Всички товарни автомобили Кама производство компресор е инсталиран. КамАЗ 5320 не е изключение. Този елемент се помпи не само въздух, но също така е източник на масло и влага натрупване в системата. Следователно определен допълнително сепаратор вода (КАМАЗ) за нормалната си работа. Принципът на работа, нейната структура и видове - по-късно в тази статия.
На спирачната система
Всички модерни камионите днес се използва система с пневматично задвижване. Също така е източник на сгъстен въздух, за други технологични възли. С помощта на пневматична система се дължи на висока надеждност, гъвкавост и ефективност.
Тази структура е разположена идентично. То е задължително включва компресор. KamAZ също е снабден с приемници, тръбопроводи, клапани и изпълнителни механизми. В допълнение, устройството на тази система включва воден сепаратор. КамАЗ (Евро-3) е снабден с тях в завода.
уговорена среща
Този елемент изпълнява функцията на отстраняване на масло и влага, наличието на които може значително да повлияе на допълнително работата на компресора. Между другото, той е в основата на всяка спирачна система КамАЗ. Чрез това се случва инжектиране на въздух под високо налягане.
Все пак, има елементи в системата, които трябва да се смазват. Ето защо, по време на работа в средата на въздуха се натрупва устройства. И поради факта, че кислородът се отделя от системата към атмосферата, той съдържа определен процент от влага. Присъствието му в редовете е просто неприемливо. Леки водни капки отлагат върху повърхността на клапана, бързо отслабват компресор. КамАЗ ще бъде лошо спирачка. Също така, наличието на влага ускорява процеса на корозия. Външно, тези фактори са изключително трудно да бъдат забелязани, това е възможно само когато арматурното табло ще светне налягане аварийна лампа въздух.
Следователно, конструкцията осигурява сепаратор влага. Камаз приключи с такова устройство, работи при всякакви условия, независимо от относителната влажност на въздуха навън. Тя преминава през устройството, почистена от масло и влага от изсушава. Само тогава тя прониква в приемниците, които след това се изпраща на предавки.
Трябва да се отбележи, че устройството не може 100% чист въздух от вода и масло. Някои процент все още остава в него. Още филтри тук самия приемник е. Първи в тях от тръбите, въздухът се разширява. Освен това, температурата пада. И останалите кондензира влага, установяващи по стените на резервоара. Въпреки това, след продължителна употреба, експертите препоръчват да се направи система за превенция - ръчно да открие специален клапан освобождаване.
вид
Към днешна дата, КАМАЗ изсушител може да бъде два вида: РДВ на - интегриран регулатор на налягането на въздуха, ако без него. Тези устройства имат една и съща функция. Въпреки това, тяхната структура е различна. Смята се, че устройството с регулатор интегрирано въздушно налягане осигури по-надеждна работа на пневматичната система. Освен това, радиатора може да присъства в тяхната структура. В такъв комбиниран въздушен филтър клетъчен тип - само топлина и динамичен. КамАЗ изсушител без радиатор е само за последния вид дренаж. Самият елемент е тънкостенни оребрена тръба, навити намотки 5-6.
метод за отопление
Филтърната сушилнята варира и метод за нагряване. В зависимост нея, тя може да бъде електрически или механично. Дизайнът на първия вид устройство има вграден нагревателен елемент. Той дезинхибирано клапана по време на работа през зимата. Що се отнася до устройства с механична отопление, те работят от въздуха енергия горещо. Също така при проектирането им са ледени без клапани. Те осигуряват добре координирана работа на системата, преди да се освободи.
приспособление
Независимо от типа на елементи от данни на едно и също устройство. В основата на филтър-сушилнята има метален корпус с направляващи лопатки и влагата на предпазен клапан. допълнителни клапани също са тук: за безопасност, като се гарантира гладкото функциониране на устройството по време на замразяване на водата в радиатора и връщане. Последно пречи на въздушния поток под натиск от системата обратно към компресора.
Трябва да се отбележи, че сепаратор влага KamAZa в зависимост от вида на структура има различна събиране клапан кондензат. За устройства, без регулатор на налягането на въздуха е диафрагма версия на макарата. Отваря се дължи на заустваните въздуха, когато се задейства регулатора. Що се отнася до устройството, с RFE, в тяхното изграждане се осигурява един вид клапан пролетта. Тя се отваря в същото време с регулатор на налягането.
Как изсушител КамАЗ с регулатора?
Алгоритъмът на устройството има някои особености в механизма на събиране на влага. Компресор, изпомпване на въздуха, тя насочва чрез тръбопроводи в радиатора. Там той се оттича и се охлажда. След това, въздухът влиза в спираловидна форма канал, разположен между корпуса и регулатора на мъглоуловител. Тук той преминава процедурата за почистване. На следващо място, чрез възвратен клапан, той отново влиза в системата, но във форма, подходяща за използване.
Най-много влажно по това време се натрупва на дъното на жилищния блок. След достигане на крайната стойност, кондензатът се отстранява. Едновременно с това се отваря клапата регулатор, което от своя страна активира вода сметище клапа. По това време радиатора зачервяване. В него се почиства цялата влага вода под високо налягане.
Проблеми в
Те може да се случи през зимата. Когато отрицателна температура по време на дълго празен ход изпускателен клапан просто могат да бъдат замразени. След това регулаторът на налягането действа като защитен елемент, като предоставя освобождаване на налягането, когато критичното ниво. Въпреки това, когато се включи компресора, горещият въздух влиза в изсушител. КамАЗ, работещ на празен ход около 5-10 минути, ще бъде подходящ за използване, тъй като въздухът в неговата температура да се затопли вентила напълно и възстановява работата си.
предимства
Що се отнася до предимствата на използване на устройства с регулатор на налягането, необходимо е да се отбележи, високата ефективност на отстраняване на влагата. Средно Без устройство за управление, особено през зимата, не е в състояние напълно да изчистите въздуха от маслото и водата поради лошото управление на клапана. Това значително намалява ефективността на системата за въздух спирачка.
Отстраняването на контролер устройство влага се придружава от продухване на радиатора и приложенията налягане - отлични изпари влагата и се изпуска в атмосферата. Ето защо, преди да инсталирате на устройство за изсушаване на КАМАЗ, което трябва да се разбере принципът на действие на двата вида елементи. Както можете да видите, най-подходящият вариант - с регулатора на налягането на въздуха. Това е инсталиран на повечето камиони, коли. Затова присъствието на вътрешния Камаз не Bude излишни.
правила за експлоатация
По време на употреба, тази позиция изисква минимална поддръжка. Но ние отбелязваме няколко функции, които значително разширяват сепаратора на знанието ресурс влага. На първо място, трябва да го инсталирате правилно. Маркучът за източване трябва да бъдат насочени право надолу. По този начин, събрани кондензат ще бъдат пряко и лесно изхвърля навън. Ако монтирането се премества странично, дори и при високо налягане ще остане част от влагата, която задейства корозионни процеси в клетките.
Също така не забравяйте за херметичността на системата. Ако сложите сепаратор, който е в употреба, е желателно да си купи комплект за ремонт и промяна на уплътнителните елементи. В други аспекти, устройството е с висока надеждност и ефективност, защита каучук диафрагма спирачни механизми от вредното влияние на масло, и вентилите - от корозия и замръзване през зимата.
Дефектна тя може да бъде само при намаляване на налягането. Например, ако той започва да честото въздуха "отрова". В такъв случай, проблемът е решен ремонт покупка комплект. Той включва набор от пружини, гумени О-пръстени и уплътнения. Между другото, когато вината последното устройство постоянно "съска" на въздуха, която изтича под налягане.
Свързани статии