Вие ще трябва: клавишите "17", "19", "24".
1. Повдигнете и задаване на предната част на автомобила на подкрепа. Демонтирайте колелото.
Предупреждения
Brake колата лежащо спирачка и клин задните клинове за колела ( "ботуши"). Разхлабете или затегне болтовете закрепващи само върху репутацията на колата на земята. Въртящ момент болтове 65-95 пМ (6.5-9.5 KGF · т).
2. Свалете топка съвместен гайка.
3. Използване на стъргалка преса от сферичния шарнир на лоста.
4. Разхлабете гайката осигуряване на задните разширения.
5. Премахване на монтажната стойка гайка и извадете лентата на стабилизатор от лоста.
6. Извадете лост гайка към тялото на конзолата, както и премахване на болта.
7. Премахване на лоста с разширения.
8. Отстранете специално шайбата разтягане 1 и 2 шайби пакет чрез преброяване на броя им (ако са монтирани). шайби на етикета, за да ги инсталирате по-късно от една и съща страна на лоста.
9. признаци на износване каучук шарнирен лост са прекъсвания едностранно гума огъване и лющене на каучука от металната втулка. За да смените гума рамо стави се нуждаят от специални инструменти и умения. Той препоръча две възможности: или да се замени лостовия панти, или чрез премахване на ръката от колата, сменете пантите в специализиран сервиз.
10. Поставете нов лост в обратен ред на отстраняване. Вложки, определени в същия размер, скосяването на техните вътрешни диаметри трябва да бъдат насочени към по трудния участък рамото.
Намалете колата на земята, на няколко пъти много го натиснете. Затегнете съответните моменти ядки сферичен шарнир към лостовото рамо и скобите на тялото скоба - 80-96 Nm (8,0-9,6 KGF · т), а закрепващата гайка разширения на лоста - 160-180 пМ (16, 0-18,0 KGF · т), изложат гайка стабилизатор бар на лоста - 42-52 Nm (4.2-5.2 KGF · т). След разстояние от 100 km, отново затегнете винта връзките, необходими моменти.
Свързани статии