Руска пролет песен се превръща в истинско изпитание, в продължение на колата. Както обикновено, нашите "пътни строители" ще намерите много причини и аргументи защо ремонта на участък от магистралата, не е направена във времето, но все пак това не стане по-лесно. И най-трудно ще ви бъде окачване, което ще трябва да "погълне" всички гнезда. -често, отколкото Още не от поръчките амортисьори. Собствениците, които интензивно използват автомобила си, спирането често живеят от пролетта до пролетта. Продължете с подмяна или ремонт на амортисьори не трябва да бъде - може много скъпо да плати за тяхната небрежност.
Амортисьор намалява вибрациите на колелата и тялото, предотвратяване на преобръщане на превозното средство, а също така осигурява добър контакт с гумите на пътя. Подобно на всеки друг продукт, той не понася тежки условия, които включват, например, движението на неравен път в много горещо време, или, обратно, при ниски температури. Животът на амортисьорите зависи от качеството на самия продукт, пътни условия, както и здравето на окачването, разбира се, стила на шофиране. Обикновено, производителите препоръчват да се запознаят с амортисьори всеки 20-30 хиляди километра.
На оглед е доста трудно да се определи състоянието на детайла. Първо, самата амортисьора се намира в недостъпно място, и второ, че е толкова кален, че не всеки шофьор може да разбере нищо.
Контрол на автомобила, докато шофирате доста субективно, обаче, тя може да даде полезна информация преди пристигането си в услугата. Сравнете как колата се движи сега, както е било преди. Разбира се, причината за лошо поведение на пътя не може да бъде амортисьори и други части на окачването, или всички заедно. Ние ще се опитаме да дадем прости съвети, за да ви помогнат "на око" за провеждане на първична диагноза.
Най-честите причини за неуспех на амортисьори - нарушение на целостта, нормално износване или механично увреждане на части.
Първата и най-очевидна предупредителен сигнал е, че при шофиране дори не е много сериозни автомобили ями като "провали" в ямата, а не се опитва да изглади неравностите. И на черен път се движите по един цокъл като - има силна разклащане. Машината е "по-твърда". Например, в която се използва за безопасно пътува със скорост от 90 км / ч, сега ще трябва да падне до 60-70 км / ч. Или дори при шофиране с ниска скорост сте започнали да се появяват повреди - пълен ход на окачването е избран, амортисьор, вече не е в състояние да изплати вибрациите на колелата, не е тежък удар. Следващият симптом - натоварен автомобил силни спадове на и аварии се случват на по-ниска натоварване от обикновено.
Ако амортисьорите не могат да се справят с работата си, колелото прекарва повече време във въздуха. и не е в контакт с повърхността. Това ще бъде от полза, когато някой гледа движи колата отвън. Ако колелото "прескача" - сигурен знак за неприятности.
В резултат на това автомобилът започне да се подчиняват на волана по-лоши и повече се отклонява от желаната линия, особено при шофиране нередности. В ъглите и при тежки приложения спирачка увеличава банки. Също така, водачите често казват, че влошаването на адхезия към повърхността на гумата, интензивен и неравномерно износване, намаляване на скоростта, при която протича аквапланинг в дъждовно време и дори увеличаване на спирачния път.
Друг прост метод за диагностика е вертикално люлеене на автомобила последователно за всеки от своя ъгъл. Ако дефектен амортисьор, след люлеещ тялото все още продължава да се колебае. На експлоатация шок след зацепване на машината спира рока.
Ако все още има съмнения, можете да погледнете под колелата. Желателно дъното на превозното средство е сух. Петна по амортисьора не показват печат стягане. през които маслото излиза. За да проверите това, проверка на устройството след няколко дни далеч. Днес, обаче, този метод не винаги е подходящ. Често автомобили, определени газови амортисьори, в който газът се освобождава предимно от строителството, така че самото тяло остава суха. В този случай, би било добре да се сложи на колата върху плоска повърхност. След това ще се види, че колата е отклонена дефектния амортисьора. Ако е възможно, обърнете внимание дали част на деформация на тялото или на земята на завързване.
Свързани статии