Братя, закупени 150 Prado сложи дизел мощност увеличаване устройство. Отиди не Нарада супер коли. Потреблението 10л, не се уморяват от целия ден от скоростта на колело става zhesche, тялото се обръща към не се търкаля по време на спиране и ускорение не хапят и не се потопите, видимостта е отлична за далечни разстояния супер, всички легла просто един клас. Японската пластмаса, покрити тяло, вътрешността е много проста и много. Prada каже Прадо)). Такива като диск 3 също е реална инсталация, не се измъкнем от станциите, свободни и честни. Прадо Паузата няма да могат да се обичат и да се продават по-скъпо, не slozhno.Spasibo.
Прадо с PNEUMA-силните банки от своя страна там.
17-22 Какво? Каква глупост. в града на най-лошото гориво кладенеца 10 литра, добре, ако отидете като раса (газ за Polycom и спирачка писък все още е повече от 12-13 и по никакъв начин.)
Пътувах днес на тази машина и да кажа, че Interer, че екстериора на твърда 3 и това е каишка 84tys. $ .I беше шокиран след пътуване в тази кола и аз забравих да кажа, че има добър Shumka и добра способност за офроуд, по принцип, може да си купите хора че се хвърлят пари на ляво на дясно и той ни. Каква ще бъде неговите приятели или хора, които нямат вкус все още може да се купи тази кола. Ами например като тази блондинка haroshy изберете някоя кола за толкова пари, или по вътъка. за това, как тази PRADO
Съгласен съм с Сергей, с впечатлението, че pokupatal Прадо мода или депутат или певец. Нито дума за преодоляване Gauvin, лов и риболов за тях и с двете Kruzak комплект и пластмаса отстранен, за какво е необходимо, ако градът не оставя.
boriska040480 6 години
Вие сте това, което пиша, Prado 150 Шумков не го направят, тъй като в dvuhsotki.
Пол Донецк 7 години
3 месеца в Prado 150 арабски 2.7 Преди това е бил Santa Fe 2.2 дизел. Просто не Нарада! Колата просто "нещо"! Защо аз не гледам на Тойота! Презаредете консумация 98 prietom град 11.2-12.0 179 km / h по магистралата е лесно! ще отида и повече, системата се изключва бензина, това ограничение е само 180! Жалко е! Щандове вцепенен, 90 степен се превърне лесно на 120 160. Това е не Прадо, рядка мръсотия! Аз съм в полза на Прадо! Цвят бял перлен, дори и котките се обръщат! Съветвам ви, не губи! 7 места 2 Conder велур, хладилник измиване на предните фарове it.d. 48 USD
2.7 стария двигател и потреблението има повече от новия 4.0 Това не е 11 или 12, и 18-22 всички! Бензин от А90. Защо 98? За да се похвали? 98 от 90-различно съотношение на компресиране и двигателят няма да забележите разликата!
отидете 3mesyatsa 150 2.7-красивите автомобили на динамиката на състезанието, но, разбира се, не и не съвсем достатъчна, растително консумация 13 14L отличен дизайн, който няма да кажа за 120. 4л по-бързо, но краен 1 милион р много за малка разлика в географското разпространение и данъкът мисли логично.
Прадо Прадо 4-литров и 2.7 absloyutno различни коли. Не само, за да разпръсне. Съвсем различна област и различни възможности за офроуд шофиране. Що се отнася до твърденията, че това г-, но аз ще кажа, че г-н но това е Lada Kalina и цялата автомобилна индустрия на Русия. Японски господин не го правят. Дизайн Прадо спорен, аматьор, аз като жител на Далечния изток не намери за себе си алтернатива на IDE на европейски автомобили. Трябва да се сложи ските, детската количка в пълен ръст, и така нататък. Морето на пясъка с скутер. Всичко, което може да направи. Понте външен вид не ми трябва. Машината е надеждна и тествани. Външен вид глоба. Затворих yaos тунинг и колата се промени. Въпрос на вкус и въображение.
Александър Егоров 4 години
PRADO 2.7 MT BR нов Jap в OD.EZZHU 2 години. agressivno.raskhod достатъчно смесва беше 13.5l сега се управлява 32tys.km. потребление на стомана 13L. машината е отлично. звук песен на двигателя! "Пращенето", като добър осем. топло през зимата. загрява bystro.na следа е много стабилна. 160 отива без да натоварва (повече пукащ шум в предаването. За съжаление), но твърдо окачване върху него и SUV на рамката. Бензин е валидна за 92 работи добре, което се счита за предимство по отношение на надеждност, "пълнене" процент за достатъчно такива mashiny.dinamiki. колата не е за gonok.po ярда осеяни със сняг (когато всичко спре някъде на пътното платно, когато не почиствайте) и просто ще vso.on просто не забелязва нищо. в офроуд аз не се покачва. супер акустика дори standarte.nichego скърцане. след 1000 км всяка умора (след 15-ти в таза vylazish кука). мисъл не се промени, дали нещо повече от лек тип кросоувър. Обърнете се повозим на Audi ку 5 Volvo XC 60 Rover чужденец на - не се прави сравнение, разбира се, другите динамика, но за предимствата и zakanchivayutsya.shumoizolyatsiya.posadka.obzornost.dazhe седят в Прадо, тъй като е по-различно. Той просто по-добре! Аз ще продължа да се вози. супер кола. като все повече и повече.
Аз уважавам мнението на всички, но аз бих искал да добавя, Prados, 4.0 супер. наистина машината на 2-ри век, всички щастливи, с изключение на потреблението на гориво, разбира се, и неговата наличност, както Аз живея в Казахстан, има разстояние се измерва в стотици и хиляди километри. така че трябва да се грижи по-рано от наличността на гориво, и най-важното за неговото качество. Що се отнася до ергономичност, тойотата в разгара на цялата удобен и технологично, но биха искали да имат места с по-странична опора. Какво допълнителна помощ. Камера в трафика при паркиране и такива неща е просто супер. Така че хората, Берит Prados не пощади, и, ако е необходимо за комфорта на Лех с оборудването има navornutoy отрежете цялото очарование.
18 000 км за замяна на всички на стабилизатора се разхожда отпред и отзад. те гарантират, няма да покрие. 120 Prado е направил 100 хиляди километра. така че сега не е най-Прадо, е китайски и външен вид и окачването. Не казвам нищо за двигателя, четирите чувства като 120 ома - 2.7. Само бензин е малко по-малък. тези, които отидоха на 120 ще бъдат разочаровани
Здравейте Обръщам се към тези водачи, които TOYOTA PRADO 150, дизел D4D. Interisuet мен такъв въпрос. При движение на превозното средство при скорост на 40-80km и тахометър индикатор 1400-1900 об настоящото резонанс (детонация) цяло avtomobilya.Posle осемдесетkm резонанс изчезва. Исках да разбера кой ще каже. Това правилният робот колата се смята. Благодаря ви предварително.
не детонация, и не трябва да бъде
Детонация не трябва да бъде. Опитайте се да се замени на въздушния филтър.
Prado 150 голям автомобил за дълги разстояния и добро bagazhgnik bizhit добър поток на магистралата 8.5-8,9 в размер на не повече от 120, приятен за шофиране. Отидох от Сургут за Украйна и обратно. Откривам интригуващ диск.
На диагностика на окачване всички казват, може да се наложи да промените стабилизатор втулка.
Добър ден на всички. В допълнение към всички по-горе. колата всъщност е много приличен. От минуси - много скъпо (добро цялостно 2,5 MN); - високото колело арки допринасят за факта, че колата е бързо развали (не ми харесва) + задна врата хвърля цялата вода в басейна, като го източване .. - Двигателят е малко по-стар - остаряла морално. (Но това може да е плюс) сертифицирана единица. Местоположение на задната врата дръжки - Tilt и висока. Не всеки е лесно да се отвори. Не е много удобно за управление и контрол на скоростта. (Натискане на бутона, и след това надолу Davie защо толкова много движения, не е ясно?) Твърде много електроника. На ползите (добавено): - се намира на тихо возене. Но скоростта набира бързо. (Може би това не е плюс). - много удобно носене. (В смисъл на изкачване удобно) - Кожата става по-дебел и по-груба. Видимо по-дебел. Както самото шоу - това ще се види след 3-5 години. От неясна. Защо стъклени отваряне на 5-та врата на такава височина. Спретнато в багажното багажника може да постави само на 2 метра човек. Останалото просто трябва да се хвърлят vnutr..Pri не се забравя да се отстранят предварително затвора. И тъй като всичко в urovne..Sovetuyu.
Добър по цял ден! Искам да си купя Toyota Land Cruiser Prado 150 Диз. 3.0. Предложиха ми официално отново флаш да се увеличи мощността до 230 к.с. Кой знае какво ЗА ТОЗИ лосиони. И все пак, един от aksessuarov- "по-чист" за раз. гориво? Аз ще бъда много благодарен за добрите съвети! БЛАГОДАРИМ ВИ!
Официално. Ако автомобилът е закупен от дилър на-а дори и препрограмиране направи на услуга на компанията, тя все още ще бъде отстранен от гаранцията. Сега, по отношение на разхода на гориво: различна литература, написана по различен начин, но в повечето случаи този процент нараства (причината, в много случаи не става помпени и човешкият фактор - изпомпва веднъж, така че трябва да карам). Намалена живота на двигателя (все още смятат, че нашата дизелово гориво на бензиностанциите - не европейски). Но ако имаш пари и не вземете колата до края на живота си, и в продължение на 2-3 години, тогава защо не!
Охлажда машина за Pradika контролирано х-пътека, Honda CR-V, сега Pradike. Някой на лов, риболов, и имах нужда преди всичко една голяма и надеждна машина. Дизел 3.0! Опции + престиж. Аз в недоумение за около скърцане в таблото в дясно, но отговорът е намерена във форума. Аз отивам на този -ustranyat. Успех на всички, на пътя!
Добър ден PRADOvody! и не само собствения си един месец на автомобила достига Крим! Машина като него! Такава добра машина! Сравнете с консерва Поджър II, така че само положително за кабината. От минуси tonkovat желязо, както тялото и окачването. Във всички Padzherik kandovoe дебела в продължение на векове и тук всичко това, без фанатизъм, но практично. Да. твърде kapotik бензиностанции отворен, да. Преглед на по-зле. Но. ХОРА - по причина на гласа ", че е невъзможно да изпревари dlinnomery" Аз и 125 padzherke липса кобили особено при изпреварване не изпитате (повече от фиксираната път, когато всички подкара конете им) и в Прадо, но просто изчакайте, когато е необходимо да се промени решението си, но кутията не е от решаващо значение. Човек може да види липсата на шофиране опит и неспособност rasschityvat ситуация трафик кара хората да се подобни изказвания. Друг от коментарите са много тихо набира скорост може да бъде глоба под знака лесно да лети и да не се забелязва. целувка работи правилно, без фанатизъм се сблъсква съкращения izibretatelno на машината е подобен на плътността Tiguan като някой, аз не плават не е твърдост, тъй като много се каже. и плътността на окачване! Твърдостта на това, когато - Бах Броуд червата навън и всичко е достоен! След Padzherik много ниска скорост дизелови звуци. На Padzherik забавно пеене, и след това спокойно, ако макс макс макс над 1800 и не виждам. и ако в съответствие с правилата в размер до 60-70, се диспергира и всички 1200. Толкова много imotsii на добре!
22121977 6 години
Шумахер полата 6 години
Serega75 6 години
Какво искаш да кажеш, прошарена тя не помръдна. Били ли сте опитвали да ги преместите или накланяне. Седалки в кабината с глава. Torpedo сигурност не кожата. но добра пластмаса. В допълнение към използване извън пътя, което не ми харесва. Имаш ли това. Арабска 2.7 в най-простата конфигурация. Вземете LUX за 4.0 конфигурация разберат какъв машина, така че овърклок не е като X5 или туарегите, но не е твърде лошо, но гладкостта. комфорт и поведение по пътищата на vysote.S PRADO сравнима само RENZHROVER но това е съвсем различно качество.
boriska040480 6 години
Купих си Prado 150 преди месец, и като всички първата ми го костюм, докато не започна problemki окачване! Минавайки 200 километра в предното окачване отдясно дойде скърцането, което дори може да бъде чут в салона, отиде до търговеца елиминира с 3 или 4 на времето, след известно време е имало криза в предно и задно окачване, скърцането се показва, когато машината се тресе! -Какво Може ли някой да се сблъскват с този проблем. И все пак, и някой там пише консумация от 10 литра нещо подобно 11-13.a така в общия нищо машина за chetverochku дърпа, но не повече.
Prado 150, кара 10 000 км, цялото удари окачване, китайски, и най-вероятно се направи качествена стомана!
kruzak1960 4 години
Ние трябваше да вземе от дилър! Имам японски монтаж и никакви удари!
Свързани статии