркани Олег, защото той се плаща), а за няколко десетки други проекти, пише Кирил на фирма "СК-тест." В действителност, от гледна точка на настройка, това е един човек, група, посочен от повече от половината от Санкт Петербург тунери.

Видях, месец Новгород!

Engine, и по искане на Олег в случая отново се въвежда български език. Първият ходи на покрива в резултат на това колата се превърна в един много странен хибрид 2108 и 21099. Благодарение на тези модификации на тялото, за да се вози без скелет - самоубийство, така че те донесоха тежи само 30 кг. Обучение митинг хукна алуминиева рамка. Между другото, един интересен факт: преди въвеждането на рамката, момчетата се практикуват тяга издръжливост, многократно повишаване на задната част на превозното средство, а след рамката - което в допълнение към своите тридесет килограма, добави един куп желязо заварка в багажника, едни и същи упражнения се превърнаха в сила за обучение.

Друг важен момент: колата е изградена съгласно нормативните актове. Така например, необходимите отвори - на разположение. Регламент изисква фар? Те са - ако се вгледате внимателно. И така, списъкът продължава.

Но най-лошото нещо за този автомобил не е още едно тяло. Тяло, въпреки факта, че той отсече, че всичко е възможно и монтирани алуминиеви врати, подсилена клетка за безопасност. Най-лошото нещо - спирачките. Когато финалната линия се пресича повече от dvuhsotsilny автомобил да бъде спрян, а спирачките 13-ти на предния! Задна несъществуваща - отстранен заради намаляване на теглото на автомобила.

Свързани статии