Да започнем с това, че е необходимо да се съберат хвърчилото за свободното сайта, тъй като линиите трябва да се удължи (при сегашните хвърчила дължина линия до 30 метра). И размера на раздутия хвърчилото е доста голям. Какво да се прави за пръв път? Просто искаме да дадем на хвърчило форма, защото това е хубаво и голямо. Въпреки това, той все още се характеризира с нежност. Ако това е дълго време да бъде на плажа, ще има по-голям шанс, че тя ще се влоши. Ако тъканта на хвърчило ще легне под преките слънчеви лъчи, тя започва да избледнява и губи своите характеристики. И вятърът има отрицателно въздействие върху задния ръб на хвърчило: По време на полета, той се протегна, но в покой само пърха от вятъра, облечен и отнема силата от хвърчилото. Ето защо прекарва един ден на плажа хвърчилото е по-вреден от един ден да лети във въздуха. Именно поради тази причина, ние препоръчваме да се съберат прашки. Както линиите, посочени? След като на брега на морето, ще видите няколко опции за местоположението на слинга и самата хвърчило. По принцип, това се дължи на факта, че мястото за изграждане на хвърчилото просто не е достатъчно. Осъществяване Sense на идеалният избор, когато площи ще бъдат пропуснати по подразбиране. При монтажа на хвърчило сенника трябва да бъдат разположени така, че вятърът го принуждава да напусне мястото си, докато не се пригответе за възходящото движение. Ето защо е необходимо още веднъж да си припомним урок управление pilotazhkoy, а именно, че хвърчилото винаги лети към предната част на предния ръб.
Ето защо, тишината на хвърчилото на плажа може да предостави само една позиция, когато вятърът духа от другата страна на предния ръб, а той е бил изпратен на земята. Най-удобният вариант е линиите на огъване по посока на вятъра.
Ето защо, преди да започнете монтажа на хвърчилото, ще трябва да се знае посоката на вятъра. Ремъци се разширяват по посока на вятъра в само два начина: или като отидете на вятъра с вятъра ще надолу. В първия случай, линиите започват да се отнасят към вас (в момента на силен вятър е много удобно). Но във втория - ще бъдете много по-вероятно да се направи така, че ремъците са просто объркани. Въпреки това, по време на ниско вятър не е особено важно. След сгъване линии, което трябва да знаете коланите на устройството. В повечето случаи, барът е боядисан в няколко цвята. Обикновено, един ръба на червено.
Това го прави по-лесно да се хване на правото, в случай, че ако се измъкна от каишката за ръка. Преди да приемете, трябва да се определи къде е границата на червения цвят, и да я вземете с лявата си ръка (дори и в случай на заплитане прашка, вие ще бъдете в състояние да контролира хвърчилото). Не забравяйте, най-добрият начин: червено - това е кръв, кръв - е сърцето, сърцето - това е от лявата страна. Лентата е прикрепена към куката посредством трапец chikenlupa контур. Ето защо тя е наречена така, не мога да кажа. Това задъхвам контур (пиле), но истинските момчета трябва да се вози с помощта на ръцете. Въпреки това, поради chikenlupa и тези момчета не са много уморително, както сцеплението на хвърчило ще продължи трапеца, а не вашите ръце.
Това когато пързаляне контур не излизам, той е снабден с ключалка. Така че, ако искате бързо да се отърве от хвърчилото, ще трябва да се използва механизъм за бързо освобождаване. Преди да започнете езда, което трябва да се провери работата си. Движение на червено заключване на себе си ще доведе до факта, че ключалката се отваря и хвърчилото в насипно състояние. За да хвърчилото не е летял, но само са загубили тяга, използван каишка застраховка, което не е изключено от трапеца, активира система за безопасност. Без тяга хвърчило започва да снижават безопасно. Ако е необходимо, можете да зададете на каишка и застраховка. Механизъм, който да регулирате скоростта и тяга хвърчилото на, наречена depaver. Тя включва централна въже от една страна, към който са прикрепени, ремъци и предната част на кайта, от друга - и chikenlupa на трапец линия, която се проявява в това въже плъзгащи релси, поради което варира съотношението на страничните и централните линии.
Друго устройство, което регулира дължината на прашка е машинка за подстригване. Например, нашият хвърчило има машинка за подстригване от катарамата на колана. За да бъде по-удобно, по време е ограничено до заключване каишка, която при необходимост може да бъде свален и намаляване на апетита. Ако позицията на нашето хвърчило под вятъра във връзка с пръта, прътът трябва да бъде поставен така, че върхът му е червено в ляво. Разгадаването линии трябва да стане така, че централните линии са центрирани. По време на началото на анализа, трябва да бъдат нанизани, като намалява с това заплитане на линиите.
Трябва да се обадите на нашите колани, за да се помни, тъй като те се присъединят. Най-вероятно, ние се занимаваме с две вътрешни или централни презрамки и две странични или външен. Краищата на нашите линии са оцветени кайт каишки на дебели въжета, за да се избегне износване и да се следи тяхната връзка с хвърчилото.
Когато приключите с прашката, можете да преминете към инфлацията на хвърчилото. За какво държи по време на това? Както вече казахме, е контролирането на хвърчилото контролират предния му ръб, поради което извади от торбата си хвърчило, което трябва да се запази водещия ръб (той е направен от издръжлив плат), тъй като той ще бъде спасен, дори и по време на силен вятър. Не е да се обърне внимание, когато хвърчилото се издува, неговата каишка трябва да бъде свързан към помпата, и едва след това произвежда изпомпването. Така си режещ ръб трябва да бъде поставен в вятъра и нагоре. Например, всеки от цилиндрите може да се изпомпва през същия отвор, снабден с вентил, който позволява сигурно свързване на помпата с кайта чрез специален адаптер.
Как да изтеглите време? По принцип се препоръчва за изпомпване на хвърчилото до момента, докато звънът когато чукат с пръсти, но във всяка ситуация кайт балони трябва да бъдат устойчиви, защото от това, което хвърчилото ще започне да се деформира леко по време на опитите да го огъват към предната част. Ако не получите достатъчно за напомпване на хвърчилото, неговото излитане от водата ще бъде много по-зле, но възможността за експлозия, когато се удря повърхността на водата падне значително. Ето защо трябва да започне бързо да се разбере точно колко трябва да изтеглите. Не забравяйте обаче, в случая на изпомпване, хвърчилото може просто да се взривят, не излитане във въздуха.
За да хвърчилото си е на мястото споразумение прашка, е необходимо да изключите маркуча от каишка на помпата, след което здраво затваряне на клапана на цилиндър. Задръжте хвърчилото се препоръчва за центъра на предния ръб до края на вдига поглед.
Стека кайт стоене на предния ръб на линиите целия вятъра (и линии). На следващо място, демонтаж тези части на хвърчилото, които са приложени ремъци. Нека да им даде имена. Очевидно е, че те също са разделени на вътрешни и външни или централна или незначително.
Ето защо има правило: централните линии са свързани с централно място, а крайната - до крайност. Трябва да се започне винаги с тези линии, които се намират вътре. Връзките се състоят от възли и линии. Краят на въжето е с резба в една линия, и примката щракне в самия възел. Някои хвърчила имат "безопасен". Същността му е, че не се бърка с страна на централната линия, защото в центъра на хвърчилото има вериги, сапани имат възли, но с предимство - напротив.
Така че, кайт сглобени. Както вече споменахме, има два начина, когато линиите са разположени по протежение на вятъра. В първия случай, когато летвата е по-висока, по-лесно да се освободят линии по време на силен вятър, и лентата се поставя на земята, така че червеният е от лявата страна. Недостатък на този метод е, че лентите в близост до местата, на които няма да видите прашка стойки, заради това, което е необходимо да се повиши хвърчилото. Но във втората хипотеза, ще видите, че всичко е наред, но силните ветрове ще бъде много по-трудно да се разкрият. Заслужава да се отбележи фактът, че лентата ще ида надясно в червено, тъй като хвърчило ще се намира по различен начин.
Използването на една от тези две възможности, вие правилно сглобяване хвърчилото. Въпреки това, не трябва да се бърка с монтиране на своите колани, ще се изисква голямо умение.
Това е интересно:
Свързани статии