10.3.1. Демонтаж и монтаж
Ако между пиньона и съоръжения враждебната реакция на багажник на волана е твърде голям, системата на волана, когато превозното средство се движи ще почука. Напротив, ако разликата между металната част, и багажник е твърде малка, управлението ще бъде тежка, волана няма да бъде сам да се върне в средно положение. Описани по-долу работата, извършена в отстранения кормилното управление. Регулиране на волана е, че стоп релсата се премества по-близо или по-далеч от него. Се регулира от регулиращия винт, завит в челната страна на капака на кормилен механизъм. За да намерите този винт, което трябва да се сложи колата на подкрепа и да видим дъното на кормилния механизъм. От лявата страна на капака овал с винт в средата - това е регулиращ винт. Корекции, извършвани с асистента. Това ще изисква лицето на главата, панта и поставете разширението. Автомобилът трябва да бъде инсталиран на подемната платформа, за да имате достъп до винта за регулиране на долната страна.
Корекцията следва да се извършва, както следва:
- задаване на автомобила на лифта;
- Задайте колелата прави и завъртете волана в двете посоки около 30 °. Ако кормилното управление се нуждае от корекция, а след това ще чуете почука;
Фиг. 240. Местоположение на кормилното управление регулиращия винт
- бавно завинтва в капака на винт за настройка, докато почукването изчезва. Фиг. 240 показва как да инсталирате комплекта инструменти, състояща се от челния край лицето и разширение въртене вложка;
- Тест-диск. Ако воланът не се върна сам в средно положение, винт за регулиране трябва да бъде леко намалява; ако играете във волана все още може да се усети, затегнете винта малко.
Свързани статии